Gtechniq G5 Trattamento Anti-Acqua

dopo l'utilizzo del ceriglass e prima dell'applicazione del protettivo dovevi passare un antisilicone o comunque una soluzione ipa come eraser...
il colore è giusto! l'odore...se non ricordo male dovrebbe puzzare un po di solvente.
se ne hai applicato troppo dovrai farti un po di "muscoli" per toglirere il prodotto eccedente

Ho dimenticato di scrivere che dopo il ceriglass ho ripulito di nuovo con aria pura 1:20 e poi con eraser.
La mia preoccupazione era per il colore che mi sembrava un po strano  
Ciao ciao

si il colore è tipo marroncino,odore non ricordo...dopo la stesura aspetta 15minuti prima di rimuovere il prodotto,se ne hai messo troppo durante le prossime ore diciamo ogni 2/3ore con un panno in micro dai una passata al vetro e rimuovi gli eccessi anche se non li vedi ci sono...io ho fatto così anche se avevo utilizzato la quantità giusta...poi dopo 24ore il trattamento è completo...e goditi l'effetto di G5...conta che io l'ho applicato a metà maggio di quest'anno ed è ancora presente l'effetto sheeting...anche se credo inizi a cedere un po' ora l'acqua inizia a scivolare via sopra i 70km/h....prima già intorno hai 55km/h scivolava via...

Io l'ho applicato, ma non mi ha colpito un granché.
Trovo molto difficile non utilizzare i tergicristalli soprattutto quando l'auto davanti alza la polvere d'acqua, quelle piccole goccioline che per scivolare via si devono raggruppare in gocce più grosse e questo comporta un'attesa prolungata prima di pulirsi il vetro. Questo anche in autostrada a 130. Anche a voi capita?

Dalla parte opposta, anche quando piove forte trovo difficoltosa la guida. Anche in autostrada ci sono momenti in cui guido quasi alla cieca.

DA fermo al semaforo il vetro si pulisce senza problemi.

Invece trovo molto utile averlo applicato sul vetro posteriore; lì, a mano a mano che si formano gocce grosse scivolano via e non uso più il tergicristallo posteriore.

Il procedimento per l'applicazione l'ho seguito alla lettera, e provando con una bottiglia d'acqua, scompare e scivola via all'istante.

Stessa cosa mia..con pioggia media lo sheating parte da 60km/h in su..mentre la pioggerella leggera o il velo d'acqua non si spostano di una virgola..mah..

stesso discorso per il velo d'acqua sollevato dalla vettura davanti,però dipende da quando rimani distante,se li stai "a culo" l'acqua non scorre,mentre se rimani dietro di una decina di metri nessun problema,l'acqua scivola via,in autostrada nessun problema,quando invece piove forte non c'è rimedio che tenga il tergi bisogna azionarlo...

a me lo sheeting inizia verso 50km/h e anche le più piccole goccioline si spostano benissimo e in modo veloce anche a minime velocità. Ovviamente in città mi capita di usare i tergi ma con tutta la poca acqua che prende la Polo! 

..allora è la mia auto a essere posseduta..ok,ho saltato il passaggio el ceriglass,ma influisce così tanto??

dipende come stava messo il vetro, sicuramente si ha una certezza maggiore di aver preparato la superficie a dovere!

beh non era messa male..non ha neanche un anno..e la lavo regolarmente..cmq ho messo nella wish sia ceriglass (che come dicevo forse ho mal interpretato) che Z12..appena farò l'ordine ne sceglierò uno e proverò ad applicarlo prima del G5 sperando migliori..lo sheating da fermo però è spaventoso,così come il beading

Io il ceriglass l'ho passato con il tampone per vetri Dello shop.

Il bello, invece, è sui vetri laterali dai 70 km/h: si vede il risucchio dell'aria vicino allo specchietto laterale con l'acqua che gira in una sorta di vortice ^_^

hai ottenuto buoni risultati col ceriglass??

il risucchio lo fa anche a me!!..e mi diverto un sacco a guardarlo!!....mi paice anche come scorre via tutta insieme quando riesce a creare dei goccioloni!!

tunerz ha scritto:hai ottenuto buoni risultati col ceriglass??

il risucchio lo fa anche a me!!..e mi diverto un sacco a guardarlo!!....mi paice anche come scorre via tutta insieme quando riesce a creare dei goccioloni!!

Leggi il commento 64 https://www.lacuradellauto.com/t10154p60-gtechniq-g5-trattamento-anti-acqua#318696

Non sono completamente soddisfatto, forse mi aspettavo troppo.. E poi dovrei testarlo meglio, ma con l'arrivo della brutta stagione avrò modo di dare un parere definitivo.

stessa cosa mia..

Ragazzi teniamo anche conto dell'inclinazione del vetro che influisce sullo scivolamento delle gocce...

La sua colorazione è proprio quella.
Se ne hai utilizzato troppo, per la rimozione puoi aiutarti con una microfibra.
Dopo ceriglass hai dato una passata di eraser?

Stasera ho ripassato il parabrezza con i microfibra LCDA, in particolare con quello double face pelo lungo pelo corto e sembra aver levato tutto. Speriamo bene, soprattutto perchè la macchina dorme fuori e domattina ci sarà umidità condensata sul vetro.
A mio avviso è molto importante "rettificare" la superficie del vetro. Quando avevo preso la macchina, quindi a vetro nuovo, utilizzavo con soddisfazione il prodotto dell'arexons , rain off, e in autostrada non utilizzavo quasi mai il tergi. Poi pian piano il vetro ha cominciato inevitabilmente a graffiarsi e il rain off mi dava solo problemi. Anche quel prodotto era oleoso ma dopo un po si asciugava ed era un po ostico da togliere.
Ciao a tutti.

Ragazzi, quali accorgimenti dovrei prendere applicando il prodotto in ambienti umidi, con questo tempo di continua pioggia trovare un posto esente dall'umidità e praticamente impossibile  

fare in modo che dopo l'applicazione non ci vada subito la guazza e soprattutto applicarne davvero poco, e applicarlo la mattina aiuta a andare incontro a meno umidità...c'è tutto il giorno...mentre la notte aumenta quasi sempre

Giovanni92 ha scritto:fare in modo che dopo l'applicazione non ci vada subito la guazza e soprattutto applicarne davvero poco, e applicarlo la mattina aiuta a andare incontro a meno umidità...c'è tutto il giorno...mentre la notte aumenta quasi sempre

L'operazione la svolgerei comunque in garage e l'auto non ho problemi a lasciarla ferma anche dei giorni   Magari effettuerò il tutto nel primissimo pomeriggio sperando anche in una giornata soleggiata.

L'anno scorso svolsi il tutto a Settembre con temperature e livelli di umidità ben più normali però a quanto leggo non ci sono strani stratagemmi da tenere in considerazione con queste condizioni  
Quest'anno vorrei applicare due mani e vedere se ci sono differenze, quanto mi consigliate di attendere da una stesura all'altra ?

reflex ha scritto:

Giovanni92 ha scritto:fare in modo che dopo l'applicazione non ci vada subito la guazza e soprattutto applicarne davvero poco, e applicarlo la mattina aiuta a andare incontro a meno umidità...c'è tutto il giorno...mentre la notte aumenta quasi sempre

L'operazione la svolgerei comunque in garage e l'auto non ho problemi a lasciarla ferma anche dei giorni   Magari effettuerò il tutto nel primissimo pomeriggio sperando anche in una giornata soleggiata.

L'anno scorso svolsi il tutto a Settembre con temperature e livelli di umidità ben più normali però a quanto leggo non ci sono strani stratagemmi da tenere in considerazione con queste condizioni  
Quest'anno vorrei applicare due mani e vedere se ci sono differenze, quanto mi consigliate di attendere da una stesura all'altra ?

Quest anno lo provo pure io. Farò 2 passaggi a 12 ore uno dall'altro per esser sicuro

Ciao Paso, cavolo 12 ore di attesa mi sembrano più che eccessive.  

reflex ha scritto:Ciao Paso, cavolo 12 ore di attesa mi sembrano più che eccessive.  

Dici?? Io mantenevo quella per i sigillanti almeno così stavo sul sicuro8) 

Meglio attendere 12 ore infatti..lo puoi levare dopo 15 minuti,ma per legare al meglio servono 12 ore..

Il sensore pioggia può dare qualche problema con l'applicazione del G5 proprio sopra quel punto?