Scelta rotativa

Pure io sto iniziando a tastare il terreno per la rota..ma la userei solo per i cerchi,dato che ne ho alcuni da sistemare..cercavo il confronto fatto da cupitt ma non lo trovo..qualcuno me lo linka?..grazie

Edit:trovato!!

La rotativa oltre ad essere meno rumorosa (sicuramente dipende dalla marca), quasi non vibra , insomma e' piu' confortevole

Ripeto io ho una Flex e una g220 V2... la differenza e' abissale in rumorosità e confort!

Ale la tua è flex pe14-2-150?

Yes e non te la vendo ... manco morto  

In tutta onestà,come vedete l'acquisto di una rota per il solo lavoro sui cerchi??..sulla carrozzeria,finché non imparò bene prima con la ero,poi con una roto migliore,non la appoggerò manco sotto tortura!!

L'avevo giá adocchiata! 
Scherzo..per il momento continuo con la ero

Tunerz@ Bhe' da qualche parte bisogna iniziare :)Poi quando ce l'hai la usi per fare sicuramente prove spot

Beh,pensavo comunque di prendere qualche cofano o portiera allo sfascio e provare li sopra..ma onestamente mi spaventa..

per quanto riguarda il rumore, sicuramente le varie rotative sono più silenzione della ERO600/DAS. Gran parte del rumore delle rotorbitali è dato dalle vibrazioni trasmesse alla lamiere, non per il motore elettrico. Comunque tra le rotative che ho provato e visto, non vorrei sbagliare, ma mi pare di ricordare che la Festool Shinex sia molto silenziosa

Ho usato e visto usare la makita e anche questa rispetto la ero non fiata!

Il rumore della roto sul tetto dell'auto o sul cofano è abbastanza fastidioso, confermo...

Tunerz vai tranquillo che la rota non è un mostro incontrollabile

Beh ragazzi..sicuramente la ERO è più sicura..però per ora prenderò (ovviamente più avanti) la EP801 per correggere i cerchi..poi vedremo come va..per imparare sono sempre a tempo

quoto peter, è difficile ma non impossibile, ovviamente l'inesperienza si fa sentire molto di piu rispetto alla roto...ovviamente però se mai si inizia mai si impara...

pieenamente d'accordo..ma come potrai immaginae,di sicuro non mi metto a correggere con la roto la mia auto ne tantomeno quella dei miei,della ragazza o degli amici..mi prenderò qualche pezzo allo sfascio e provo li sopra..solo non so se la EP valga davvero la pena per piccoli lavori o meglio puntare ad altro..anche perchè prima vorrei prendermi una BF.. 

meno della ep trovi solo qualcosa di cinese... anche se non andrei sotto quella...

la BF è tutta un altra cosa  

infatti..vabbè intanto per iniziare prenderò quella..poi appena sarò un mostro di tecnica (.....) passerò a qualcosa di "serio"..tu se non erro sei armato di flex e BF e non hai iniziato da molto a dettagliare..come ti trovi??

con la BF molto bene, è tutto piu semplice, mentre per la rota, ho la flex (anche se stavo per prendere la ep) qui c'è da imparare e imparare molto piu di quello che richiede la roto almeno per quanto mi riguarda...

bene bene..ottimo a sapersi..adesso con calma vedrò di organizzare le varie spese (far convivere tre passioni costosissime non è facile) poi valuterò per bene!!!..grazie delle recensioni!!:.

PELO ha scritto:per quanto riguarda il rumore, sicuramente le varie rotative sono più silenzione della ERO600/DAS. Gran parte del rumore delle rotorbitali è dato dalle vibrazioni trasmesse alla lamiere, non per il motore elettrico. Comunque tra le rotative che ho provato e visto, non vorrei sbagliare, ma mi pare di ricordare che la Festool Shinex sia molto silenziosa

 
Pelo scusa, se non mi ricordo male tu hai anche la EP801, cosa mi puoi dire di codesta rota, può essere un acquisto valido (visto il costo) o meglio passare ad altro più professionale visto che mi ci devo cimentare, devo anche salvaguardare il ..."portafoglio".

Jhonny devi farne un uso professionale e continuativo ti dico prendi la flex o la shinex, altrimenti la EP-801 va benissimo, altrimenti........c'è sempre la Makita  

Quindi pelo per un principiante che intanto si dedicherebbe solo alla cura dei cerchi (li reputoeno delicati di una carrozzeria,è corretto?) la EP801 può essere una buona scelta??..o meglio il caro vecchio olio di gomito??

Penso che la EP801 come rapporto qualità prezzo sia una delle migliori, infatti l'ho messa nel carrello  
Ovviamente chi usa la rota a livello professionale sceglie qualcosa di livello superiore, ma per uso hobbistico, penso che vada fin troppo bene.

Per i cerchi, si, sono meno delicati della carrozzeria.

Per la lucidatura dei cerchi con la rota, dipende molto anche dalla forma stessa dei cerchi, dalle razze ecc; però in linea di massima è tranquillamente fattibile.

I miei sono dei 19 a 5 razze piatte..quindi belli aperti e comodi da lavorare..mi interessa 'sta cosa della rota anche se un po' mi spaventa sinceramente

L'ideale è sempre aver un pezzo cavia su cui lavorare.
Fermati da un rottamaio o da un demolitore e chiedigli qualche pezzo verniciato, tipo cofano, portiera, pezzo di paraurti...insomma quello che vuoi; se non te lo molla gratis più di 10 euro non ti chiede.
L'ideale è fare pratica su quello, ancor prima che sui cerchi.
Fai pratica, sbaglia apposta per capire dove non devi arrivare e vedrai che con un po' di tempo diventerai capace. Poi lavori sui cerchi e carrozzeria

Grazie dei consigli pancio..era giusto quello che avevo in mente..adesso vediamo con la tredicesima di portare a casa qualcosa,poi inizierò a far pratica..nel frattempo approfondisco con la ERO..