Ultimo lavoro fatto, finito l'altro ieri giusto minuti prima della pioggia!! 
Una bella Cayman senza particolari difetti, ma con i classici swirl e graffietti di lavaggi a rulli ed uso quotidiano!!
Solo sul paraurti anteriore proprio sull'angolo della presa d'aria destra aveva un brutto segno che ha richiesto carteggiatura da 2000 fino a 4000 e poi un passaggio con il Cool Pad della Car Pro!
Le fasi del lavoro anche qui sono state:
1. Prelavaggio con IronX, Tarx su qualche zona interessata da un filo di catrame e D108
2. Lavaggio con 2 secchi e D111 (devo decidermi a prendere l'occorrente per il foaming) e Cromobrill per lo scarico
3. Claying con Claybar della Dodo
4. Ciclo Menzerna con FG400 + pad giallo e SF4000 + pad arancione e PlastX + pad giallo sui fari (parecchio segnati)
5. Lime prime lite con pad nero
6. Due mani di Dodo Supernatural a mano a 3 ore l'una dall'altra
7. Interni rifiniti con APC di Meguiar's e i soliti Swissvax per la pelle
8. Cerchi lega rifiniti con Ma-Fra Splendorlega e gomme con Ma-Fra nero gomme
9. Plastiche esterne ripassate con D160 e guarnizioni con il solito Einszett Rubber Care
Lo spoiler anteriore sinistro aveva un brutto segno, probabilmente era salito su un marciapiede o qualcosa...carteggiato e ridato un po' di colore con il nero spoiler della Arggghhhhhh AREXONS!! 
Però è venuto bene! 
Come al solito scusate per le foto orripilanti....prometto che mi impegnerò di più!!
Una bella Cayman senza particolari difetti, ma con i classici swirl e graffietti di lavaggi a rulli ed uso quotidiano!!
Solo sul paraurti anteriore proprio sull'angolo della presa d'aria destra aveva un brutto segno che ha richiesto carteggiatura da 2000 fino a 4000 e poi un passaggio con il Cool Pad della Car Pro!
Le fasi del lavoro anche qui sono state:
1. Prelavaggio con IronX, Tarx su qualche zona interessata da un filo di catrame e D108
2. Lavaggio con 2 secchi e D111 (devo decidermi a prendere l'occorrente per il foaming) e Cromobrill per lo scarico
3. Claying con Claybar della Dodo
4. Ciclo Menzerna con FG400 + pad giallo e SF4000 + pad arancione e PlastX + pad giallo sui fari (parecchio segnati)
5. Lime prime lite con pad nero
6. Due mani di Dodo Supernatural a mano a 3 ore l'una dall'altra
7. Interni rifiniti con APC di Meguiar's e i soliti Swissvax per la pelle
8. Cerchi lega rifiniti con Ma-Fra Splendorlega e gomme con Ma-Fra nero gomme
9. Plastiche esterne ripassate con D160 e guarnizioni con il solito Einszett Rubber Care
Lo spoiler anteriore sinistro aveva un brutto segno, probabilmente era salito su un marciapiede o qualcosa...carteggiato e ridato un po' di colore con il nero spoiler della Arggghhhhhh AREXONS!!
Però è venuto bene! Come al solito scusate per le foto orripilanti....prometto che mi impegnerò di più!!
Il mio primo lavoro per terzi è stato un Ferrari 208 GTS Turbo del 86...di cui ho ben 2 foto! 
