Rimozione puntini neri da cerchi in lega

Giorno a tutti! Ormai è da un po' di tempo che penso a come poter fare per rimuovere dei residui carboniosi a puntini che si sono formati sui cerchi in lega da 21 dell'auto! Dubito sia catrame e credo siano residui delle pastiglie! Ho provato coi vari spray classici in commercio, sgrassatore e WD40. Ma nulla, proprio non vengono via! Sono puntini neri che si sentono bene anche al tatto. Esiste che voi sappiate un prodotto specifico che riesca a sciogliere questo materiale? Grazie in anticipo!

Si sono gli iron remover https://www.lacuradellauto.it/lavaggio-cura-degli-esterni/lavaggio/contaminazioni-ferrose.html

gianluca.brossa ha scritto:Si sono gli iron remover https://www.lacuradellauto.it/lavaggio-cura-degli-esterni/lavaggio/contaminazioni-ferrose.html

Grazie mille è proprio quello che guardavo prima nello store! Dunque va solo spruzzato e poi risciacquato qualche minuto dopo senza passare una spugna o qualcos'altro? Va bene l'IRON X classico?

Si esatto, eventualmente puoi anche aiutarti con un pennello. Mi raccomando da adoperare su superficie fredda, all'ombra ed evita di fare asciugare il prodotto (in particolare viste le temperature di questo periodo).
IRON X va benissimo, solo puzza di più rispetto alla versione LS.

Aggiungo una cosa, visto che è stato spesso, erroneamente, evidenziato come problema di questi prodotti: su pinze grezze non verniciate (non su tutte, ma può capitare) l'uso di iron remover accelera l'ossidazione facendole diventare nere. In questo caso conviene coprirle e/o evitare di farci finire sopra il prodotto.

gianluca.brossa ha scritto:Si esatto, eventualmente puoi anche aiutarti con un pennello. Mi raccomando da adoperare su superficie fredda, all'ombra ed evita di fare asciugare il prodotto (in particolare viste le temperature di questo periodo).
IRON X va benissimo, solo puzza di più rispetto alla versione LS.

Aggiungo una cosa, visto che è stato spesso, erroneamente, evidenziato come problema di questi prodotti: su pinze grezze non verniciate (non su tutte, ma può capitare) l'uso di iron remover accelera l'ossidazione facendole diventare nere. In questo caso conviene coprirle e/o evitare di farci finire sopra il prodotto.

Perfetto fantastico! Grazie mille delle dritte anche per la questione delle pinze! Fortunatamente io la mia auto la tengo come una reliquia.. Sempre coperta da telo e bella pulita! Questo problema sui cerchi è su quella di mio padre che la usa giornalmente e quindi non ha mai tempo di portarla a lavare e lo faccio io a tempo perso ogni tanto! A questo punto compro qui dal sito qualche cosa in più! Ti chiedo.. Hai da consigliarmi una pasta lucidante qui dallo store (mi serve per i 4 terminali cromati della M3)? Inoltre tornando al discorso IRON X.. Devo fare un prelavaggio sui cerchi e lasciarli umidi prima di spruzzare?

Io per gli scarichi avevo preso questa: https://www.lacuradellauto.it/lavaggio-cura-degli-esterni/cromature-e-metalli/menzerna-universal-polish-cream-polish-metalli-125-ml.html . Ho visto che nella stessa sezione hanno inserito Cronos, prova a buttarci un occhio, sembra interessante, ma non so dirti di più non avendolo provato.
Per Ironx ti conviene lavare prima i cerchi e poi applicarlo in modo da farlo agire su una superficie quanto più possibile pulita da tutto quello che non sia contaminazione ferrosa. Magari, se non è mai stato fatto, sarà necessario ripetere l'applicazione...

Perfetto grazie mille delle dritte gentilissimo!

A dire la verità sono stato attratto solo dall'avatar e non dall'argomento...
Comunque IronX consiglio di usarlo a cerchi freddi, non farlo asciugare e attenzione alle pinze freno perché potrebbe "brunirle", se non verniciate.
Leggi qui https://www.lacuradellauto.com/t13192-iron-x-ha-rovinato-le-pinze-freni#

sesamo ha scritto:A dire la verità sono stato attratto solo dall'avatar e non dall'argomento...
Comunque IronX consiglio di usarlo a cerchi freddi, non farlo asciugare e attenzione alle pinze freno perché potrebbe "brunirle", se non verniciate.
Leggi qui https://www.lacuradellauto.com/t13192-iron-x-ha-rovinato-le-pinze-freni#

Grazie mille anche della tua dritta! Ora gli darò un occhio! Le pinze che ho sull'M3 dovrebbero esser state verniciate dall'ex proprietario perchè sono color argento (mentre di serie credo fossero di un nero grezzo). Ma l'IronX dovrei usarlo sui cerchi dell'auto di mio padre! La mia la tratto come una reliquia e non la lascio mai sporca!  Non credo che le sue su XC90 siano verniciate.. Ma starò attento, magari ci metterò un velo plastificato dietro al cerchio per coprirle! Lo lascio agire quei 3 minuti circa e poi risciacquo per bene! Poi il resto lo rimuoverò a mano col classico sapone e spugna! PS: si, è un bel ferro questo V8!

Ah dimenticavo! Ultimo consiglio.. Dopo aver pulito e risciacquato tutto per bene.. C'è qualche prodotto sempre sullo store online da poter usare come protettivo in modo che non si incollino subito i residui?

per i cerchi qui sul forum in molti usano CarPro Cquartz DLUX oppure Gyeon Quartz Q2 Rim

Io banalmente uso lo stesso protettivo che uso sulla carrozzeria, solo sulla parte esterna del cerchio senza smontare nulla.

Un nano è un nano e quindi quoto il consiglio di sesamo.
Altrimenti potresti optare per soluzioni più rapide come https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2m-wetcoat.html

Perfetto grazie mille super!! Provvedo quanto prima a prendere quanto serve