Auto contaminata e perdita peli panni asciugatura

Ciao a tutti

Lavando la mia 207 ho notato che, passando un guanto in MF, si avvertiva una sensazione di rugosità della superficie che impediva al guanto di scorrere liberamente. Pensavo fosse lo sporco ma dopo tre prelavaggi e un lavaggio con 2 secchi il problema è rimasto. In fase di asciugatura ho notato che il panno (Cobra Gold Plush) lasciava tantissimi pelucchi sulla carrozzeria come se fossero ancorati ad un punto e non dannavo via nemmeno soffiando con il compressore ad auto asciutta. si tratta di un tipico sintomo da contaminazione? Grazie

Direi proprio di si, quanto tempo è che non procedi con la decontaminazione? Comunque fai la prova del sacchetto e tutto ti sarà chiaro   

Mai decontaminata questa auto. è del 2007

Lucagfc ha scritto:Mai decontaminata questa auto. è del 2007

   Allora sono sicuramente le contaminazioni ferrose che trattengono le fibre della microfibra. Se non è mai stata decontaminata dovresti procedere, in seguito a lavaggio, decontaminazione con IronX, decontaminazione con TarX o Decaflash (più economico), e poi claybar.
Questo credo sia il minimo per ottenere un risultato decente dopo sette anni di contaminazioni   

Sinceramente lavandola alla vecchia maniera e asciugando con la pelle di daino (prima di scoprire questo splendido sito) non me ne ero accorto. Procederò sicuramente alla decontaminazione!

Cosa mi consigli come clay e lubrificante? grazie

Lucagfc ha scritto:Cosa mi consigli come clay e lubrificante? grazie

Come clay ti cosiglierei le 3 Clay della Carpro, in quanto con un prezzo modico hai 3 Clay bar di grana differente.
http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/clay-bar/car-pro-3clays-set.html

Come Clay lube ti consiglio il Born Slippy, se vuoi qualcosa di economico, molto profumato, che con 250 ml ti escono fuori circa 2,50l di prodotto, sufficienti per circa 5 autovetture medie
http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/lubrificanti-ed-accessori/dodo-juice-born-slippy-refill-lubrificante-clay-concentrato-250ml.html

Altrimenti c'è il Supernatural Clay Lube, che come rapporto quantità/qualità/prezzo è molto buono, con 500 ml vengono fuoti circa 10l di prodotto, sufficienti per circa 20 auto medie.
http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/lubrificanti-ed-accessori/dodo-juice-supernatural-clay-lube-concentrato-500-ml.html

La decisione sta a te, non soffermarti sui miei consigli, visita il negozio, informati, e se reputi valide le mie scelte, sarò felice di averti consigliato bene   
Il bello di questo hobby è anche questo (PER ME)

Trattata bene. Servirà una decontaminazione approfondita

jocker ha scritto:

Lucagfc ha scritto:Cosa mi consigli come clay e lubrificante? grazie

Come clay ti cosiglierei le 3 Clay della Carpro, in quanto con un prezzo modico hai 3 Clay bar di grana differente.
http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/clay-bar/car-pro-3clays-set.html

Come Clay lube ti consiglio il Born Slippy, se vuoi qualcosa di economico, molto profumato, che con 250 ml ti escono fuori circa 2,50l di prodotto, sufficienti per circa 5 autovetture medie
http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/lubrificanti-ed-accessori/dodo-juice-born-slippy-refill-lubrificante-clay-concentrato-250ml.html

Altrimenti c'è il Supernatural Clay Lube, che come rapporto quantità/qualità/prezzo è molto buono, con 500 ml vengono fuoti circa 10l di prodotto, sufficienti per circa 20 auto medie.
http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/lubrificanti-ed-accessori/dodo-juice-supernatural-clay-lube-concentrato-500-ml.html

La decisione sta a te, non soffermarti sui miei consigli, visita il negozio, informati, e se reputi valide le mie scelte, sarò felice di averti consigliato bene   
Il bello di questo hobby è anche questo (PER ME)

Grazie per i consigli. Tengo a precisare che non ho la possibilità di effettuare una lucidatura post clay quindi vorrei prodotti che non mi obblighino a lucidare dopo aver decontaminato! grazie

Il problema è che decontaminando non rischi di creare difetti,ma di portare alla luce quelli che ora sono nascosti dallo sporco..io un glaze per tamponare (e sottolineo tamponare..) il problema,lo terrei a portata di mano

tunerz ha scritto:Il problema è che decontaminando non rischi di creare difetti,ma di portare alla luce quelli che ora sono nascosti dallo sporco..io un glaze per tamponare (e sottolineo tamponare..) il problema,lo terrei a portata di mano

Qual è esattamente la funzione del glaze? Grazie

La funzione principale è quella di coprire i difetti come swirls e rids leggeri, poi quella di protezione

La funzione principale è usare il tasto "cerca" leggete un pochino prima di chiedere qualsiasi cosa....lo shop ha già le schede descrittive e il forum è pieno di post che trattano gli argomenti.   

Per mascherare i difetti potresti prendere il black ho le se l'auto è scura e il White Diamond se è di colore chiaro

Benzebu ti assicuro che leggo tantissimo il forum e il blog ma se mi propongono un trattamento nel topic chiedo direttamente lì per quale motivo preciso lo abbiano proposto. La vettura è nera in ogni caso. Oggi vorrei chiudere l ordine in modo che la roba arrivi la settimana prossima e ho parecchia confusione in testa a sto punto

Ma se ti propongono un trattamento prima di chiedere almeno lo sforzo di leggere cosa ti propongono no?? Non è un accanimento personale e per non scrivere sempre le stesse cose...il forum è pieno di tutti gli argomenti...basta cercare...se poi ti restano i dubbi ci si aiuta tutti volentieri...ma prima di chiedere bisogna leggere....la pappa pronta piace a tutti.   

Certo Berzebu, ricevuto

     

Salve, anche a me credo sia capitato lo stesso problema!
In particolare ieri ho provato a sperimentare un po' per la prima volta i prodotti, in particolare ho fatto prelavaggio + lavaggio a 2 secchi ma poi in fase di asciugatura il Mago Drying Towel ho notato che perdeva dei filamenti...
Io poi avevo preso solo IronX e solo per i cerchi, non immaginavo e non avevo capito che servisse decontaminare l'intera vettura (2 anni e mezzo) con IronX e TarX! A questo punto sabato prossimo voglio provvedere, quello che non ho capito è se posso nebulizzare i due prodotti (uno alla volta ovviamente) su tutte le parti quindi incluse plastiche, gomme, vetri e tutto...

Inoltre, è sufficiente poi un risciaquo corposo con la idro come consigliato nella guida oppure si avrebbe un risultato migliore con un guanto o comunque uno strumento per aggiungere azione meccanica? Perchè cercando su youtube alcuni dopo aver nebulizzato strofinano a modi shampoo...

Infine, leggo che TarX rimuove i residui di catrame/colla/resina: è efficace anche contro le "macchie" lasciate dopo aver rimosso i residui di insetto su cofano e specchietti? Perchè quelli son venuti via (PNT 1:20   ) però hanno lasciato degli aloni che non si capisce bene cosa siano... e purtroppo io ho aspettato troppo!

Ironx lo puoi passare ovunque....mentre il tarx lo passerei solo sulle contaminazioni bituminose!!

Kid1412 quelle macchie andranno via soltanto lucidando la superficie, l'acidità degli insetti ha macchiato il trasparente.

Quoto miky li devi lucidare anche a mano se non hai lucidatrice

@benzebu: il problema per un niubbo come me è proprio capire quali possano essere queste contaminazioni bitumose... Mi spiego meglio: ho visto video e foto che illustrano come agisce TarX ma come faccio a sapere se determinati puntini neri sono bitumosi o sono altro? La mia idea era quella di nebulizzare TarX dappertutto, poi se trova qualcosa agisce mentre nel peggiore dei casi "spreco" il prodotto... Invece posso fare anche danni?

E in ogni caso, quale strumento è bene affiancare per combinare TarX + IronX ad un'azione meccanica, se è conveniente farlo?   

@miky72, tonyy88: addirittura lucidare? Per carità era uno step a cui sicuramente arrivato per aumentare il dettaglio della macchina    però che dei dannati insetti richiedessero pure una lucidata... dannato me che ho aspettato così tanto!!!   
Farò un ultimo disperato tentativo nebulizzando un po' di superclean 1:20 sabato prossimo, male che vada sarà l'occasione per prendere poi la EVO600   Anche se tali "macchie" son nei punti peggiori in quanto vicini alla presa d'aria e li la carrozzeria è tutta sconnessa... pazienza!

Danni non ne fai se spruzzi su tutta l'auto....a patto che tu faccia molta attenzione a non far asciugare il prodotto oltre allo spreco ovviamente!! Normalmente quei puntini neri che vedi specialmente dietro alle ruote anteriori sono contaminazioni bituminose (catrame x inted) e difficilmente scambierai un moscerino x un puntino di catrame!! X l'azione meccanica è bene aiutare tarx o similari con un pennellino....e a seguire una bella passata di idro aiuta molto a togliere il bitume ammorbidito!!  

benzebu ha scritto: X l'azione meccanica è bene aiutare tarx o similari con un pennellino....e a seguire una bella passata di idro aiuta molto a togliere il bitume ammorbidito!!  

Aggiungo, importante assicurarsi che, tutte le volte che ci si sposta da un punto all'altro per rimuovere catrame, il pennellino deve essere sempre pulito, altrimenti, si rischierebbe di spostare lo sporco da un punto all'altro.