Mirka come mangia!!!

forse ripassando correttamente gli abrasivi potrai attenuare un pò il danno ma ormai hai sfondato e l'alone scuro è dato dai frammenti di trasparente misto a metallo che danno un riflesso diverso.

Admin ha scritto:forse ripassando correttamente gli abrasivi potrai attenuare un pò il danno ma ormai hai sfondato e l'alone scuro è dato dai frammenti di trasparente misto a metallo che danno un riflesso diverso.

però devi ammettere che ho fatto un bel lavoro, anche il carrozziere mi ha fatto i complimenti

questo è sicuro!

Come è stato riparato il danno?
Hai poi provato a ripassarci la 4000?

purtroppo una volta che sfondi l'unico rimedio è riverniciare, insistendo con la carteggiatura non si faceva altro che allargare la chiazza e asportare del colore con il risultato di arrivare al fondo.

rndrrt ha scritto:purtroppo una volta che sfondi l'unico rimedio è riverniciare, insistendo con la carteggiatura non si faceva altro che allargare la chiazza e asportare del colore con il risultato di arrivare al fondo.

Si certo, lo hai fatto sistemare dal carrozziere? Sai come è intervenuto?

ha carteggiato leggermente la zona circostante e poi vernice + trasparente a sfumare...tipico intervento localizzato con poca spesa e tanta resa

rndrrt ha scritto:ha carteggiato leggermente la zona circostante e poi vernice + trasparente a sfumare...tipico intervento localizzato con poca spesa e tanta resa

Ok grazie! Si nota qualcosa adesso?

non si nota assolutamente la differenza, l'unico intervento che ho fatto dopo la verniciatura è stato un doppio passagio di Lime Prime prima con LC bianco a vel. 4 1/2 e poi LC nero a vel. 3 con G220 per uniformarla al trattamento che aveva tutta l'auto.

rndrrt ha scritto:non si nota assolutamente la differenza, l'unico intervento che ho fatto dopo la verniciatura è stato un doppio passagio di Lime Prime prima con LC bianco a vel. 4 1/2 e poi LC nero a vel. 3 con G220 per uniformarla al trattamento che aveva tutta l'auto.

Ottimo, grazie per le risposte!

di niente, anche se non posso dire che è stato un piacere vista la cavolata che avevo combinato

rndrrt ha scritto:ha carteggiato leggermente la zona circostante e poi vernice + trasparente a sfumare...tipico intervento localizzato con poca spesa e tanta resa

E questo tipo di intervento... possiamo cimentarci o ci mancano gli strumenti necessari?

canest ha scritto:

rndrrt ha scritto:ha carteggiato leggermente la zona circostante e poi vernice + trasparente a sfumare...tipico intervento localizzato con poca spesa e tanta resa

E questo tipo di intervento... possiamo cimentarci o ci mancano gli strumenti necessari?

serve un forno, strumenti e capacità tecniche di verniciatura....3 cose che non ho per cui mi sono affidato a chi lo fa seriamente di mestiere

Accidenti comunque la 1000 è tanto agressiva come grana io uso la 1200 o 1500,la mille la uso come grana per carteggiare zone da verniciare,in ogni caso succede,ho sfondato pure io a volte cercando di eliminare gocce,o colature,dovute alla verniciatura.Comunque fare una "sfumatura" non è semplice è come verniciare e anzi devi pure fare la sfumata quindi è ancora piu difficile,ovvio solo un porfessionista riesce a fare un buon lavoro.Poi dipende da che zona devi sfumare,io ho visto carrozziere che sfumano parti impensabili con rese oscene,a volte infatti preferisco fare tutto il pezzo che lavorare male....

Quali sono le parti impensabili? Quelle curve?
Alla mia ragazza, che nel paraurti in plastica anteriore aveva dei graffi provocati da tamponamento, nella parte a spigolo, hanno (credo carteggiato e) riverniciato tutto il pezzo.

a volte vedo sfumate su mezzo parafango,a mio avviso carteggi tutto e lo si fa...e altre varie