pulire i cerchi in lega:l'esterno è facile, ma all'interno?

ciao a tutti,
non credo qui di essere l'unico che pulisca l'esterno e l'interno dei suoi cerchi in lega....
visto che qui sono un 'apprendista o poco meno mi chiedevo se qualcuno di voi
conosce qualche prodotto per pulire o mantenere pulito o sigillare l'interno dei cerchi in lega.....quando li lavo all'interno e poi li asciugo, si vede il canalone da 8 e 9.5 pollici..... ma basta una gitarella per sporcarli di brutto.....
voi come fate?

per fare un lavoro perfetto dovresti smontarli, lavarli a fondo con d140/d108, e sigillarli con m21, poi vai da re...

Da quelle che so io ho ordinato ma non ancora provato questo sigillante per i cerchi http://www.lacuradellauto.it/public/01_142893_90919936_wheel_glaze.jpg
dicono serve per sigillare il cerchio sopratutto nei confronti della polvere freni..lo testerò il prima possibile...

l'M21 ce l'ho......
e il prodotto sotto non sembra male, pensavo eprò fossero più per l'esterno che l'interno dei cerchi.....
ecco, visto che sono meno di un apprendista?
grazie....e comunque smontare i cerchi è il meno, quindi lo farò senz'altro!

e per pulire il canale senza smontare i cerchi vai di daytona!

si ma io ce l ho e non li riesco a lavare alla perfezione( sono un po preciso)

ora prossimo steo voglio provare a mettere una cera

cera? ho provato sui cerchi della mia ex 635CSi dell'83....non cambia molto senon che, lavandoli le prime volte,il brake dust, si lava via in fretta....

daytona e d 140 sono fantastici. il dp wheel glaze l'ho provato e mi e' sembrato un buon prodotto anche nella durata. l'ultima volta ho usato come cera la Finish Kare 1000P e pure questa ha un ottimo effetto.

il problema è che sono anche ruvidini...sulle mie bmw d'epoca niente da dire,idem sui cerchi della mia ex z4, ma all'interno dei cerchi della nuova zeta c'è proprio una finitura ruvidissima....hanno lesinato .....

potresti fare un ciclo di carteggiatura per elimnarlo

infatti...ieri ho parlato col carroziere......mi ha detto che potrebbe carteggiare, passare un isolante per l'alluminio carteggiare e poi vernice esterna anche all'interno......e poi grana 3000 con acqua...ha detto che sicuramente lo sporco rimarrà ancora.....ma almeno non troverà più appigli per restare attaccato....
SiSco

io li ho fatti neri,ci sara' ancora' sporco ma si notera' mooolto meno

vero....ma nero non mi piace.....
intanto mi ha scritto un ragazzo del byci.it e mi ha dato dei ragguagli si come pulire l'interno...dopo leggo e vi faccio sapere, ma mi pare di aver leggiucchiato autoglym....

'scolta.....3 masse equilibranti in 3 posti disposti a stella sul cerchio.....non sono un gommista esperto, però in confidenza.....sono cose che non si fanno, dillo al tuo gommista se vuoi.....ma il mio avrebbe come minimo "tolto il tallone " e sistemato meglio lo pneumatico....almeno un peso lo avresti eliminato....invece il tuo sembra aver messo masse su masse fino a bilanciare.....per la cronaca,la bmw prevede che , al massimo ci siano 80 grammi di "bilanciatura" su ogni lato dello pneumatico.....se è bilanciata ok, non discuto...
sul detailing non so una mazza chiodata, ma su ste cose ne so qualcosina.....

ah se?lo ha fatto un mio amico che non ne ha bilanciate molte di ruote..anche se di vibrazioni non ne avverto proprio..poi solo a stallonare ste runflat del cavolo ce' da piangere!

per la pulizia dell'interno la daytona è indispensabile.
per la ruvidità potresti provare prima con una sessione di claying e se non dovesse funzionare, la carteggiatura sarebbe d'obbligo...

ah hai le RFT? ecco eprchè...allora van bene 3 masse....HIHI!!
la daytona non credo sia indispensabile , visto che la macchina ha 2500 km e che lavandoli tornano puliti davvero benino.....
Il claying è troppo poco ,gli interni son proprio ruvidissimi.... credo che per avere i cerchi lisci dentro serva carteggiatura ......sennò li porto a far lucidare dove ho portato i cerchi Alpina dell'altra bmw d'epoca(avevano dei cerchi lucidati a specchio con varie mani di trasparente apposta sopra....
SiSco