Scalino post-lucidatura

Buonasera a tuttii! Dopo essermi presentato vi espongo il mio problema. La mia auto (bmw serie due Coupè) è pressoché nuova in quanto ha circa 10 mesi e di carrozzeria è praticamente intonsa (qualche micro swirl da me stupidamente fatto asciugandola con la pelle di daino i primissimi lavaggi, ma sono già attrezzato con il materiale del caso per eliminarli). La scorsa settimana un simpatico volatile ha defecato sul mio baule, lasciando incredibilmente un alone visibile in controluce. Un mio amico carrozzaio si è offerto di lucidarmi il portellone, per togliermi il fastidioso regalo. Nulla da dire, difetto completamente eliminato. Però una volta eliminato il nastro che seprava il terzo di baule trattato (non chiedetemi perché lo avesse messo) si nota, con molta difficoltà ed in cert condizioni di luce artificiale , una sorta di riga di demarcazione tra la parte trattata e quella originale…
Pensavo di agire per porvi rimedio, avendo appena aquistato una lucidatrice rotativa makita e rispettivi tamponi. La scaletta che mi sono fatto in testa è questa, ma potrei essermi sbagliato in quanto sono alle prime armi:
- carteggiatura bagnata con carta da 1200, poi 3000
- passare il compound meguiars con il tampone rosso
-ultimare con polish e wax della einzsett con tampone nero ondulato della Mirka.

Secondo voi, che siete sicuramente più esperti di me, può andare o arrivare alla carteggiatura è eccessivo?

E' sufficiente una lucidatura

A dire il vero ho già fatto una lucidata di prova, senza insistere tanto però. La 'cresta' è ancora visibile, seppur sia diminuita. Ho forse sbagliato le modalità: ho proceduto ad un primo passaggio con tampone meguiars rosso e compound della stessa marca con una velocità di circa 1200 rpm, soffermandomi poco nello stesso punto per paura bruciare il lucido. Ho poi concluso con tampone giallo e polish di finitura H1Z. Ho forse insistito troppo poco sulla cresta oppure ho usato degli rpm troppo bassi?

Aspetta, stai parlando di questo tampone?
http://www.lacuradellauto.it/lucidatrici-platorelli-tamponi/tamponi/da-125-145-mm/tamponi-per-difetti-gravi/meguiar-s-tampone-da-softbuff-cutting-125-mm.html

Hai già usato una lucidatrice oppure è la tua prima volta?
PS: le vernici BMW e VW soffrono tanto gli escrementi, già dopo qualche ora resta il segno (cosa a cui ho fatto caso) per questo prendi in considerazione una protezione più seria di una cera

Esattamente quel tampone! Quello dimensioni più piccole però. È per questo che ho preso in considerazione il carteggio … La macchina è stata sempre 'pseudosigillata' con il liquid wax sempre meguiars, sfortuna ha voluto che quella volta il portellone del baule fosse l'unica parte non protetta.

P.s. È la prima volta che uso una lucidatrice, è il regalo di compleanno!

Quel tampone è studiato per le rotorbitali! Spero che il compound non sia il DA...
Forse una rotativa non è il modo migliore per cominciare a lucidare, magari puoi trovare qualcuno vicino che ti sappia aiutare "fisicamente" o almeno vedere di persona il difetto

Ah! Ecco forse spiegata l'inefficacia del trattamento. Il compound è quello meguiars, non so se sia il DA… Purtroppo non conosco nessuno qui vicino a cui affiancarmi. Grazie veramente tanto per tutti i preziosi consigli comunque

Io direi che sarebbero utili foto per cominciare a definire bene il problema

Hai ragionissima! Peccato che abbia provato a fotografare da un migliaio di posizioni diverse, con altrettante luci differenti ma il difetto è così lieve che non si riesce ad immortalare… Procederò ad una nuova lucidatura con tamponi e prodotti più appropriati, dopo aver fatto pratica sul rav4 di mia mamma che è piena di swirls e rids