Scelta clay lube

Buongiorno a tutti! Ho chiesto già via mail ad Antonio ma mi sembra rendere pubblica la problematica.....magari serve a qualcun'altro...
Auto lucidata l'estate scorsa.
Vorrei procedere ad una decontaminazione con clay e successiva stesura di cera o sigillante. Quindi niente lucidatura.
Posso passare la clay, ovviamente dopo lavaggio e decontaminazione chimica, e poi procedere alla cera senza rilavare l'auto?
In caso di risposta positiva sono alla ricerca di un clay lube (di solito uso Fast Cleaner ma avendo polarite non va bene...) che non comprometta la stesura della cera e che non richieda un risciacquo...
Grazie!!

Ciao io utilizzo Immolube di Carpro e la Smooth clay di Soft99 a mio parere una ottima combo.La decontaminazione meccanica è sempre efficace anche quando non sembra.Dopo applichi glaze come Perfect Polish che trovo ottimo assieme a tutta la gamma polish di Angel Wax,prima di sigillare,pulire con soluzione ipa tipo Eraser di Carpro prima della stesura del sigillante.Almeno io faccio così.

Io con Immolube non mi sono trovato benissimo, preferisco Eco2 diluito 1:35 e una volta passata la clay niente risciacquo ma solo panno e successivamente IPA in caso di stesura sigillante altrimenti nemmeno.

Alla fine sono 2 ottimi lubrificanti a mio avviso,ovunque cada la scelta non si sbaglia

Si si certo il mio era solo un commento in merito alla mia esperienza.

E infatti mi è stato consigliato il CarPro Eco2.
Ma il passaggio con IPA dopo la clay rimane comunque obbligatorio o posso passare alla stesura della cera?

Sempre meglio passarlo sì.

Ciao a tutti.
Una domanda.
Anni fa avevo effettuato un ordine che comprendeva alcuni prodotti per il clayng:

Chemical Guys Luber 500 ml (#WAC_CLY_100_16)

Dodo Juice BB Clay Bar Set
BBCBset-BBCB1PC-BBCB1PC-BBCB1PC

Poi non avevo avuto piú il tempo per fare un clayng. In passato li avevo eseguito con risultati sorprendenti.

Questi prodotti da me indicati (li ho nuovi sigillati), sono ottimi?
Dovrei trattare sia la Volvo C70 2.5T (granato) che la Mercedes-Benz CL 500 (argento).

C’è di meglio, ma sono buoni

Ok, quindi li useró. Penso non siano peggiori di quelli che usai nel  2010/2011 per la Volvo 850. Il risultato era talmente impressionante che sembrava di toccare le gambe di una bella donna, tanto che quella 850 era liscia. Quando saranno terminati, prenderó i migliori prodotti attuali disponibili.

Anche io ho avuto la 850T5, grande macchina!

Marco0961 ha scritto:Anche io ho avuto la 850T5, grande macchina!

A buon intenditore..

Ciao a tutti,
Sono intenzionato a provare Lubrifica di Labocosmetica come lube per la claybar.
Successivamente applicherò CanCoat come protettivo.
Secondo voi serve comunque il passaggio di un IPA? O posso tralasciare questo step visto che non dovrebbe lasciare residui (come scritto nella scheda).
Vi ringrazio per il consiglio.

Sempre meglio passarlo!