Vi racconto la mia storiella con Extreme Plus (1°parte)

Vi avevo già riferito nella mia presentazione che ho una Nissan GTR nuova di trinca (3mesi) che ho fatto la czata di lavare coi rulli (nera). Qualcuno mi ha anche (giustamente) sgridato ma ormai la czata é stata fatta. Allora, dopo essermi ampiamente documentato su questo bellissimo forum, prendo appuntamento con l'unica carrozzeria della zona che applica Extreme-Plus. Porto l'auto e dopo poche ore mi chiamano per dirmi che l'auto é veramente molto rigatissima (sgrammaticato ma rende), quindi lucidarla costerà di più. Tralascio le cifre perché mi sento male. Alla fine della prima settimana mi chiamano al capezzale della ciccia (GTR). Hanno convocato anche il tipo della Extreme-Plus da Firenze (non sono sicuro). Mi fanno vedere l'auto lucidata, bellissima, poi mi dicono che non garantiscono che le righe dopo il trattamento non verranno ancora fuori. Infatti passando la carrozzeria con un prodotto "sgrassante" per prepararla al trattamento le righe potrebbero ritornare in superficie. Devo decidere ma il tipo (sempre lui) della Extreme Plus me lo sconsiglia. Notte insonne, pensando ai fantastici lavori che ho visto fatti su questo forum dai miei amici della cura dell'auto e poi decido che il trattamentio s'ha da fare. Non posso vivere i prossimi anni con questa auto con la paura di rigarla con un ruttino (scusate). Adesso inizia la seconda settimana di cure. Come andrà a finire. Non lo so ancora. Aspetto la telefonata per dimettere la malatina. Voi cosa dite ????? Si accettano scommesse. Chi vince gli faccio fare un giro a Monza (250 km/h al cartello dei 300 mt sul rettifilo dei box) saluti a tutti.
Gigi

non voglio fare il professore....ma il prodotto che passeranno per sgrassare credo sia l'xp cleaner .......il discorso dei graffi che riaffiorano secondo me è solo dovuto ad una lucidatura da carrozziere e non da detailer...........il motivo può derivare dai prodotti usati per lucidare la belva.....prodotti di qualità come megs o menzerna.....non presentano questi problemi....per farti capire sai io che simone anche se da poco.....utilizziamo xp per controllalre la qualità della lucidatura......e noi non siamo nessuno.....una lucidatura fatta bene si vede solo dopo il passaggio dell'xp o dopo aver lavato l'auto in seguito alla lucidatura.......e poi tieni conto che una volta che c'è il trattamento sopra la vernice.....togliere i graffi sotto è un'impresa titanica.......cioè carteggiare la macchina.....magari ho scritto un mucchio di cazz.....aspettiamo chi ne sà di più.....

cioè gigi, vuoi dirmi che l'auto è nel centro da 2 settimane???

In effetti vts dice cose giustissime! se avessero controllato la mia con extreme cleaner

avrebbero evitato di farmi tutto quel danno irreparabile!

pero' gigi sei fortunato ! almeno sai a cosa vai incontro e quali alternative hai!

a me' il trattamento XP e' stato fatto da un cretino sulla vernice ricoperta di swirl!!!!

e le cifre in ballo da capogiro non dovrebbero ammettere errori!

gigi59 ha scritto:Vi avevo già riferito nella mia presentazione che ho una Nissan GTR nuova di trinca (3mesi) che ho fatto la czata di lavare coi rulli (nera). Qualcuno mi ha anche (giustamente) sgridato ma ormai la czata é stata fatta. Allora, dopo essermi ampiamente documentato su questo bellissimo forum, prendo appuntamento con l'unica carrozzeria della zona che applica Extreme-Plus. Porto l'auto e dopo poche ore mi chiamano per dirmi che l'auto é veramente molto rigatissima (sgrammaticato ma rende), quindi lucidarla costerà di più. Tralascio le cifre perché mi sento male. Alla fine della prima settimana mi chiamano al capezzale della ciccia (GTR). Hanno convocato anche il tipo della Extreme-Plus da Firenze (non sono sicuro). Mi fanno vedere l'auto lucidata, bellissima, poi mi dicono che non garantiscono che le righe dopo il trattamento non verranno ancora fuori. Infatti passando la carrozzeria con un prodotto "sgrassante" per prepararla al trattamento le righe potrebbero ritornare in superficie. Devo decidere ma il tipo (sempre lui) della Extreme Plus me lo sconsiglia. Notte insonne, pensando ai fantastici lavori che ho visto fatti su questo forum dai miei amici della cura dell'auto e poi decido che il trattamentio s'ha da fare. Non posso vivere i prossimi anni con questa auto con la paura di rigarla con un ruttino (scusate). Adesso inizia la seconda settimana di cure. Come andrà a finire. Non lo so ancora. Aspetto la telefonata per dimettere la malatina. Voi cosa dite ????? Si accettano scommesse. Chi vince gli faccio fare un giro a Monza (250 km/h al cartello dei 300 mt sul rettifilo dei box) saluti a tutti.
Gigi

Ciao Gigi...fammi capire...ma loro l'hanno già lucidata?Non esistono graffi che riemergono fuori...esistono lucidature errate,lucidatori che non conosco il loro mestiere, tecniche e prodotti errati..

Grazie, ragazzi, comincio a capire. Rispondo anzitutto all'amministratore: l'auto l'ho portata lunedì 25 gennaio ed é ancora lì. Tra ritardi e consulti non ho ancora notizie. Adesso capisco che la lucidatura é stata fatta male, non che l'auto era molto rigata. Ormai ho comunque dato ordine al carrozziere di fare il trattamento, quindi mi ritroverò molto probabilmente nella situazione di Francesco, con graffi sotto e trattamento sopra. La speranza é che essendo comunque stata un po' lucidata, magari i graffi non si vedranno così tanto. Però sul nero... Ultima speranza é che San Cristoforo (é il protettore degli automobilisti, mi sembra) abbia guardato giù e magari infuso un grano di sale nella testa del cretino che mi sta facendo la macchina e questo si é deciso a rilucidarla meglio. Ma a me i miracoli non sono ancora mai successi. Grazie a tutti per la partecipazione, per i consigli e per le spiegazioni. Vi terrò al corrente sugli sviluppi.

gigi un consiglio... se l'auto non ti convince subito NON la ritirare, falla rifare subito!!!

gigi59 ha scritto: Ormai ho comunque dato ordine al carrozziere di fare il trattamento, quindi mi ritroverò molto probabilmente nella situazione di Francesco, con graffi sotto e trattamento sopra. La speranza é che essendo comunque stata un po' lucidata, magari i graffi non si vedranno così tanto. Però sul nero... Ultima speranza é che San Cristoforo (é il protettore degli automobilisti, mi sembra) abbia guardato giù e magari infuso un grano di sale nella testa del cretino che mi sta facendo la macchina e questo si é deciso a rilucidarla meglio. Ma a me i miracoli non sono ancora mai successi. Grazie a tutti per la partecipazione, per i consigli e per le spiegazioni. Vi terrò al corrente sugli sviluppi.

no se sei ancora in tempo ferma tutto!
se e' ancora scoperta da xp si puo' ancora intervenir nel migliore dei modi!
ma una volta siggillata non puoi far niente e avrai buttato temp e soldi !
credimi io ogni volta che la vedo bella pulita luccicante ma piena di swirl
mi viene voglia di cartggiarmela da solo!!!!

Ma davvero bisogna carteggiare per togliere extreme plus? Molto strano, vabbè Francesco questo lavoro è per te, secondo me è uno dei migliori al mondo, prendi spunto...

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=141365

CAVOLO CHE LAVORO!!!!

e' propio quello che bisogna fare per salvare la mia...

DSW ha scritto:Ma davvero bisogna carteggiare per togliere extreme plus? Molto strano, vabbè Francesco questo lavoro è per te, secondo me è uno dei migliori al mondo, prendi spunto...

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=141365

Lo avevo già visto e anche per me è uno dei migliori...veramente un'opera d'arte.Incredibile pensare come in altre parti del mondo alcuni mestieri si siano sviluppati in maniera così ampia.Professionalità, passione, precisione e cura del dettaglio.Queste foto trasudano passione.E parliamo di posti nel mondo dove il clima è infelice.Posti ove questi business dovrebbe essere morti...eppure UK insegna a tutti.Tutti.Ormai il MOL non lo leggo quasi più e DW è un'enciclopedia di foto,informazioni veramente interessanti.

Mamma mia! Come vorrei riuscire ad arrivare a certi livelli!

[quote="DSW"
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=141365[/quote]

Che lavoro spettacolare!!

In realtà per rimuovere extreme ci sarebbe anche un'altra soluzione alla carteggiatura, soluzione che io preferirei perchè meno invasiva: una lucidatura molto molto lunga...

DSW ha scritto:Ma davvero bisogna carteggiare per togliere extreme plus? Molto strano, vabbè Francesco questo lavoro è per te, secondo me è uno dei migliori al mondo, prendi spunto...

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=141365

è una settimana che guardo questo lavoro.........tutte le sereeEEE!!!!

Se sei ancora in tempo non farlo! Perchè spendere tanti soldi e non essere nemmeno soddisfatti? IL nero è ....nero metterà ancora più in evidenza i difetti e l' occhio stai pur sicuro cadrà sempre su questi...Meglio fare una lucidatura come si deve DA PERSONE COMPETENTI, valutare il risultato ottenuto e dopo magari extreme...

superAndre ha scritto:

Incredibile pensare come in altre parti del mondo alcuni mestieri si siano sviluppati in maniera così ampia.Professionalità, passione, precisione e cura del dettaglio.Queste foto trasudano passione.E parliamo di posti nel mondo dove il clima è infelice.Posti ove questi business dovrebbe essere morti...eppure UK insegna a tutti.Tutti.Ormai il MOL non lo leggo quasi più e DW è un'enciclopedia di foto,informazioni veramente interessanti.

Non aggiungo altro condivido ogni parola, l' insaziabile fame di detailing me lo aveva fatto scovare tempo fà un' autentica opera darte!