il cimitero sopra la mia Leon!

ecco come si presenta la macchina.. i segni son tanti e ben distribuiti!!

Bèh tanti auguri, spero tu abbia una lucidatrice, a mano è una bella impresa e non faresti comunque molto.
Comunque partirei subito col M105 + pad giallo, ma penso che ti serviranno i surbuf!

Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

si son tutti segni superficiali.. aspetto news per il kit con la rotorbitale che vorrei comprare con m105 e 205 =)

Emanuele B ha scritto:Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

Oramai io e Manu siamo esperti in Leon

ciao Dark! sono mimmuleon dello SLIC =D

fondamentalmente mi stò avvicinando a questo mondo grazie alle foto della leon trattata!

bè hai decisamente un pò di tutto ed hai bisogno di un bel compound...

ora come ora ho bisogno di un polso nuovo come si vede dalla foto!

Emanuele B ha scritto:Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

Perdonatemi il leggero OT, ma io ho una New Ibiza con più o meno quei difetti (a parte il graffione), ma con la combinazione DAS6 ho dovuto fare 2 ed in alcuni punti 3 passate di LC Flat giallo + M105... Inizia a venirmi il dubbio che sia io a sbagliare qualcosa allora, io ho faticato molto a farlo venire (quasi) perfetto!

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

Perdonatemi il leggero OT, ma io ho una New Ibiza con più o meno quei difetti (a parte il graffione), ma con la combinazione DAS6 ho dovuto fare 2 ed in alcuni punti 3 passate di LC Flat giallo + M105... Inizia a venirmi il dubbio che sia io a sbagliare qualcosa allora, io ho faticato molto a farlo venire (quasi) perfetto!

Beh , io non ho detto che sarebbe stato facile ma solo che si poteva fare.......correggere difetti non e' quasi mai facile

v6boss ha scritto:

Bèh tanti auguri, spero tu abbia una lucidatrice, a mano è una bella impresa e non faresti comunque molto.
Comunque partirei subito col M105 + pad giallo, ma penso che ti serviranno i surbuf!

proprio oggi mi sn cimentato nella correzione della mia leon e hai decisamnte ragione..i surbuf servono per forza..
per gli swirl gl rimuovi trabquillamente con i pad in spugna ma i rids..
ho una difficoltà però bella grossa..non riesco a capire quando il prodotto sul tampone si è esaurito..
qualcuno mi può aiutare?

ho una difficoltà però bella grossa..non riesco a capire quando il prodotto sul tampone si è esaurito..
qualcuno mi può aiutare?

quando non hai più materiale sulla superficie e la stessa è quasi completamente pulita, è il momento di aggiungere altro prodotto.
però la stessa domanda non la porre in due post

Emanuele B ha scritto:

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

Perdonatemi il leggero OT, ma io ho una New Ibiza con più o meno quei difetti (a parte il graffione), ma con la combinazione DAS6 ho dovuto fare 2 ed in alcuni punti 3 passate di LC Flat giallo + M105... Inizia a venirmi il dubbio che sia io a sbagliare qualcosa allora, io ho faticato molto a farlo venire (quasi) perfetto!

Beh , io non ho detto che sarebbe stato facile ma solo che si poteva fare.......correggere difetti non e' quasi mai facile

Hai parlato di trasparente abbastanza morbido... Ma me appare veramente duro

Admin ha scritto:

ho una difficoltà però bella grossa..non riesco a capire quando il prodotto sul tampone si è esaurito..
qualcuno mi può aiutare?

quando non hai più materiale sulla superficie e la stessa è quasi completamente pulita, è il momento di aggiungere altro prodotto.
però la stessa domanda non la porre in due post

hai ragione scusami..

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

Perdonatemi il leggero OT, ma io ho una New Ibiza con più o meno quei difetti (a parte il graffione), ma con la combinazione DAS6 ho dovuto fare 2 ed in alcuni punti 3 passate di LC Flat giallo + M105... Inizia a venirmi il dubbio che sia io a sbagliare qualcosa allora, io ho faticato molto a farlo venire (quasi) perfetto!

Beh , io non ho detto che sarebbe stato facile ma solo che si poteva fare.......correggere difetti non e' quasi mai facile

Hai parlato di trasparente abbastanza morbido... Ma me appare veramente duro

hai ragione!!!!io ho una leon e sto veramente impazzendo per togliere alcuni rids rimasti soprattutto nelle parti basse delle portiere!!!!cn una das6 pro e surbuf cn m105 sto proprio sudando!!!!!

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

Perdonatemi il leggero OT, ma io ho una New Ibiza con più o meno quei difetti (a parte il graffione), ma con la combinazione DAS6 ho dovuto fare 2 ed in alcuni punti 3 passate di LC Flat giallo + M105... Inizia a venirmi il dubbio che sia io a sbagliare qualcosa allora, io ho faticato molto a farlo venire (quasi) perfetto!

Beh , io non ho detto che sarebbe stato facile ma solo che si poteva fare.......correggere difetti non e' quasi mai facile

Hai parlato di trasparente abbastanza morbido... Ma me appare veramente duro

Le Leon che ho corretto io si lavoravano abbastanza facilmente e' chiaro che sempre di correzione si tratta cioe' che occorre sempre combattere........a volte pero' si trovano dei trasparenti ( bmw , Audi e alcuni nuovi japan ) che sono quasi inespugnabili

Swirl Killer ha scritto:

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:

SlayTek ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Fortunatamente la leon ha un trasparente abbastanza morbido percio'con roto dovresti risolvere il problema . Il rid nella seconda foto necessita pero' di un trattamento abbastanza aggressivo ( sempre che sia eliminabile )

Perdonatemi il leggero OT, ma io ho una New Ibiza con più o meno quei difetti (a parte il graffione), ma con la combinazione DAS6 ho dovuto fare 2 ed in alcuni punti 3 passate di LC Flat giallo + M105... Inizia a venirmi il dubbio che sia io a sbagliare qualcosa allora, io ho faticato molto a farlo venire (quasi) perfetto!

Beh , io non ho detto che sarebbe stato facile ma solo che si poteva fare.......correggere difetti non e' quasi mai facile

Hai parlato di trasparente abbastanza morbido... Ma me appare veramente duro

hai ragione!!!!io ho una leon e sto veramente impazzendo per togliere alcuni rids rimasti soprattutto nelle parti basse delle portiere!!!!cn una das6 pro e surbuf cn m105 sto proprio sudando!!!!!

hai anche tamponi di piccolo diametro, perchè in quelle zone potrebbero essere di grosso aiuto

infatti aspetto il pacco proprio per quello!!
ho notato ke le portiere essendo piene di curve nelle parti basse mi rendono difficoltoso il lavoro del surbuf grande..xkè si alza al centro,devo fare troppa pressione e lavoro male..
sicuramente cn qll piccolo risolverò il problema...speriamo..