Prima volta in assoluto

Ciao gente.

Vi chiedo scusa se sarò l'ennesimo che chiede le stesse cose, ma mi sono avvicinato a questo mondo solo oggi.
Fino a questa mattina pensavo che per far ritornare bella la macchina bastasse una passata di cera...

Dunque partiamo dall'inizio.
Ho due macchine, mai trattate. Una Kalos Chevrolet nera metallizzata e una Nubira Chevrolet grigia metallizzata.
La kalos ha 5 anni e "non troppi" lavaggi con lance e spazzole. La Nubira tre anni e gli stessi pochi lavaggi.

Come avrete intuito sono particolarmente pigro in fatto di cura dell'auto, non vogliatemene...

Ho letto le varie guide e penso di poter affermare che la Kalos è in condizioni serie con Swirls e Rids,
mentre la Nubira se la dovrebbe cavare con solo swirls...

L'obiettivo non è di farle tornare nuove ma di dargli una sistemata al meglio con la minima spesa massima resa, e ovviamente questa volta un impegno serio.
Pensavo di partire da questo punto:
Levigatrice 1 oppure Levigatrice 2 con meguiar's M105 et M205.
Se ci sono prodotti anche più economici per il mio obiettivo va anche meglio.

Poi però non ho capito quali dischi devo usare e se e quale protettivo/sigillante mi consigliate.

Ultima domanda, date le condizioni dei mezzi e il mio scopo quanto è necessaria la decontaminazione?

Thanks to everybody.

ciao

io come te pochi giorni fà ho avuto la mia prima esperienza di detailing dell'auto...

ti posso garantire che a dirsi è facile a farsi un pelo meno... ma nulla di impossibile (l'importante è che le braccia reggano fino alla fine)

comunque come leggerai dalle varie guide , post e messaggi ti sconsiglio l'uso di un prodotto cinese o similare... o cmq senza le "palle" sotto...

fai come me...

prendi un kit das 6 che trovi nello shop ed una cera della linea dodo...

e poi parti in 5°

lavaggio accuratissimo (pennelli, spazzole, spruzzini) pulisci ogni angolo.
decontaminazione con clay (ci sono dei clay kit già pronti)
e poi parti con il tuo kit das...
finito il ciclo di lucidatura...
gli dai una bella passata di cera, fai una foto alla macchina e stanco morto andrai a letto con il sorriso guardando la foto che sarà il premio + grande!


io x lucidare una range rover ho impiegato 4 giorni ma devo dire che finito il lavoro i complimenti me li sono fatti da solo, orgoglioso e fiero del mio lavoro e dei consigli appresi da tutti i ragazzi/amici del forum!!!

Quoto sulla das. Se sei alle prime armi accantonerei per un po' l'idea della rotativa.

e seconda cosa, dato che come hai detto le tue car hanno 5 e 3 anni e come dicevi le hai lavate poco, la decontaminazioni DEVI farla e vedrai quello che tirerai fuori..

noi tutti la facciamo anche dopo 2 mesi magari dall'ultima correzione/decontaminazione, figurati in una macchina da 3 o 5 anni!

vai vai, divertiti e vedrai che soddisfazioni anche con la "piccola" das

ciao..
sono un pivello anch'io del detailing..la cosa migliore da fare per farti un'idea e' leggere per bene la guida che trovi nell'apposita sezione.
I passaggi sono 5.
La decontaminazione e' fondamentale per un risultato ottimale...
Poi di prodotti ce ne sono un'infinita' ma la Das 6 Pro, che 'e una rotorbitale e la trovi in kit con tamponi e prodotti, che ti hanno consigliato e' davvero ottima per iniziare e il rischio di far danni e' ridotto a praticamente 0.Io l'ho presa dieci giorni fa e puoi vedere nella galleria dei lavori quello che ho fatto in una domenica intensa di lavoro....
Ti divertirai te lo garantisco..

Quoto sulla rotorbitale...

yeppaaa

Grazie per i consigli fin qui.

Sono arrivato ad un punto di svolta:
ho recuperato la lucidatrice, rotativa non orbitale, da un amico. Ha le velocità elettroniche e quindi immagino sia come quelle che intendevo comprare.
Adesso sono orientato al kit piccolo della scholl S3 S40, MA...
Quali cuffie e meglio prendere per quei prodotti? Che sia meglio anche prendere il piattello da 150 o tengo quello da 180 con la cuffia di lana sua e mai usata? (e da 180 trovo le cuffie?)

prenditi un kit scholl di tamponi...quello blu, arancio e nero.. e hai dei buoni tamponi per provare a districarti con la rota..

ed in più un tampone da 125mm..

se no puoi anche tenerti il platorello da 180 e lavorare con tamponi di quelle dimensioni, ma ci sono solo i meg che alla fine costano un sacco...

io ti consiglio di lavorare con platorelli/tamponi più piccoli come quelli indicati sopra...

GOLF-VI-GTI-DSG ha scritto:Admin mi sto creando un percorso ben specifico personale per la pulizia dell'auto (prodotti, panni,...), sono arrivato al capitolo tamponi, consigli? dovrei sapere quale tampone usareconsiderando che l'auto non ha graffi evidenti, 10 mesi di vita e trattata con cura) per:

- polish ULTIMATE della meguiars(semmai dovessi passarlo)
- pre wax Dodo Juice Lime Prime
- wax Meguiars ultimate liquid wax oppure una WAX della dodo sempre liquida se esiste ...

P.S: tema sigillante: che ne pensi dell'idea di dare una mano di un prodotto sigillante dopo la pre wax e prima della wax? l'idea è quella di preservare meglio il lavoro fino a quel punto svolto in modo da non dover rifare tutto il procedimento ma semplicemente lavare l'auto e al massimo passare una mano di cera. domanda da puro neofita !!!

Siamo in OT perchè questo è il post di richiesta di un'altro utente, per cui ti rispondo ma ti prego di spostare la discussione su un'altro 3D
- Ultimate Polish: direi un tampone medio ma dipende da quello che devi fare
- Il prewax è perfetto prima di una cera naturale (non spray) ma non prima di un sealant.

ok, provvederò