Chi indovina cos'è??

è il supporto da applicare al crick per sollevare l'auto.....c'ho preso?
la fessura nel mezzo serve ad agguantare la giuntura saldata della carrozzeria

infatti non sono sicuro di averla vista li, ma sicuramente in un box

ho capito non vincerò niente ma almeno questa notte dormirò.

Notte ragassuoli

ebbravo Pelo



vedi che me lo ricordavo Blu

Bravo PELO, ci hai preso!

Si Manu quella è l'auto di Baker, l'inventore però lo usa con questo!

Il mio e' piu' bello gne gne gne!

Azz è appassionante sta storia!

Fabri ha scritto:Il mio e' piu' bello gne gne gne!

Il tuo non si incastrerebbe perfettamente sotto la mia Alfa, poichè i solchi son troppo bassi!!

Metto un'altro paio di foto dell'inventore di quest'accessorio, così si capisce meglio l'utilità!

Gio, ma quel dischetto intagliato lo appoggi? non è ancorato?

huntersub84 ha scritto:Gio, ma quel dischetto intagliato lo appoggi? non è ancorato?

Loro si, io l'ho realizzato con quel pezzo di legno che ha le stesse dimensioni del pezzo di gomma con cui è fornito il mio crick (che è solo appoggiato al piattello)!



In modo che si incastri perfettamente e non si possa spostare accidentalmente durante il sollevamento!

bellissimo quell'usag!

comunque, per esperienza visto che di alzate di cric ne ho fatte parecchie..ahahahahha comunque occhio a seconda cosa mettete in mezzo, perchè delle volte rischia di scapolare durante la discesa, se il cric non si sposta seguendo il movimento dell'auto durante la discesa, finisce sotto trazione il punto di ancoraggio, cioè il vostro dischetto, quindi (ok il tuo è preciso), c'è il rischio che l'auto lo scavalchi con tutti i pericoli del caso (cric che finisce nei fondi oppure sul sottoporta, nella fiancata, e comunque è un pericolo anche per chi ci sta vicino), quindi in generale occhio con questi acrocchi che se non fati in modo corretto , si rischia di farsi male

gio, ma il "tampone" di gomma che hai usato, che cos'è? io cerco disperatamente qualcosa di simile ma non so cosa usare

Sei un sosia di Archimede Gio!!

PELO ha scritto:gio, ma il "tampone" di gomma che hai usato, che cos'è? io cerco disperatamente qualcosa di simile ma non so cosa usare

E' un puck.

fabri, parla italiano

PELO, nel post è scritto!

Come detto da Fabri è un Puck!! http://it.wikipedia.org/wiki/Puck_%28hockey_su_ghiaccio%29

La prima versione aveva qualche difettuccio, oggi ho realizzato la 2° Versione!

Eccola, adesso è perfetto





Qui ben alloggiato nel carrelino!

Gio, non mi voglio fare gli affari tuoi, ma è solo per regolarizzare i miei..ahhahahaha quel cric sei l'hai pagato meno di 300??

e pensare che ne ho 1 vecchio stile buttato in campagna non so nemmeno dove, che alzava le auto qualcosa come più di mezzo metro...

Poco meno!
Vai subito a cercare il tuo in campagna, sono strumenti indistruttibili che durano una vita, è un delitto abbandonarli!!

davvero, basta cambiare 2 paraoli ed è di nuovo ottimo!

huntersub84

Ti consiglio questo cric, e' alto 10 cm e riesce a infilarsi sotto la maggior parte delle auto.Raramente uso il cric sui sottoporta e lo metto quasi esclusivamnete sui bulloni principali del trapezio o sulla staffa del ponte posteriore, infilandolo cosi' con i normali cric a cuneo arrivi al sottoporta e si blocca.


per tornare in topic ho visto questa staffa:



Che bella!!!

si anche io ho il ponte a forbice che lavora sempre però ogni tanto quando hai un emergenza il cric lo infili sotto e tiri su
il tuo discorso sui punti d'ancoraggio è perfetto quando hai un cric come quello che hai messo tu, difficile invece quel tipo d'utilizzo quando hai in mano il classico cric idraulico da brico picoletto...

invece una cosa che potrebbe interessarti in officina, è una modifica che ho fatto...
se hai l'auto sul ponte a forbice con due piatti, e vuoi sbandarla di lato magari per lavorare sul sottoporta, saresti costretto a un paio di movimenti o magari cavalletti, ma perlomeno nel mio caso, il mio ponte non permette sbilanciamenti di peso. quindi ho preso il cric classico da auto e dove si infila la manovella, gli ho saldato una bussola da 1/2, così quando serve lo infili tra ponte e auto, un colpo di pistola avvitatore e tira su l'auto di più di 30 cm

Beh sono OMCN, una garanzia!
Quella staffa l'avevo già adocchiata art 392, ma non si adattava al mio piattello!

http://www.omcn.it/docs/Prodotti/docprd17.pdf

Ma già l'USAG era fuori Budget, gli OMCN sono un pò cari!

Per il sollevamento dal trapezio o ponte posteriore condivido, ma usandolo mi sono accorto che se riesco ad arrivarci e sollevo da li, poi ho diffocoltà a mettere i cavalletti, se invece alzo dal sottoporta, i cavalletti li metto sotto a quei punti!

La USAG fa solo questo supporto che non mi risolveva il problema!

malato!

Gio ma tu che cavalletti usi? li devo comprare pure io per quando faccio manutenzione alle balestre del Suzu

Giobart ha scritto:Bravo PELO, ci hai preso!

Si Manu quella è l'auto di Baker, l'inventore però lo usa con questo!

Bravo gio' che aggiunge pezzi ...

io sul mio ho dimezzato il diametro delle ruote (tornio) tagliato il supporto
original e ancora non riesco a ficcarlo sotto!!!!

visto che siamo in tema, dei cavalletti con questa "testa".....come bisogna usarli? dove bisogna metterli per puntellare l'auto?

Io non mi sono mai fidato di puntarli sulla carrozzeria. Li ho utilizzati maggiormente per sicurezza piuttosto che per tenere su l'auto. Preferisco sempre porli sotto ai bracci oscillanti, al ponte, al mozzo ruota (se cerchio smontato), ecc.

Se invece dovessero essere destinati all'"appoggio", puoi usare anche una tavola di legno duro e puntarli dove sai che c'è telaio portante, insomma dove non rischi che con il peso la lamiera possa cedere.