parere su una 2 verniciatura cofano.. Fatta da schifo

fabri mi fido di tutto quello che dici perchè ti conosco. ma così facendo non viene a costare di più che avere un cofano nuovo?

io credo che decidere a priori sia l'errore, i casi vanno valutati singolarmente..

ti quoto dario. ora se le raddrizzature o stuccature sono poche è un conto, ma se il pannello è ridotto ad un colabrodo credo che se anche il costo prendendo un pannello nuovo fosse di poco superiore e se tanto bisogna riverniciare, meglio non correre nessun tipo di rischio (l'errore ci può sempre stare, anche con il carrozziere più bravo) e prendere un cofano nuovo. Poi oh...bisogna anche vedere di che auto stiamo parlando........se è un'auto extra lusso immagino i prezzi dei pannelli nuovi....

Si il lavoro è sempre da valutare, ok.
Ma, su un' auto media golf5 con venti piccoli bolli io preferisco (ed è più conveniente) fare il lavoro da me descritto, per cambiarlo dovrebbe avere almeno 40/50 piccoli bolli, o 20 grossi.

@Raviola: anche altri miei colleghi usano il mio stesso sistema, ne sono certo, se poi non lo fanno tutti non ne ho idea.

@Admin: il colore 647 e' solo per il gruppo Lancia/Fiat, l'argento delle Alfa di quel periodo era il 612/A, un'argento molto piu' chiaro e "bianco" rispetto al 647, cio' cmq non discolpa appieno il carrozziere che forse non e' ancora pratico sull'uso delle vernici all'acqua.

Fabri ha ragione anche te ma in provincia, da quelle parti, le leve non sanno nemmeno cosa siano... Piuttosto che stuccare un cofano intero continuo a pensare che sia meglio sostituire. Per il codice, se non erro, quello dovrebbe essere il 694

Chiaro, se devo riempirlo di stucco perche' lo raddrizzo con martello e tassello o spotter costa meno la sostituzione, oltre a fare un lavoro migliore. Il codice e' vero, li montava entrambi, sia il 612 che il 694, ma il 647 non mi pare d'averlo mai visto sulle Alfa.