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parere su una 2 verniciatura cofano.. Fatta da schifo

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PELO


Laureato in Detailing
fabri mi fido di tutto quello che dici perchè ti conosco. ma così facendo non viene a costare di più che avere un cofano nuovo?

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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
io credo che decidere a priori sia l'errore, i casi vanno valutati singolarmente.. Wink


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LE MIE " RICETTE "


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PELO


Laureato in Detailing
ti quoto dario. ora se le raddrizzature o stuccature sono poche è un conto, ma se il pannello è ridotto ad un colabrodo credo che se anche il costo prendendo un pannello nuovo fosse di poco superiore e se tanto bisogna riverniciare, meglio non correre nessun tipo di rischio (l'errore ci può sempre stare, anche con il carrozziere più bravo) e prendere un cofano nuovo. Poi oh...bisogna anche vedere di che auto stiamo parlando........se è un'auto extra lusso immagino i prezzi dei pannelli nuovi....

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Fabri


Detailer Novello
Si il lavoro è sempre da valutare, ok.
Ma, su un' auto media golf5 con venti piccoli bolli io preferisco (ed è più conveniente) fare il lavoro da me descritto, per cambiarlo dovrebbe avere almeno 40/50 piccoli bolli, o 20 grossi.

@Raviola: anche altri miei colleghi usano il mio stesso sistema, ne sono certo, se poi non lo fanno tutti non ne ho idea.

@Admin: il colore 647 e' solo per il gruppo Lancia/Fiat, l'argento delle Alfa di quel periodo era il 612/A, un'argento molto piu' chiaro e "bianco" rispetto al 647, cio' cmq non discolpa appieno il carrozziere che forse non e' ancora pratico sull'uso delle vernici all'acqua.

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Admin


Admin
Fabri ha ragione anche te ma in provincia, da quelle parti, le leve non sanno nemmeno cosa siano... Piuttosto che stuccare un cofano intero continuo a pensare che sia meglio sostituire. Per il codice, se non erro, quello dovrebbe essere il 694 Wink


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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Fabri


Detailer Novello
Chiaro, se devo riempirlo di stucco perche' lo raddrizzo con martello e tassello o spotter costa meno la sostituzione, oltre a fare un lavoro migliore. Il codice e' vero, li montava entrambi, sia il 612 che il 694, ma il 647 non mi pare d'averlo mai visto sulle Alfa. Smile

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