...SFOGATI!!

Da quel che so i tuoi consumi stanno nella media!

vedovedo infatti non mi lamento  ... sulla carta è data per 5,5 l/100 Km io sto a 5,9 .... 

Lascia perdere i consumi alla carta sopratutto quelli VW,la mia dovrebbe fare i 25 mentre fa i 18/19
La nuova A3 ultra 1.6 dovrebbe fare 33km/l come la polo bluemotion mentre 4ruote ha rilevato un consumo effettivo di 19.9..
quelli sono numeri sparati in condizioni impossibili

sono d'accordo con te, quei numeri indipendentemente che si tratti di VW o altre case... sono da prendere con le pinze.... però devo dire che sembrano corrispondere abbastanza alla realtà...

quoto entrambi, a quei consumi che indicano su quattroruote non è impossibile arrivarci ma le condizioni devono essere veramente favorevoli!

Intanto, su un altro forum, un ragazzo chiedeva come eliminare degli aloni da guano... io ho consigliato di dare uno sguardo qui e sentite cosa mi scrive un altro forumer...

È evidente allora che tu abbia letto troppi forum e fatta poca pratica, (si riferisce a me) a me quella roba di cui parli tu non e mai capitata, neppure su auto nere, e ormai son tanti anni che mi lucido l'auto da solo (si riferisce a swirl e rids da errata lucidatura con PASTA ABRASIVA) Basta utilizzare la spugna della giusta morbidezza e avere un minimo di polso, oltre a tenere la superficie sempre bagnata con della semplice acqua. Ciò che si legge sulla cura dell'auto è qualche volta utile, il grosso delle volte roba da impallinati (esattamente come la claybar, mi dovresti spiegare prima della sua introduzione come si sarebbe dovuto fare a lucidare un'auto, eppure lo facevano lo stesso e con gli stessi risultati), e comunque i danni che hai postato tu è molto più semplice farli a mano che con la lucidatrice, magari utilizzando dell'ovatta (cosa sbagliatissima ma che io continuo a vedere consigliata da tantissime persone) per pulire. Ti ripeto, con della semplice pasta abrasiva (io ne uso una della Gelson, con spugna dedicata) mai visto nulla del genere, nemmeno quando ho iniziato col fai da te, quando il problema erano per lo più gli aloni di unto dovuti a pasta troppo grassa.

PS: tra l'altro al mio paese i graffi si chiamano così, che siano micro o macro, non è che chiamandoli all'americana cambi qualcosa o si dimostri di saperne più degli altri. Ho scritto che con la pasta abrasiva è difficile far danni per esperienza personale, certo non perchè l'abbia letto da qualche parte...

 Prima dell'invenzione dell'auto ci si spostava comunque, no? 

@Paolo...dove sta sto forum che ci faccio un salto per ridere a manetta!!!
ahahahahahaah è evidente che l'utente che ti ha risposto non saprebbe manco come lavarsi i piedi figurati l'auto

credo quindi che non si merita manco una risposta da te tanto da quello che sembra è uno sborone presuntuoso e non capirebbe una cosa raffinata e complessa come il detailing

e per dovere di cronaca anche i carrozzieri usano la clay bar, almeno da queste parti..certo non Meg o Dodo ma la usano prima di una lucidatura  

A forza di spugna, pasta gelson e acqua avrà le lamiere a vista anche lui, modello DeLorean

Torno nel 1955 e vedo se lo incontro

Però da un lato lo si puó capire, in fondo per il 90% della gente un'auto è "perfetta" appena uscita dal lavaggio automatico!
Fino a che queste cose non le prova con mano non potrà mai capirle

mmm quoto Tav86 ha ragione da vendere

...perdonalo perchè non sa quello che dice...

 Non mi sorprende dato che ho dovuto combattere per far capire a mio padre alcune cose basilari...era rimasto a tecniche antiche! 

Solo perché sono in vacanza non indago oltre per andare a dargli la meritata risposta e replica.

Però Ale saremmo tanto curiosi di leggere una tua risposta a sto tipo...

raviola ha scritto:Solo perché sono in vacanza non indago oltre per andare a dargli la meritata risposta e replica.

Rav, dove stai in ferie?

che mal di schiena ragazzi

ghid ha scritto: Prima dell'invenzione dell'auto ci si spostava comunque, no? 

 Non fa una grinza!

io capisco perfettamente la gente che non conoscendo il detailing, è convinta che il classico lavaggio o la classica lucidata da 3 ore dal carrozziere sia il top. Ma la gente che continua a fare questi discorsi anche dopo aver letto il forum e soprattutto, dopo aver letto che le cose che diciamo hanno una fondatezza tecnica e anche una logica.......beh.....è semplicemente ignorante. Ormai è più di 2 anni che pratico il detailing, non c'è mai stato NESSUNO (neanche la più capra) che abbia negato l'evidente differenza tra un normale lavaggio dal ragazzotto del distributore di carburante e un lavaggio eseguito a regola d'arte da un detailer. Chi dice che non c'è differenza, vuol dire che ha così poca considerazione dell'auto che non vedrebbe neanche un graffio fatto con una chiave.....
non vale neanche la pena parlarci con questi "tipi"  

tutto è sapere ciò che si vuole nella vita...il detailing è il top, tutto il resto è noia!

una persona può anche accontentarsi dei metodi "classici", non possiamo essere tutti uguali. Ma non bisogna dire che chi vuole di più è un'idiota  

Ottimo Pelo la penso come te  

e per rimanere in tema........oggi ho consegnato un lavoro con ExoV2 come protezione finale.....ad una persona che esteticamente dell'auto non glien'è mai fregato nulla, ma dopo che gli ho spiegato per bene e soprattutto quando ha visto l'auto a lavoro finito (auto di 3 mesi di vita) gli è caduta la mascella per terra   

Bravo così si fa...ora però le foto!  

Macchina nuova paraurti nuovo  
Mi hanno tamponato ad un semaforo giallo (c'è la telecamera e non ho voluto rischiare)

  Il difetto è quello sul bordo?