Come far durare al massimo il Dlux

ah si si prima di questa avevo un Classe A e le pinze erano uguali, prima ancora 207GTi stessa cosa, le curano solo su pinze specifiche, tipo nella giulietta col kit brembo allora te le danno fatte bene, di acciaio lavorato e... verniciate (solo rosso purtroppo) ma sulle auto "normali" le pinze freno sono messe li solo perché sono obbligatorie, fanno parte secondo loro delle parti nascoste e quindi non curate, poi magari ordini l'auto coi cerchi da 18 belli aperti e si vedo più loro dei cerchi

Scrivo in questo post, visto che si tratta dello stesso prodotto. Poi anche i prodotti per mantenerlo sono simili;
Dopo lavaggio con W5, IronXls e W7 ecco lo stato del Dlux(2 strati) messo su 1 anno e un mese fa(foto 1 fino a 8: https://goo.gl/photos/D9X538ymcww8w9bV8Non ho mai frenato tanto, ma ora con un cambio automatico per forza di più. Quindi più polvere delle pastiglie sui cerchi anteriori. Comunque pulire i cerchi è sempre stato uno sballo grazie alla presenza dei strati di Dlux.
Nelle foto seguenti ho spruzzato e attivato Hydro2 e fatto un pò di 'sheeting' per dover asciugare meno. Si vede bene l'effetto. Per finire, il Perl per la gomma. Domani stivo gomme e cerchi, pronti per la prossima stagione invernale. Le ultime due foto sono i cerchi estivi, naturalmente trattati nello stesso modo. I cerchi invernali ho acquistato a Dicembre 2009. Solo l'anno scorso mi sono messo a disincrostarli e trattarli, infine col mozzo mi è andato a mancare un pò di olio di gomito....

Ottimo, peccato solo che non si vedano le foto però

Riprovo: https://goo.gl/photos/D9X538ymcww8w9bV8

Ah very nice!