kit completo

ciao ragazzi,

ho una giulietta bianca di 2 anni che ha visto i rulli piu volte grazie al vecchio proprietario

Ora vorrei acquistare un kit rotorbitale ed a casa ho già metà flacone di s3gold e un s30 nuovo o quasi, oltre a panni e tutto il resto per la lucidatura.

Sono indeciso su quale kit acquistare in quanto al momento non ho rids visibili ma solo swirl leggeri ma diffusissimi, mi ero orientato sul kit con P1 o su quello meg con da mf system

Quale secondo voi potrebbe portarmi a finitura con un passaggio solo? chiedo questo perché con s30 ho visto alcuni lavori con una buona finitura su auto FCA, anche P1 fa lo stesso lavoro secondo alcuni ma non vorrei limitare i prossimi lavori con un all in one.
Cioè al momento stando benino la mia auto credo un passaggio sarà sufficiente ma magari qualche amico o conoscente potrebbe avere bisogno di lavori piu strutturati.

Chiuderei il lavoro con neo scholl che ne ho un bel pò ancora.

grazie in anticipo a tutti gli aiutanti

Io partirei con S30 e valuterei prima come reagisce la superficie. Nel caso avresti comunque S3

Ok perfetto!Per massimo risparmio punto sul kit gtechniq con p1 e c2v3. E ci affianco tamponi e platorelli  da 3" che verranno utili sicuramente.

Ottimo il C2V3.
Cin Fixer + Essence però non riuscivo a staccare lo sguardo dalla mia Giulietta bianca una volta trattata...credo ti piacerà di più oltre a sfruttarlo meglio.

Frask hai qulche foto dei risultati visto che come si dice a Roma con le macchine abbiamo fatto scopa 

Per una correzione dei swirl leggeri basterà il solo essence o sei andato anche con fixxer ovunque?

Certo, inviato nei messaggi privati per non andare OT

Grazie Frask al  più presto mostro i difetti, eraser è d'obbligo o  posso accontentarmi di trovare una soluzione Ipa,  se si dove prendete l isopropilico?