Fai da te per piccole correzioni

Nel frattempo ho fatto qualche ricerca e si parla bene di Iosso come lucidante e correzione di segni sulle cromature metalliche e plastiche, qualcuno di voi lo conosce e lo ha utilizzato? Nei prodotti di LCDA c'è qualcosa di valido ch e avete provato e mi consigliate?

Hai foto del problema? Sarebbero molto utili

Si intravede quella opacizzazione che sembra quasi una macchia, ma in realtà solo in luce diretta, la cromatura non è saltata ma sembrerebbe la laccatura esterna

Buongiorno ragazzi, ho acquistato TarX per rimuovere una piccola goccia di resina dal tetto dell'auto (credo sia resina) ma non sono riuscito a rimuoverla. Recandomi dal carrozziere mi ha consigliato di utilizzare diluente acrilico, ripetendomi più volte di prendere quello acrilico che non causa danni alla vernice. Successivamente ha rimosso un chiazza grande di resina da un nuovo Tucson in maniera veloce senza nessun residuo. Ancora non ho fatto l'operazione sulla mia auto e attendo un vostro parere.

Confermo che un buon diluente acrilico non creerà problemi. Tuttavia non è la chimica adatta per la rimozione della resina. Prova, ma non sono sicuro che tu possa risolvere così.

Admin ha scritto:Confermo che un buon diluente acrilico non creerà problemi. Tuttavia non è la chimica adatta per la rimozione della resina. Prova, ma non sono sicuro che tu possa risolvere così.

Grazie per la conferma.
Purtroppo non riesco a toglierla con Tar X, per controprova o provato anche su una piccola chiazza di catrame e neanche li ho avuto risultati, l'ho lasciato agire per circa 4-5 minuti. Forse sbaglio qualcosa?

Prova a lasciarlo agire anche 10-15 minuti

Ragazzi grazie sempre per i preziosi e utili consigli. Ho dei graffi sul volante in pelle che si sentono anche al tatto, che prodotto mi consigliate per eliminarli?

Non si eliminano purtroppo, occorre un professionista che ripristini

Admin ha scritto:Non si eliminano purtroppo, occorre un professionista che ripristini

Sono comunque graffi leggeri, qualcuno mi ha detto che graffi simili sono scomparsi nel tempo con la naturale levigazione della pelle dovuta all’utilizzo.

Ma potrebbero anche peggiorare

Buonasera, per diminuire alcuni graffi al paraurti posteriore con il phon da carrozziere, mi sono rimaste degli aloni più scuri, che prodotto dovrei utilizzare per uniformarli o schiarirli.
Nella foto si vede meglio, premetto che nella foto avevo già passato Hydra diluito  all'incirca 1 a 6 al tutto il paraurti in maniera uniforme.

Converrebbe passare solo sull’alone un po’ di petrolio bianco per vedere se un po’ lo schiarisce e magari successivamente uniformarlo con hydra?

E questo è il rischio di adoperare i rimedi della nonna...
Maledetto phon... L'unica soluzione che mi viene in mente è quella di fare la stessa cosa su tutto il resto della plastica.

Ho parlato con il carrozziere e mi ha detto di provare insieme a carteggiare con carta finissima la zona per uniformarla maggiormente. Una volta fatta questa operazione conviene provare a passare hydra o un altro prodotto?

Di male in peggio... qui rischi di salutare definitivamente questa plastica

Ok grazie per i consigli, infatti successivamente al colloquio con il carrozziere pensadoci mi ha riferito che deve lavorare con la pistola termica per non far vedere la differenza dell’alone.
Conviene fare tutto il paraurti posteriore o si può ‘giocare’ con la piega del paraurti e fare solo la parte centrale, visto che comunque la piegatura non fa vedere mai una tonalità omogenea.

Altra domanda, visto che ho da poco passato hydra diluito 1/6, per rimuoverlo prima di fare il lavoro va bene utilizzare super clean diluitio 1/4?

spinnerfrancesco ha scritto:Ok grazie per i consigli, infatti successivamente al colloquio con il carrozziere pensadoci mi ha riferito che deve lavorare con la pistola termica per non far vedere la differenza dell’alone.
Conviene fare tutto il paraurti posteriore o si può ‘giocare’ con la piega del paraurti e fare solo la parte centrale, visto che comunque la piegatura non fa vedere mai una tonalità omogenea.

Li hai già una piega eppure la differenza si vede. Fatto il danno, tratterei tutto il paraurti. Ma ti metto già in guardia dicendoti che quella plastica avrà problemi in futuro.

spinnerfrancesco ha scritto:Altra domanda, visto che ho da poco passato hydra diluito 1/6, per rimuoverlo prima di fare il lavoro va bene utilizzare super clean diluitio 1/4?

Hydra potrai rimuoverlo con SC (io andrei puro) ma adoperando una spazzolina anche.

Che tipo di problemi in futuro per quanto riguarda il paraurti?
Forse allora meglio verniciare la stessa zona con vernice nera testurizzata per paraurti ed evitare la pistola termica, e giocare con la sfumatura, ovviamente questo lavoro lo farei fare al mio carrozziere.
La mia auto è una Jeep Renegade e il paraurti posteriore e integralmente in plastica nera.

Un paraurti trattato in quel modo, con il phon, non subisce un trattamento leggero. Il rischio che, dopo qualche tempo, sia a macchia di leopardo, c'è

Grazie per i consigli, allora preferisco utilizzare la vernice apposita anziché correre questo rischio.

Sono in procinto di lucidare il cofano con ero600 Resurrection e poi rifinire con Reflect, prima di sigillare con C2 vorrei pulire la parte lavorata con superclean, so che eraser è più adatto ma al momento non c’è l’ho, è un problema o va bene uguale?

No, non va bene per nulla  Ti lascerebbe residui che poi renderebbero necessario un passaggio di Eraser ancora più incisivo. 
Cosa hai come pulitore vetri?

Admin ha scritto:No, non va bene per nulla  Ti lascerebbe residui che poi renderebbero necessario un passaggio di Eraser ancora più incisivo. 
Cosa hai come pulitore vetri?

Ho il glass cleaner di MaFra....