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Nuovi cerchi - protezione e accessori pulizia

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Nippe
walternos
menior
henry 72
rubio
9 partecipanti

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clamiva

clamiva
Diplomato in Detailing
antonio perchè la gomma, io vista la foto credo di capire che "lamenti" la staticità del cerchio...

Admin

Admin
Admin
Credo parli della macchiolina gialla sulla spalla del pneumatico.


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Il mio lavoro è creare bellezza che altri nemmeno immaginano...
http://lacuradellauto.forumattivo.com

clamiva

clamiva
Diplomato in Detailing
a me quella sembra un simbolo impresso dal costruttore della gomma. spero che a sto punto ci tolga la curiosità. anche perchè dopo i vari sfregamenti dovuti alla rimozione di exo un pò di staticità della superfice è normale...

rubio

rubio
Apprendista Detailer
Alludevo proprio a quelle macchioline - 1 rossa ed una gialla - presenti sulla spalla che urtano la mia stabilità mentale Very Happy Very Happy
Attendero...anche se ad ogni lavaggio una passata con Hp12 gliela darò Cool


p.s.: mamma che foto gigante...è la prima volta che le carico direttamente dal cel!!sorry

clamiva

clamiva
Diplomato in Detailing
Scusa ma quel punto giallo lo hai fatto tu...?

rubio

rubio
Apprendista Detailer
clamiva ha scritto:Scusa ma quel punto giallo lo hai fatto tu...?

nono...su due ruote c'è n'è uno rosso ed uno giallo sulla spalla.
Non so se indicano tipo un controllo qualità di yokohama...io sinceramente non li avevo mai visti.

clamiva

clamiva
Diplomato in Detailing
ah ecco, mi sembrava...

Nippe

Nippe
Diplomato in Detailing
Allora: quei segni sono sulle gomme “serie”, il bollino giallo indica il punto più leggero da allineare alla valvola per facilitare la bilanciatura, mentre il rosso (se presente) indica una difformità della circonferenza del pneumatico, in particolare segna il punto più "alto" (o largo che dir si voglia) ed indica dove essere montato in corrispondenza del punto più basso della circonferenza del cerchio -se esiste- solitamente indicata con una fossetta o tacca sul cerchio.

https://www.nicolapecis.com/

rubio

rubio
Apprendista Detailer
Grazie mille per la delucidazione; deduco quindi che non sono da levare.
Off Topic Non ho capito però se il fatto di avere il pallino rosso sia un bene o un male, ma soprattutto perche questi pallini sono solo su due ruote e non su tutte e quattro Off Topic

Nippe

Nippe
Diplomato in Detailing
Sono pneumatici direzionali, nel lato guida dovrebbero essere all’interno

https://www.nicolapecis.com/

rubio

rubio
Apprendista Detailer
Nippe ha scritto:Sono pneumatici direzionali, nel lato guida dovrebbero essere all’interno
Quante ne sai?? Very Happy
infatti quelle con il pallino esterno sono montate dal lato passeggero.
grazie

henry 72

henry 72
Detailer Novello
Ottimo lavoro rubio. Like

Nippe ha scritto:Allora: quei segni sono sulle gomme “serie”, il bollino giallo indica il punto più leggero da allineare alla valvola per facilitare la bilanciatura, mentre il rosso (se presente) indica una difformità della circonferenza del pneumatico, in particolare segna il punto più "alto" (o largo che dir si voglia) ed indica dove essere montato in corrispondenza del punto più basso della circonferenza del cerchio -se esiste- solitamente indicata con una fossetta o tacca sul cerchio.

Grazie per la delucidazione. Wink

Admin

Admin
Admin
Grande Nicola!


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