New car, new care!

Buongiorno a tutti  Nel breve mi arriva una nuova vw golf 7.5 highline restyling bianco pastello, chiedo lumi alla community
Auto all'aperto h24, si idropulitrice, no perfezione assoluta, no lucidatura, si lavaggi rapidi ed efficaci   . Guide lette, forum letto e riletto, poca esperienza. Primo step fondamentale non far lavare l'auto alla consegna, taaac. Vorrei un carrello essenziale ma efficace:

Esterno
Prelavaggio: PNT, PNT e solo PNT
Cerchi: PNT, p-ray, apc, shampo
Pneumatici: PNT o hp12? Se basta PNT con azione meccanica sono piuttosto contento
Deco ferrosa: P-ray
Deco chimica: Decaflash
Clay: clay soft99, ECO2
APC: Superclean
Shampo: soft99 cremy o semper o altro? No additivi, lubrificato e potere pulente tanto, schiuma e profumo me ne frego, ma fondamentale no macchie se si asciuga al sole! Proponete per due secchi, no foam, no waterless.
Sigillante: FA o C2v3 o Bead Juice? Consigliatemi quello con proprietà "antisporco" migliori. Lo applicherei 2 strati con micro da asciutto e su ogni superficie, cerchi, plastiche, gomma, vetri (no parabrezza). Beading mi interessa meno dello sheeting, gloss mi interessa meno della capacità antisporco, durata mi interessa meno della possibilità di lasciare aloni, é il punto in cui ho le maggiori perplessità.
Protezione Pneumatici: endurance o wolfs o t1? Vorrei effetto satinato e duraturo. Ho la spalla gomma alta, niente effetto wet da zamatauro ma nero profondo si.

Interno
Pulizia: Superclean, Aria Pura
Protezione plastiche opache e volante-cambio in pelle: C6.
Protezione plastiche lucide: la golf highline ha plastiche interne stronze nere lucido, si usa c6 o il sigillante da esterno? o è meglio non usare nulla che tanto si rovinano subito e comunque. Boh, aiuto!
Vetri: ProGlass

Dimentico qualcosa? Suggerimenti vari? Grazie amici. Daje che tra poco si inizia, sono entusiasta! Per accessori e microfibra seguirà altro post.

..............sicuramente elimina endurance se non ti gusta il nero bagnato
se usi PNT ........tra quelli citati prendi BJ  o valuta Fusso  

Va bene, grazie. Dici che pnt con azione meccanica è sufficiente per pulire gli pneumatici prima del dressing? fra t1 e wolfs cosa mi consigli?

Avresti altre alternative per il sigillante? Dalla tua risposta pare che tu voglia indirizzarmi su altro, escili, sono tutto orecchie

io sui pneumatici uso Hp12 diluito 1:1 ......non faccio mai fuoristrada
anche PNT 1:25-1:30 basta pero' .......aiutati con il pennello

Nero gomme non so' io uso solo Endurance e Extreme ......mi gusta il nero bagnato e super vistoso

come protezione ti ci vuole qualcosa che resiste bene a PNT .....quindi BJ,Fusso o Cupido vanno bene

WaterIsWet ha scritto:Va bene, grazie. Dici che pnt con azione meccanica è sufficiente per pulire gli pneumatici prima del dressing? fra t1 e wolfs cosa mi consigli?

Avresti altre alternative per il sigillante? Dalla tua risposta pare che tu voglia indirizzarmi su altro, escili, sono tutto orecchie

Per pulire bene le gomme prima del dressing PNT potrebbe non bastare Tra prodotti del negozio userei supermafrasol più efficace e soprattutto più economico rispeto a HP12 visto che va diluito 1:20-1:30.Come protezione userei qualcosa di più durevole e prestazionale rispetto ai sigillanti in spray(quelli se sei proprio pigro ) Come uno dei prodotti Soft99(fusso/Kiwami/Authentic) o anche clessici ma validi Colli476 o FK e dopo un QD di mantenimento e sei apposto ah dimenticavo prima della protezione un paint cleaner tipo DJ LP visto che l'auto è nuova

Avevo letto in vari post che hp12 fosse ideale in caso di azione meccanica, a differenza di supermafrasol. Paint cleaner no, troppo pro, partiamo dall'essenziale:bball:

Diamine se sono pigro Per questo mi stavo lanciando su prodotti spray, BJ è easy e veloce, la fusso molto meno. Ma se le prestazioni "anti sporco" sono così a favore di fusso, beh aspetto che mi convinciate, è che poi dovrei prendere un altro sigillante per altri tipologie di superfici, o va bene su tutto?

Qualche consiglio sullo shampoo per le esigenze che ho scritto e il problema delle plastiche lucide interne? Per il resto potrebbe andare bene come approccio e prodotti?

metti in carrello H2go ......almeno per il parabrezza dove c'è azione meccanica delle spazzole
Quoto paint cleaner prima di protezione .......se non hai Roto puoi darlo anche a mano ....un passaggio che non salterei

WaterIsWet ha scritto:Avevo letto in vari post che hp12 fosse ideale in caso di azione meccanica, a differenza di supermafrasol. Paint cleaner no, troppo pro, partiamo dall'essenziale:bball:

Diamine se sono pigro Per questo mi stavo lanciando su prodotti spray, BJ è easy e veloce, la fusso molto meno. Ma se le prestazioni "anti sporco" sono così a favore di fusso, beh aspetto che mi convinciate, è che poi dovrei prendere un altro sigillante per altri tipologie di superfici, o va bene su tutto?

Qualche consiglio sullo shampoo per le esigenze che ho scritto e il problema delle plastiche lucide interne? Per il resto potrebbe andare bene come approccio e prodotti?

HP12 puo andar bene,ma sulle gomme ho provato quello,supermafrasol e ora ho preso un tire cleaner,il primo non lo userei più per il fatto che supermafrasol è molto più efficace economico e lo puoi diluire come vuoi...ad un paint cleaner non rinuncerei MAI a tante altre cavolate si ma quello NO è il prodotto che decide non solo sulla durata della protezione ma soprattutto sul gloss finale,è questo si dimentica spesso trascurando la preparazione,e concentrandosi solo su stratificare varie protezioni la differenza tra Fusso(o simili) a un prodotto come C2V3...chiedere al nostro colega Maxxi che dopo mesi di C2V3 ha provato fusso....ha scoperto un altro mondo e c2v3 è quasi finito nel cestino ,è più difficile da applicare ma ne vale la pena

Caspita non pensavo che un paint cleaner fosse così tattico Dici che ha senso anche su auto nuovissima e su un colore bianco pastello? Temo che data a mano sul quel colore non cambi molto, e la roto non la compro.

Va bene mi hai convinto, sigillanti spray li escludo. Impegnativo per impegnativo, a questo punto dici di stare su fusso o provare exov3?

Paint cleaner non è solo per il gloss finale ma preparare e far durare la protezione,exov3 è un Nano piu impegnativo da applicare ma se te la senti,è quello che dura dippiu,se no ci sono fusso ma anche colli 476 o Finish kare che durano quasi come fusso e si applicano con meno fatica di fusso