Bmw Serie 5 GT

Ciao a tutti, questa volta è passata sotto le mie mani una BMW Serie 5 GT con 180.000 km alle spalle senza particolari attenzioni per quanto riguarda pulizia. Vi posto ora un bel po' di foto del lavoro. L'auto è arrivata in condizioni abbastanza penose come potete vedere nelle foto. E' stato fatto: lavaggio vano motore, prewash, lavaggio, decontaminazione chimica, decontaminazione meccanica con clay bar, lucidatura per poi chiudere con Gyeon Quartz Q2 Syncro. Poi è stato fatto il trattamento antipioggia con AW H2GO sul parabrezza e infine una pulizia accurata degli interni che ne avevano molto bisogno. Per la lucidatura ho fatto un tre-step (ClearCut - Regenerate - Reflect). In totale ci sono volute tre giornate belle piene di lavoro.


Condizioni iniziali





















Dopo le fasi di lavaggio motore, prewash, lavaggio, decontaminazione chimica, decontaminazione meccanica con clay, lavaggio, asciugatura i risultati erano questi.




Questi alcuni 50/50 di alcune parti



Dopo la lucidatura ho inziato a vedere la luce alla fine del tunnel...



Infine vi posto le foto finali (fatte alle 22 di Domenica; scusate i tergicristalli alti ma doveva ancora chiudersi H2GO   )















Spendo infine due parole per Gyeon Syncro: un coating veramente fantastico e la combo Mohs e Skin non poteva essere più azzeccata. Lo ho trovato più impegnativo da stendere in confronto ad Exo ma ne vale veramente la pena: dona una setosità incredibile alla carrozzeria. Per le sue performance di beading, sheeting e capacità autopulenti vi aggiornerò fra un mesetto al lavaggio di mantenimento.

Gran bel lavoro!!!! il vano motore come l'ha gestito??

Eccellente Niccolò! Lavoro davvero completo e di gran livello! Aggiornaci

Ottimo lavoro e buone foto ... c'era molto lavoro da fare !!

Grazie admin! Certo, vi aggiorno!

Per il vano motore ho fatto questi passaggi:
- velo d'acqua su tutto il vano
- poi ho eseguito la pulizia con un pennello e duragloss 461
- altro velo d'acqua per risciacquare
- asciugato con MetroVac blower da 8vc (in alternativa si può usare un panno MF4)
- dato due passaggi di dressing con CarPro Perl (eseguendo da li a poco il buffing per rimuovere l'eccesso)

Non è stato necessario avvolgere nel nylon nessun componente in quanto in auto recenti solitamente e quasi tutto stagno. Se devi farlo su auto più storiche presta attenzione ai cavi non stagni.

Segui comunque sempre la guida che trovi nel sito che ti aiuta più nel dettaglio: https://www.lacuradellauto.it/blog/il-vano-motore-2/

Gran bel lavoro Niccolo

Grazie Marco! Complimenti per la tua Stellina... apprezzo molto collega

bel lavoro e intrigante l'uso dei prodotti del nuovo marchio Gyeon...

Flavia.2 ha scritto:intrigante l'uso dei prodotti del nuovo marchio Gyeon...

Mi ha stupito molto il coating... veramente ben oltre alle mie aspettative.

Noi fino ad ora ne abbiamo trattate 3 ed il gloss di quella combinazione è qualcosa di spaventosa!

Confermo, il gloss è ottimo da quell'effetto caramellato leggero che è uno spettacolo a mio avviso. Ma la setosità ragazzi, siamo ad altissimi livelli; quando il proprietario l'ha ritirata non stava nella pelle! Io ho Exo nella mia auto ma per me non è a questi livelli. Sono davvero curioso di vedere beading e sheeting.

E' quel 'velo d'acqua' nel vano motore che mi lascia sempre un pò titubante!!
Come finitura hai utilizzato pearl carpro rispetto a Hydra labo. cè qualche differenza come prodotto??

Sul velo d'acqua vai tranquillissimo ormai è tutto sigillato. Solitamente faccio un po' di attenzione in più su auto più "vecchiotte" es: anni 90; a quel punto isolo con del nylon le parti delicate (eventuali poli batteria scoperti - centraline - connettori non in perfetta salute).

Per le differenze con Hydra secondo me non sono molte; in realtà io ho provato Perl è non l'ho mai abbandonato: lascia una finitura perfetta non unta e ravviva i colori delle plastiche in maniera eccellente.

Ottimo grazie! Prima giornata con un pò di sole mi cimento anch'io nel vano motore!!

Vai rs25! Facci sapere magari con delle foto

Gran’bel lavoro!