lucidare ford focus2 nera

opsssssss...mi sa che il carrozziere ti aveva mascherato bene il tutto

ritirai la macchina di sera....poi tra l altro nevicava anche...altrimenti se uno come me vedeva quei segna al sole nn gli mollava un soldo! :-)

guarda fanno sempre cosi,te la consegnano di notte...

cmq non mi resta che provare il meguiars....sono curioso della sfida meguiars autoglym..credetemi mi ha veramente stupefatto!

Purtoppo la storia dei carrozzieri oramai è un dejavu. ......
Allora l'autoglym è un prodotto coprente. ......Lo chiamano polish ma in realtà è un filler. Il synpol rosso è una specie di aio cioè pulisce e protegge. .......Questo prodotto ti ha tolto i filler dell' autoglym riportando alla luce i difetti. Ti consiglio, dopo l'autoglym, di passare un protettivo senza capacità pulenti come una cera dodo ad esempio. L'altro synpol dovrebbe essere la cera vera e propria ma dai miei ricordi non è granché

dodo che modello???
io sono contento del lavoro dell autoglym,vorrei sono un protettivo che non 'alteri' il suo lavoro

direi che potresti usare uno shampoo neutro come il dodo born to be mild per lavarla e usare un sigillante/cera adatto che ti protegga l'UDS. tieni conto che il sigillante e la cera non sono eterni, e dopo X mesi andrà riapplicato. stessa cosa per l'UDS che pur essendo un ottimo prodotto, una durata ce l'ha. usando comunque uno shampoo neutro e non quello dell'autolavaggio rimarrà più a lungo. Se ti piace così tanto questo prodotto, ti consiglio di acquistarlo, così quando starà cedendo potrai riapplicarlo direttamente tu stesso. considera che una stesura di un filler con rotorbitale rende decisamente di più rispetto ad una applicazione manuale. poi starà a te valutare se continuare a coprire, oppure correggere, con notevole differenza di wet/gloss a lavoro ultimato.

per la scelta della cera in genere ci si basa sul colore dell'auto ma anche no. le cere dodo sono tutti ottimi prodotti, e se vuoi il top di gamma puoi provare il panel pot della supernatural

freshjive ha scritto:dodo che modello???
io sono contento del lavoro dell autoglym,vorrei sono un protettivo che non 'alteri' il suo lavoro

ho detto dodo per fare un esempio i protettivi presenti nel negozio bene o male possono fare al caso tuo. .......
Pensare però di eliminare i difetti?
scusami ma mi fai venire in mente quello che eliminava lo sporco sul pavimento ficcandolo sotto il tappeto. .......

Emanuele B ha scritto:scusami ma mi fai venire in mente quello che eliminava lo sporco sul pavimento ficcandolo sotto il tappeto. .......

in che modo intendi eliminare il difetto??
in che modo potrei farlo??

freshjive ha scritto:in che modo intendi eliminare il difetto??
in che modo potrei farlo??

direi con l'uso di abrasivi

quindi m 105?

ascolta ma nn mi torna una cosa,se io 'correggo'dato il colore della macchina e la delicatezza di essa stessa,basta che ci sfiori un dito essa si graffia,se io passo il filler quindi 'nascondo' penso sia la stessissima cosa,nascondo,quindi nn vedo i graffi,ma cmq dopo un po ritornano,col vantaggio di non consumare la vernice,cosa che fa l abrasivo...o sbaglio?!?!

freshjive ha scritto:ascolta ma nn mi torna una cosa,se io 'correggo'dato il colore della macchina e la delicatezza di essa stessa,basta che ci sfiori un dito essa si graffia,se io passo il filler quindi 'nascondo' penso sia la stessissima cosa,nascondo,quindi nn vedo i graffi,ma cmq dopo un po ritornano,col vantaggio di non consumare la vernice,cosa che fa l abrasivo...o sbaglio?!?!

si abrasivi megs o i nuovi scholl.
Per quanto riguarda il resto. .........È una questione di scelte. Sappi però che la differenza fra una vernice fillata e una lucidata è abissale sotto numerosi aspetti ma volendo limitarsi solo all' aspetto ( molto basic) della visibilità dei difetti sappi che non ho mai visto un filler che li rendesse tot invisibili

ma siamo sicuri che il deep shine 500 di autoglym sia un filler?
se non sbaglio è un polish di finitura,leggermente abrasivo..

freshjive ha scritto:ma siamo sicuri che il deep shine 500 di autoglym sia un filler?
se non sbaglio è un polish di finitura,leggermente abrasivo..

http://www.autoglym.com/engb/product-proddetail.asp?v06VQ=HF
ultime due righe della descrizione del prodotto

quindi x fare un lavoro ad hoc,dovrei munirmi di rotorbitale,abrasivo,polish e cera?

roto m105 2 m205...e vai sul sicuro!x la cera va a discrezione personale

ah dimenticavo...tamponi x la roto e nastro blu x la mascheratura

come roto consigli x non spendere un botto?

parlano un gran bene della das6...ma io non l ho mia provata,io ho la meg g220 primo modello e mi ci trovo benissimo

Emanuele B ha scritto:

freshjive ha scritto:ascolta ma nn mi torna una cosa,se io 'correggo'dato il colore della macchina e la delicatezza di essa stessa,basta che ci sfiori un dito essa si graffia,se io passo il filler quindi 'nascondo' penso sia la stessissima cosa,nascondo,quindi nn vedo i graffi,ma cmq dopo un po ritornano,col vantaggio di non consumare la vernice,cosa che fa l abrasivo...o sbaglio?!?!

si abrasivi megs o i nuovi scholl.
Per quanto riguarda il resto. .........È una questione di scelte. Sappi però che la differenza fra una vernice fillata e una lucidata è abissale sotto numerosi aspetti ma volendo limitarsi solo all' aspetto ( molto basic) della visibilità dei difetti sappi che non ho mai visto un filler che li rendesse tot invisibili

Quoto...un filler copre solo i graffietti da lavaggio..tutto il resto si vede cmq.Lucidare significa anche "esfoliare" qualche micron (pochissimi) di vernice ormai vecchia.La differenza è notevole.Ho un amico che saranno 3 anni che lava,clay.M21...lava,clay,M21.Non riesce a capire che lucidare porta la vernice ad uno step superiore..

hovisto un kit su ebat....venditore la cura dell auto..

http://cgi.ebay.it/Meguiars-DAS-6-Orbital-Kit-/170567256678?pt=Pulizia_Interna_ed_esterna&hash=item27b699ca66#ht_1841wt_905

il nostro antonio sta allargando i suoi orizzonti

da un po perché io ho conosciuto il forum tramite il suo shop ebay