info chiare su ciclo completo lavaggio/claying/lucidatura/inceratura...

bene, allora prendo un kit da 5 + 1 arancio per esempio, così ho il doppione, 1 per M150 e l'altro per M250, + il rosso per M20 2.0

ricapitolando:

disco arancio per M150
disco arancio per M250 (in alternativa bianco?)
disco rosso per M20 2.0

tutto giusto?

adesso vado a leggere per la pulizia e seguirò il tuo consiglio per le piccole aree, tipo mezzo cofano alla volta...

Emanuele B ha scritto:luca devi usare un tampone per ogni prodotto.........si,so a cosa stai pensando, e' vero ,il detailing e' una passione costosa.....
altra cosa i polish ,una volta terminato il ciclo di lavorazione,vanno rimossi subito cioe' non aspettare di fare tutta l'auto per rimuoveli: lavora il prodotto su una sezione di 40x40 e puoi rimuovi con micro e cosi' via......
per il lavaggio dei pad c'e'una bella discussione in sezione "strumenti e accessori"

Quoto, aggiungo solo un paio di cose che ho imparato spulciando in giro:
- se usi un arancio per il 105 usa il bianco x il 205 quindi per i tamponi non avrai grossi problemi
- il 105 va lavorato fin quando sparisce, quindi il panno serve proprio x eliminare residui minuscoli. discorso diverso x il 205 che lavorerai fino a lasciare un velo.... e li il panno serve eccome... ma in entrambi i casi togli i residui subito

luca mezzo cofano e' troppo.........max un'area di 40cm x 40 cm

perfetto ragazzi, grazie 1000 dei preziosissimi consigli...
a sto punto, kit da 5 e faccio tutto con quello

arancio per m150
bianco per m250
rosso per m20 2.0

e bòna lè!

luca si chiamano m105 ed m205 non m150 ed m250!!!
il nuovo carico dodo arriva domani quindi dovrebbe essere nello shop entro venerdì.

met i tamponi megs vanno perfettamente anche sulla dodo!

Admin ha scritto:luca si chiamano m105 ed m205 non m150 ed m250!!!
il nuovo carico dodo arriva domani quindi dovrebbe essere nello shop entro venerdì.

met i tamponi megs vanno perfettamente anche sulla dodo!

ops...lapsus!
a sto punto tu cosa mi consigli come tamponi per la dodo?

tieni presente che devo usare

m105
m205
m21 2.0

un ciclo completo insomma

sopra l'm21 cosa consigli di applicare nel caso? o basta solo lui? nel caso, che tampone usare?

fammi sapere così appena arriva il tutto vedo di fare un altro ordinone...

per la questione tamponi il discorso è particolare.
a me i megs piacciono molto per la loro quaità indiscutibile ma i lake vanno benone. fa molto il budget di spesa preventivato.
sopra la m21 puoi anche non applicare nulla oppure puoi andare con un secondo strato di m21 o una cera più profonda come l'm26.
come diciamo sempre è fondamentale la base del lavoro!

allora andrò di kit 5 tamponi lake che faccio tutto...
poi vedo se prendere pure l'M6, i video in rete dell'm21 mi mostrano una finitura cmq eccezionale e super idrorepellente, quindi direi che al momento può bastare...

allora ragazzi, stamattina ho sperimentato il nuovo equipaggiamento...
premetto che mi si è aperto uno spruzzino di d180 già diluito 1:1 e il 70% è andato perso, vabè...pazienza...
inoltre mi si è rotto subito lo spruzzino dell'M36, per fortuna avevo il vecchio lavacerchi quasi finito così l'ho travasato in quello (ovviamente svuotato) ed ho risolto...

ho iniziat dai cerchi, con il D140 4:1, spruzzandolo, lasciandolo agire 1 min circa e sciacquando con le lance.
poi ho spruzzato l'M36 e con la spazzola e lo scovolino ho pulito bene bene i cerchi, poi lance.

dopo ho spruzzato il D180 davanti e nelle minigonne, dove si annida + sporco, ed ho bagnato l'auto con le lance.

poi ho diluito lo shampoo D111 con 4lt dacqua per 30ml, ho preso il mio guanto meguiars in microfibra, morbidissimo, ed ho lavato bene bene l'auto.

poi lance

dopo, purtroppo, i rulli per la sola asciugatura+cera (il ciclo prevede quello...) erano occupati ed ho pensato male di non asciugarla lì ma a casa, a 5 km da lì. sono arrivato con l'auto quasi asciutta e piena di aloni, così l'ho lasciata così (non lo rifarò + di lasciarla bagnata...).

ho poi fatto un mini claying al para davanti con D155 1:1 e barrette dodo, però, sovrapensiero, l'ho appoggiata per 1 secondo per terra, spero di non averla rovinata, l'ho subito riscacquata ed alla fine riposta nella scatolina con un goccio di d155...
in effetti il para, dopo, era molto + liscio, che spettacolo...

ho asciugato l'acqua rimasta ed ho provato a dare a mano l'M105 nel para davanti. un pò i segnetti sono andati via, ma occorre una roto per fare un lavoro come si deve.

ho poi lavato con acqua il guanto e riposto in garage ad asciugare, lontano da fonti di calore.

sono soddisfatto dei vari prodotti, soprattutto del d140 e dell'm36, difatti i cerchi si sono auto asciugati senza nessun alone e sono molto molto puliti.

prossimo we spero di avere la roto e di fare un lavoro + accurato, sia di lavaggio che di trattamento dopo, compreso lavaggio motore con d180...

luca tutto ok a parte che continui a ribattezzare i codici dei prodotti!
e la moria di spruzzini!!!
Scherzi a parte per cominciare va bene così: ho solo qualche appunto.
1) la fase di asciugatura dell'auto è molto importante perchè i danni maggiori all'auto si fanno proprio in questo frangente, quindi curala bene questa fase!
2) occhio alla clay perchè quando va a terra tende a trattanere tutte le particelle di sporco che si attaccano!

e dai pure...non so perchè ma li sbaglio! già corretti...

per l'asciugatura grosso errore mio, credo che prenderò il water magnet, anche se, non uccidetemi, io per la sgrossatura mi trovo benissimo con il daino e per le finiture con la microfibra classica, il water magnet non l'ho mai usato, vale i soldi che costa?

luca1 ha scritto:e dai pure...non so perchè ma li sbaglio! già corretti...

per l'asciugatura grosso errore mio, credo che prenderò il water magnet, anche se, non uccidetemi, io per la sgrossatura mi trovo benissimo con il daino e per le finiture con la microfibra classica, il water magnet non l'ho mai usato, vale i soldi che costa?

è proprio per la sgrossatura che la microfibra ti da una mano senza fare danni!! e poi trattiene mooolta più acqua di qualsiasi pelle!!....per capire quanto è buona la microfibra per asciugare....fai una prova...compra un piccolo pannettino morbido in micro da 1/2 euro e prova ad asciugare un pezzo della macchina o una superficie che preferisci......e mentre asciughi vedrai che il primo pensiero sarà....."per la miseria!! se un pannettino così piccolo asciuga così, pensa un bel panno grande che ti combina!!"

mauteki ha scritto:

luca1 ha scritto:e dai pure...non so perchè ma li sbaglio! già corretti...

per l'asciugatura grosso errore mio, credo che prenderò il water magnet, anche se, non uccidetemi, io per la sgrossatura mi trovo benissimo con il daino e per le finiture con la microfibra classica, il water magnet non l'ho mai usato, vale i soldi che costa?

è proprio per la sgrossatura che la microfibra ti da una mano senza fare danni!! e poi trattiene mooolta più acqua di qualsiasi pelle!!....per capire quanto è buona la microfibra per asciugare....fai una prova...compra un piccolo pannettino morbido in micro da 1/2 euro e prova ad asciugare un pezzo della macchina o una superficie che preferisci......e mentre asciughi vedrai che il primo pensiero sarà....."per la miseria!! se un pannettino così piccolo asciuga così, pensa un bel panno grande che ti combina!!"

di panni in microfibra ne ho già, pure uno giallo della meg, ma sinceramente fanno molto + attrito del daino, nel senso che si, asciugano abbastanza bene, ma fanno molto + attrito... credo che con il water magnet sia sicuramente meglio, poi è + grande quindi + gestibile...

nel prossimo ordine lo prendo!

luca1 ha scritto:

mauteki ha scritto:

luca1 ha scritto:e dai pure...non so perchè ma li sbaglio! già corretti...

per l'asciugatura grosso errore mio, credo che prenderò il water magnet, anche se, non uccidetemi, io per la sgrossatura mi trovo benissimo con il daino e per le finiture con la microfibra classica, il water magnet non l'ho mai usato, vale i soldi che costa?

è proprio per la sgrossatura che la microfibra ti da una mano senza fare danni!! e poi trattiene mooolta più acqua di qualsiasi pelle!!....per capire quanto è buona la microfibra per asciugare....fai una prova...compra un piccolo pannettino morbido in micro da 1/2 euro e prova ad asciugare un pezzo della macchina o una superficie che preferisci......e mentre asciughi vedrai che il primo pensiero sarà....."per la miseria!! se un pannettino così piccolo asciuga così, pensa un bel panno grande che ti combina!!"

di panni in microfibra ne ho già, pure uno giallo della meg, ma sinceramente fanno molto + attrito del daino, nel senso che si, asciugano abbastanza bene, ma fanno molto + attrito... credo che con il water magnet sia sicuramente meglio, poi è + grande quindi + gestibile...

nel prossimo ordine lo prendo!

infatti il metodo più corretto per asciugare sarebbe la "tamponatura" e non lo "sfregamento" e solo la micro permettete di usare questa tecnica in maniera efficace....ecco il perché della sicurezza e della assenza di graffi della micro

scusa non ho capito, per asciugare l'auto con un buon panno di microfibra posso sfregare o devo lo stesso tamponare per evitare di fare graffi

Antonio ha scritto:scusa non ho capito, per asciugare l'auto con un buon panno di microfibra posso sfregare o devo lo stesso tamponare per evitare di fare graffi

se usata verticale/orizzontale è difficilissimo creare graffi ma una asciugatura ancora più accurata si fa con il metodo del (passami il termine) "tamponamento".....ti metto un video dove fanno vedere le 2 tecniche...

https://www.youtube.com/watch?v=BZCi0_55ZDo

oggi ordinate roto dodo, kit 5 tamponi LC, M26, D120, water magnet, ed altre cosine...quando arrivano, mi sa che sabato, complice il bel tempo, faccio un bel ciclo clay, m105, m205, m20 2.1, m26...
cmq mi sono fatto una bella collezione cavolo, speriamo che duri negli anni!

posterò poi il prima ed il dopo, soprattutto del para davanti...

aspettiamo allora un bel reportage del lavoro completo!