Bisogno di aiuto!!

Salve ragazzi! io dovrei partire da zero e comprare anche la lucidatrice, per quello no problem perchè l'ho già scelta e vado di Ero600 ma i prodotti che devo usare? tipo mi conviene prendere un kit di quelli nel negozio oppure mi consigliate qualcosa voi? perchè dovrei partire col togliere qualche segno da lavaggio automatico però non saprei come continuare consigli x una buona riuscita?

C'è solo l'imbarazzo della scelta ... sono tutti dei ottimi prodotti accoppiate con ero600

nickola ha scritto:C'è solo l'imbarazzo della scelta ... sono tutti dei ottimi prodotti accoppiate con ero600

però è meglio prendere i kit o comprarli separatamente?

Secondo me è meglio il kit, è sicuramente conveniente.

si ma quale ?

Matte-m143 ha scritto:

nickola ha scritto:C'è solo l'imbarazzo della scelta ... sono tutti dei ottimi prodotti accoppiate con ero600

però è meglio prendere i kit o comprarli separatamente?

meglio il Kit(anche più economico)

Matte-m143 ha scritto:si ma quale ?

Se vuoi un sistema molto efficiente prendi il kit Meguairs DA, altrimenti anche gli altri sono buoni.
Io ho preso il kit con fixer e mi trovo molto bene, 1 solo prodotto con ottima finitura e pochissima polvere.

intendi questo : http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-meguiar-s-da-microfiber-correction-system-kit.html

Matte-m143 ha scritto:intendi questo : http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-meguiar-s-da-microfiber-correction-system-kit.html

Si.

hai visto...non è stato difficile

questo no? http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-lcda-fixer-kit-1.html

nickola ha scritto:hai visto...non è stato difficile

sono indeciso ne ho visto anche un'altro l'ho appena postato..

ti consiglio di leggerti la guida de "le 5 fasi del detailing" molto utile. Io la prima volta che ho usato la Ero (un mese fa)ho iniziato con il Kit DA,mi sono trovato molto bene.

Matte-m143 ha scritto:questo no? http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-lcda-fixer-kit-1.html

Si, ovviamente bisogna anche vedere quali difetti devi correggere...

posta delle foto ma il da system è veramente un ottimo kit per chi è agli inizio, facile e veloce! devi però prima iniziare da 1 http://www.lacuradellauto.it/blog/page/4/

io ti consiglio il kit della ERO600 + fixer, perchè per cominciare è meglio non riempirsi di compound e polish, prima bisogna capire come funziona la lucidatura e le sue sfaccettature, senza starsi a preoccupare quale prodotto utilizzare. Fixer fa al caso tuo, ma in più ci aggiungerei anche il Coolpad carpro....giusto per avere un taglio estremo

Quoto, anche questa è un ottimo ragionamento da seguire ma il da system è anch'esso molto facile visti gli abbinamenti già stabiliti dalla meguiar's, quindi non ci sarebbe bisogno di stravagarsi neanche qui per cercare la combo giusta! Comunque anche essendo un unico polish il fixer che lavora in base alla combinazione col tampone che si utilizza, già qui bisognerebbe cercare un pochino di più cosa è giusto fare! Almeno come è la mia visione riguardo questi due diversi polish e sistemi!

tutto dipende da cosa si vuole dal detailing. l'interesse è sistemare la propria auto (e quelle di famiglia) e basta? Successivamente non c'interessa andare oltre e cominciare a "studiare"? Ok, prendi il DA MF system
personalmente non ho mai amato i sistemi preconfezionati "alla 3M", con il colore del tappo abbinato al tampone. Preferisco strade più "aperte"

Anche quello con FG400 non è affatto male...

su quello non posso esprimermi perhè non l'ho provato

PELO ha scritto:tutto dipende da cosa si vuole dal detailing. l'interesse è sistemare la propria auto (e quelle di famiglia) e basta? Successivamente non c'interessa andare oltre e cominciare a "studiare"? Ok, prendi il DA MF system
personalmente non ho mai amato i sistemi preconfezionati "alla 3M", con il colore del tappo abbinato al tampone. Preferisco strade più "aperte"

sono d'accordo con te ma magari dato che all'inizio si deve pensare a mantenere una tecnica decente per non fare danni, un ciclo standard sarebbe ideale! poi se si vuole mettere il piede fuori di casa, col tempo si avrà la necessità di cerca combinazioni e studiare studiare studiare!

per fare danni con la rotorbitale bisogna prenderla e tirarla sul cofano dal primo piano

c'è chi è riuscito a farlo senza neanche accenderla ; magari all'inizio bisogna stare attenti alle temperature, pressioni, velocità, contatto con la superficie, preservare i tamponi seguendo alcune regole e via dicendo...comunque ci siamo capiti!

si presume che chi si mette a fare questi lavori da se un minimo di giudizio e manualità ce l'abbia, dubito che chi non sa neanche piantare un chiodo nel muro si metta a lucidarsi l'auto da solo

io non ho ancora lucidato niente...ma visto che tutti ne parlano bene...non potrebbe partire con il kit megs m105+m205 visto che dicono siano molto facili da utilizzare???