Commento al test Car Pro Perl

Già un solo layer dura tanto e come brillantezza farne due non migliora...al massimo ti conviene giocare sulla diluizione se vuoi una brillantezza differente!

Sconsiglio di usarlo puro sugli interni, a meno di interni molto vecchi e usurati  

Secondo me per gli interni è adatto solo se si deve coprire qualcosa, come in caso di plastiche invecchiate. Per plastiche nuove o tenute bene andrei su altro.

comunque siamo off topic (pure io), questo è l'argomento per commentare il test  

quanto è bello il perl
facilissimo da usare e resistente...pochi giorni fa ho lavorato su un classe A che avevo precedentemente trattato (a maggio)...mi ricordo che avevo posto il perl negli inserti esterni di gomma,nell'avantreno ....questa non è stata lavata fino ad una settimana fa, se non dalla pioggia,vento ecc.... e sorpresa?dopo un lavaggio con D111 il perl era ancora li,dove lo avevo lasciato!
certo lo ritrovato molto più debole, ma la sua presenza c'era ancora...gran bel prodotto!!
lo consiglio

PELO ha scritto:Sconsiglio di usarlo puro sugli interni, a meno di interni molto vecchi e usurati  

Perche lo sconsigli? Io puro lo metto 2/3 volte l'anno ed è fantastico...

Perchè è coprente come un lucido per scarpe poco naturale come effetto

Vero quello però dipende tutto dai gusti di chi lo applica puro, ma comunque sia non è dannoso al materiale!

no no non ho detto che è dannoso, semplicemente utilizzandolo puro dà una finitura che non è quella naturale del materiale  

PELO ha scritto:no no non ho detto che è dannoso, semplicemente utilizzandolo puro dà una finitura che non è quella naturale del materiale  

Ti dirò io usandolo puro e lavorandolo bene con la microfibra ho notato che non è che sia lucidissimo. Lucido si ma non estremo..
Almeno sulle plastiche della mia Scirocco usato diluito non mi ha soddisfatto niente..

Poi certo se non vuoi proprio l'effetto lucido allora il Perl non lo devi nemmeno prendere in considerazione e passare direttamente a un C6

allora si vede che lo lavori così tanto con la microfibra......che lo rimuovi quasi tutto  

io ho notato che più la superficie è porosa (come i cruscotti VW e AUDI) e più il Perl si può usare puro senza avere un effetto troppo lucido!

ciccante88 ha scritto:io ho notato che più la superficie è porosa (come i cruscotti VW e AUDI) e più il Perl si può usare puro senza avere un effetto troppo lucido!

Infatti... Sul cruscotto e portiere provato in 5:1, 3:1, 1:1 alla fine puro...

ciccante88 ha scritto:io ho notato che più la superficie è porosa (come i cruscotti VW e AUDI) e più il Perl si può usare puro senza avere un effetto troppo lucido!

Esatto! Sul cruscotto della punto in diluizione 4:1 è venuto bello lucido, mentre sulla mia 5er sembra che non l'abbia nemmeno applicato!
La differenza è solo la plastica, dura su punto e morbida, quindi più porosa, su serie 5.

Bah. Io in generale non sono per il nero gomme applicato sugli interni, sia puro che diluito, a meno di dover coprire l'usura. Le plastiche nuove hanno una finitura diversa, e preferisco quella.

ORSO ha scritto:Bah. Io in generale non sono per il nero gomme applicato sugli interni, sia puro che diluito, a meno di dover coprire l'usura. Le plastiche nuove hanno una finitura diversa, e preferisco quella.

Ma infatti se hai Perl nelle indicazioni non c'e scritto "nero gomme" ma trattamento per plastiche pelle e vinile..

L'Endurance della Meg è un nero gomme non il Perl

Hai ragione sicuramente, ma il perl da cmq un effetto più o meno (a seconda della diluizione) tendente al lucido che è diverso dal tono delle plastiche nuove. Se piace è ok, ma può anche non piacere. Per gli interni come finitura il 303 aerospace è quello che preferisco. Effetto satinato di plastica nuova. E dura abbastanza, a differenza che sulle plastiche esterne. Ma certo, ha senso solo per mantenimento e protezione, non copre i difetti.

Io non ho ancora capito... ma PERL è un rinnova plastiche/gomme o lo posso anche usare per proteggere le plastiche interne della mia auto?

entrambi!

Grazie! Prox ordine lo prendo...

É versatile diciamo, anche perchè è diluibile

da avere quindi...

Direi di si. Serve sempre. Almeno la mini boccetta prendila. Io lo uso solo per le plastiche grezze che hanno bisogno di un coprente, però se mi dovesse servire potrei usarlo un po' ovunque.

Scusate ma il DP4 di questo test qual'è ? Non lo trovo in negozio e nel test mi è piaciuto perchè rispetto al pearl ha una finitura piu satinata........

Credo si tratti del MA-FRA Diamant Plast Four