Ecco perché la scelta del ciclo dipende sempre dai difetti presenti...papil ha scritto:Scusami ma M105 non è troppo forte su una autovettura nuova e priva di difetti evidenti se non di swirls o di poco conto?Admin ha scritto:Vai su un ciclo classico come Megs o Scholl.
Combinazioni medie come M105 + tampone giallo ed M205 + arancio.
Parti così, soft, poi quando prenderai confidenza analizzerai le variabili
Potrei passare la W09 per esempio?
e poi una vintage?
Mentre m105 su un auto che ha perso "colore" e segnata dal tempo, vero?
chiedo venia...
Hai foto'
