Consigli Ciclo Lucidatura Scholl

Ciao ragazzi,
in occasione del rinnovo della protezione e di qualche correzione, vorrei un vostro consiglio sul ciclo di lucidatura da eseguire per ottenere un gloss più profondo   
Due anni fa ho eseguito ciclo di lucidatura con Scholl S3, S40+ e chiusura con W6+, ora, avendo a disposizione anche S30+, vado con S30+, S40+ e W6+??...zone da correggere escluse ovviamente  
ah dimenticavo, quale abbinamento pad/lucidatrice utilizzereste? Ho a disposizione ERO600, EP801, pads Chemical Guys Hex Logic giallo, arancio, verde e Scholl arancio e azzurro…vi allego qualche foto delle zone da correggere

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difficilmente puoi far a meno di s3...poi s30 e per chiudere a specchio s40 (anche se puoi sceglierne uno dei due). E alla fine, sigilli!

Quoto: per quelle correzioni hai bisogno di S3. Per quanto riguarda i tamponi dovresti effettuare qualche test spot e vedere come reagisce la superficie. Avendola già lucidata dovresti avere qualche input a questo proposito.

Già con la finitura che lascia s30 ti viene voglia di chiudere il lavoro

si si per le correzioni S3 ho intenzione di usarlo anche perché non sono proprio leggerissime….intendevo le altre parti non da correggere   
per quanto riguarda i tamponi scholl la volta scorsa ho utilizzato l'arancio e l'azzurro per correggere qualche segno con la roto mentre i chemical non li ho ancora provati...

Sulle altre parti potresti provare con s30 io con i tamponi LCDA tolgo pure ossidazioni leggere

S30 con lcda arancio

non ho i tamponi lcda, comunque partirò dal medio come mi avete consigliato  
grazie mille

Infatti bisogna sempre partire da un test spot e provare

Su quei segni con l'arancio penso farai ben poco!! non pensavo che il trasparente renault fossi così tenace...non è come quello mercedes ma non è proprio tenero...almeno quello della clio di mia moglie,anno di produzione 2003.   

arancio per le zone non da correggere  

Benz confermo tempo fà ho fatto una scenic del 2005 e sembra di lucidare sulla pietra

Ciao a tutti, uso questa discussione visto che sarei intenzionato a prendere uno dei prodotti citati...allora, ho da poco acquistato la macchina e volevo togliere qualche leggero swirl e quell' effetto buccia d' arancia, quindi pensavo di prendere l' S30 o l' S40. Prima domanda, differenze tra i due? Tenendo conto che lo lavorerò a mano, quale pad usare? Fatto questo chiudo il tutto con il NEO visto che ce l' ho già. Naturalmente prima di tutto questo passo la clay

Differenze tra i due? Uno è un finitore, l'altro un super finitore da show car

Quindi vado di S40?

Alba09 ha scritto:Quindi vado di S40?

Se vuoi fare una cosa ben fatta, dovresti iniziare da s30.. Ma non è detto..! A seconda delle condizioni della macchina si agisce di conseguenza.. Se fosse messa "male", anche s3 potrebbe servirti..!

La macchina ha un mese di vita e non presenta grossi problemi...per questo sono indeciso sull' S30 o sull' S40, quindi volevo chiedere qualche parere a chi li ha già usati.

Si, usati entrambi.. Ti direi di partire con s30, s40 è quasi un pulitore da quanto è poco abrasivo.. Vai di one step s30 e poi protettivo a tua scelta

Ok allora procedo con l' S30 e chiudo con il NEO che ho già acquistato...spero di riuscire a fare un bel lavoro così...

Alba09 ha scritto:Ciao a tutti, uso questa discussione visto che sarei intenzionato a prendere uno dei prodotti citati...allora, ho da poco acquistato la macchina e volevo togliere qualche leggero swirl e quell' effetto buccia d' arancia, quindi pensavo di prendere l' S30 o l' S40. Prima domanda, differenze tra i due? Tenendo conto che lo lavorerò a mano, quale pad usare? Fatto questo chiudo il tutto con il NEO visto che ce l' ho già. Naturalmente prima di tutto questo passo la clay

Se devi lavorare a mano non va bene ne S30 ne S40. Devi optare per S3 o S17. E nessuno dei 4 riuscirà ad eliminare la buccia d'arancia!

Bene adesso sono ancora più in tilt di prima...allora cosa mi consigli di fare?

Purtroppo per la buccia d'arancia non hai molte soluzioni: https://www.lacuradellauto.com/search?mode=searchbox&search_keywords=buccia+d%27arancia&show_results=topics

Allora ho dato un' occhiata e mi pare di aver capito che bisogna carteggiare e usare una lucidatrice. Al momento non riesco a fare questo lavoro, quindi Admin cosa mi consigli di fare? Siccome non voglio andare ot, ti allego la lista del materiale che ho già https://www.lacuradellauto.com/t15098-consiglio-per-un-inesperto-confuso
Visto che l' S30 e l' S40 come dici tu non fanno al mio caso, leggendo i dettagli dell' S3 e dell' S17 a mio avviso da inesperto mi sembrano molto aggressivi. Anche se al momento non riuscirò ad eliminare l' effetto buccia (che comunque non è molto evidentissimo) vorrei qualcosa per dare profondità e lucentezza alla vernice. Male che vada opto per un' altro prodotto che magari ne parleremo in un' altro post...

Prendi S3 ad occhi chiusi, lavori a mano quindi danni non ne farai di sicuro!! X la buccia non occorre la lucidatrice...o meglio non è che lucidando con macchina togli la buccia occorrono dei tamponi apposta tipo i denim e saperli usare e sfruttare oppure occorre carteggiare. Scusate il piccolo OT 

Giá che ci sono faccio una domandina sugli stesssi prodotti... ma a mano dopo s3 su trasparenti morbidi (casa fiat) serve una finitura o basta poi proteggere?