Vernice rovinata da lavaggio

Buongiorno,

sono Mario da Roma e scrivo per la prima volta su questo Forum, anche se conosco già il sito perché ho fatto acquisti per la mia auto.

Mia moglie ha una Ypsilon un pò vecchiotta che un paio di anni fa abbiamo completamente riverniciato. L'altro giorno l'ho portata a lavare perché era piuttosto sporca e ho visto il ragazzo del lavaggio insistere molto con la lancia a pressione. Al momento mi sono detto "beh, lo fa di mestiere, non farà danni"...

Il giorno dopo però, guardando la macchina alla luce del sole, ho notato che sul cofano c'erano dei segni come di "spennellate".. incuriosito mi sono avvicinato e ho visto che erano dei segni rettangolari lunghi, ampi 5-8 cm e opachi... sicuramente lasciati dal getto della lancia a pressione. Ora, andare al lavaggio a lamentarmi e litigare è del tutto inutile (avrei dovuto farlo a lavaggio appena terminato ma non me ne sono accorto)..

Se volete posso fare delle foto da vicino ma quello che vedo è che la vernice in corrispondenza dei segni appare leggermente più "ruvida" e opaca rispetto al resto della vernice.

Potreste darmi un consiglio su quale prodotto e quale tecnica utilizzare per risolvere il problema evitando di fare ulteriori danni? (sennò mia moglie chi la sente ). Per la cronaca sono attrezzato sia di trapano che di smerigliatrice angolare sui quali montare eventuali accessori.

Grazie a tutti coloro che mi vorranno aiutare. I miei timpani ringrazieranno  

Mario.

Ciao e benvenuto, ti consiglio di fare la presentazione in area dedicata https://www.lacuradellauto.com/f3-presentazioni

Servirebbero foto ma così, ad occhio, temo sia saltato il trasparente e quella opaca che vedi è la base. In questi casi occorre verniciare nuovamente.

Io non credo che la sola lancia possa far saltare il trasparente (allora la mia vecchia auto sarebbe stata da riverniciare da anni). Più plausibile che magari sia stato un problema di verniciatura. Comunque posta delle foto e vediamo il danno.

Invece è possibile: in presenza di un colpo di sasso si ha praticamente un accesso al trasparente. L'idropulitrice, con la pressione di cui è capace, fa il resto

Grazie mille per le risposte! Da quello che dice Admin, l'ipotesi sarebbe che da un punto di accesso alla vernice sarebbe saltata via con l'idropulitrice.. Invece guardando le foto le opacizzazioni sono distribuite in vari punti del cofano..

Essendo un nuovo membro non posso incollare link esterni.. Dovreste copiare e incollare nel browser eliminando lo spazio dopo "www", chiudere la finestra al centro ed in basso è possibile effettuare lo zoom sulla foto.

www .dropbox.com/s/s8fu9yj08zxhyoe/DSC_1028.JPG?dl=0

www .dropbox.com/s/k4a7vn8p9751wy0/DSC_1029.JPG?dl=0

www .dropbox.com/s/68atqdtm3232190/DSC_1030.JPG?dl=0


Da notare, ripeto, che il difetto è visibile solo in controluce essendo una differenza di riflesso non di colore. Guardando da vicino, inoltre, non c'è uno "scalino" tra parte opaca e lucida. Quindi, lo strato di trasparente non mi sembra "saltato". Semplicemente la parte opaca appare leggermente più "ruvida" di quella liscia..

Mario.

www.dropbox.com/s/s8fu9yj08zxhyoe/DSC_1028.JPG?dl=0


www.dropbox.com/s/k4a7vn8p9751wy0/DSC_1029.JPG?dl=0


www.dropbox.com/s/68atqdtm3232190/DSC_1030.JPG?dl=0

Secondo me è prodotto seccato sulla carrozzeria, a me, soprattutto nella prima foto, sembrano le parti lucide quelle dov'è passata l'idro, e che quindi ha tolto la patina opaca.
Sempre che qualche prodotto aggressivo non abbia ossidato il trasparente...

Forse la foto non rende, ma il cofano è tutto lucido tranne le "strisciate" opache.. Purtroppo una foto d'insieme non si può fare, perchè il cofano è curvo e le varie macchie si vedono solo spostandosi in alto ed in basso.
Io, se non ci sono controindicazioni, proverei a passare del polish in un piccolo punto (magari con un cotton fioc) per vedere se torna il lucido.. in caso affermativo dovrò poi munirmi di una lucidatrice per un effetto uniforme..

Hai provato con la clay?
Sempre in un piccolo angolino naturalmente

Anche a me a occhio sembra solo opacizzato, magari hanno lasciato agire troppo un prodotto aggressivo. Concordo con te nel provare a passare il polish su una piccola area per vedere l'effetto.

Ecco le foto senza cliccare sui link

Stavo guardando quelle righe lucide sulla parte opaca che si vedono nell'ultima foto, sembra proprio prodotto seccato, quasi da grattare con un unghia

a me non piace per nulla, sembra un problema di verniciatura ...

Ma venuto fuori in seguito al lavaggio però...
Dici che sia un trasparente da due soldi ONLY?

Accidenti! Mai verniciata?

omar_ita ha scritto:

Mia moglie ha una Ypsilon un pò vecchiotta che un paio di anni fa abbiamo completamente riverniciato.
Mario.

Sembra verniciata con le bombolette con segni di carteggiatura

diciamo che il lavoro di riverniciatura non si può dire impeccabile...il lavaggio non è la causa del problema ma lo ha evidenziato

vincenzoasl ha scritto:Sembra verniciata con le bombolette con segni di carteggiatura

non sono segni di carteggiatura e non erano lì prima che la portassi al lavaggio. In due anni me ne sarei pure accorto. Sono d'accordo che la verniciatura non fosse stata impeccabile ma era uniforme e non presentava difetti evidenti.
Comunque, ieri l'ho fatta vedere ad un carrozziere per avere un parere.. è parso strano pure a lui, ma ha confermato che il problema può essere stato causato da un lavaggio aggressivo e che forse una lucidatura potrebbe risolvere. Ovviamente la lucidatura proverò a farla io

Qui ora chiedo a voi: vorrei approfittare del problema per fare qualche acquisto. Per una prima "sgrossatura" io partirei ovviamente da una lucidatrice. Pensavo alla ERO 600 Pro, sia perchè è economica sia perchè ho capito che le rotorbitali sono più adatte ai neofiti. Potreste consigliarmi un prodotto da utilizzare per un primo "giro" di lucidatura? Ho letto tanti post ma mi è venuto il mal di testa con tutte le sigle

Serve anche un tampone da montare sulla ERO o va bene quello fornito? Ripeto, non voglio fare un lavoro di detailing ma partire ora con il "minimo sindacale" e poi magari in futuro fare altri acquisti per perfezionare i risultati.

Grazie mille.

Mario.

Io ti suggerirei i kit ero che sono già belli pronti
Al limite raddoppi solo i tamponi in modo che quando uno è sporco usi l'altro
Andrei sul kit gteqniq o angelwax

Quoto per il kit Gtechniq. L'ho preso anch'io e mi ci sono trovato benissimo. Hai il tampne MF e quello arancio che potrebbero fare al caso tuo, io ci aggiungerei un Iconic verde e sei a posto, poi se vuoi e puoi raddoppiare i tamponi meglio ancora. Il kit angelwax secondo me è un po troppo "professionale"per essere una prima volta, é veramente tanta roba...

Puoi provare ma seconde me la sola lucidatura li non risolverebbe: io una carteggiatina la darei...

e comunque non sarebbe una spesa sprecata il kit, tanto per togliere i segni di carteggiatura roto e tampone MF sono d'obbligo.

Allora,

grazie per i consigil sui kit, gli darò un'occhiata. Intanto ho fatto una cosa: ho preso della pasta abrasiva finissima, inumidito un batuffolo di ovatta con acqua e sapone e ho strofinato delicatamente. In particolare ho strofinato sia la parte "segnata" che quella "normale".

E' successa una cosa strana:

• la parte opaca è diventata lucida, molto più lucida del resto del cofano (prima foto);
  
• la parte di vernice non scalfita dal lavaggio, dopo essere stata lucidata è diventata anch'essa molto lucida (seconda foto, parte tonda in alto a destra);
  
• se guardate il bordo del cerchio (sempre seconda foto) noterete due strati di opaco: il primo è stato rimosso dal lavaggio, il secondo dalla lucidatura.
  

Potrebbe trattarsi di strati di cera accumulati nel tempo?

Morale della favola: se passo tutto il cofano con un buon polish sicuramente lo riporto a nuovo eliminando quei due strati di opaco.