Primo lavoro!

puoi provare anche abbinato al giallo............e vedi se risolvi

no mf1 per togliere il polish è delicatissimo, secondo me hai fatto troppa pressione, soprattutto con FA, ne hai usato 4 volte il necessario, probabilmente hai dovuto insistre per rimuoverlo. per quest'ultimo l'ideale è lo yellow fellow.

Cavolo, come mi consigliate di procedere?

Scusate per stamattina, ho dimenticato: buona Pasqua a tutti!

Stamattina ho utilizzato un panno che mi regalò tempo fa un carrozziere che utilizzavo sulla moto, lavato per bene e lo sto utilizzando per rimuovere S3, sembra che vada abbastanza bene. E' meno morbido di MF1, ma non mi sta lasciando strani segni, MF1 lo utilizzerò per gli interni con AP e Perl.

Questo è il panno:



Volevo utilizzarlo anche per usare FA, perchè ho ottenuto un effetto pazzesco applicandolo con il panno, non so se è la stessa cosa attivarlo con acqua.

I graffi sono questi:



Immaginate l'auto piena di swirl del genere

S3 e iConic verde questo è il risultato, passaggio abbastanza veloce:

Ragazzi salve, oggi avendo il pomeriggio libero ho completato il lavoro. Ho applicato FA spruzzandolo e risciacquando subito per evitare swirl. Non ho potuto controllare il risultato al sole perchè era tardi, ma solo con un lampione in casa (giallo). Sembrava tutto ok, stasera però utilizzando il flash del telefono ho notato una cosa strana, ditemi voi se sono swirl, se è così è un problema di MF2, anche se l'ho solo appoggiato e trascinato sull'auto, se si graffia così è fatta di burro!
Dopo la lucidatura sono SICURO che non ci fossero swirl, controllato più volte con il faretto da 30w led, luce 6500k. Aiutatemi ad uscirne

Sono foto scattate dopo l'asciugatura e applicazione di FA:

Ma possibile che con auto al sole l'olio dei polish asciuga e ritornano i difetti corretti .

Di solito credo che un protettivo accentua i difetti più di coprirli

Da quello che ho capito S3 è molto "sincero".. Ma sono segni diversi rispetto a quelli che avevo prima. Possibile che non ho decontaminato bene?

Ragazzi tra qualche settimana butto giù un altro ordine. Ho aggiunto il Microfiber Madness Yellow Fellow per la rimozione del polish, quale mi consigliate per applicare FA? Ovviamente un panno DELICATISSIMO non vorrei fare lo stesso casino dell'ultima volta

vexel ha scritto:Bruttissime notizie, dopo future armour auto completamente rigata, tutti micrograffi sotto il sole che prima non c'erano, come se MF1 avesse rigato l'auto.. Vi giuro ci sono rimasto malissimo... Devo lucidarla nuovamente, ma non vorrei ripetere lo stesso errore, cosa ne pensate? Panni pulitissimi, lavati con sapone di marsiglia..

La causa è questa qui: 

Ho abbondato nell'utilizzo, ho usato circa 80ml

yellow fellow è perfetto...
azz... questa degli 80 ml. mi era sfuggita...

Grazie Admin e clamiva, prendo 2 yellow fellow allora.

Ho notato però che sono usciti dei graffi minuscoli (foto sopra) forse causati da MF2 o dalla spugna (parti alte Incredisponge). MF2 l'ho lavato prima dell'utilizzo quindi dubito sia lui, la spugna invece no solo sciacquata bene con acqua.

Ora o sono difetti che con s3 non sono venuti via (dubito perchè sono minuscoli swirl) oppure boh! possibile che ho la superficie contaminata e non ho utilizzato bene la claybar?

Possibile ma... hai fatto prelavaggio in modo corretto?

Si, dopo aver lucidato, dato che l'auto era piena di schizzi di Ceriglass, l'ho lavata. Usato PNT 1:30 con pompa a pressione (2 litri uso per ogni lavaggio), e lavata con tecnica 2 secchi. O la spugna era leggermente sporca (usata 1 sola volta in precedenza) oppure MF2 non lavato bene (dubito) oppure il nero perla VW è delicatissimo

Per decontaminare ho utilizzato clay dodo gialla e come clay lube fast cleaner, ho perso 1 ora e mezza a fare tutta l'auto quindi credo di averla decontaminata bene, ma come detto non avevo molto sporco sulla clay e proprio per questo ho dei dubbi sulla decontaminazione, dato che l'auto ha comunque sette anni! solo dei puntini neri che toccandoli si staccavano dalla claybar. Domani faccio una foto alla clay usata così vi fate un idea.

Ma non è che percaso hai dato un protettivo con la polver sul auto ....
Asciugandolo col panno hai rigato tu l'auto ?

Strano davvero anche perchè il nero perla è si delicato, ma non così tanto.

Non saprei, datemi voi qualche consiglio.

Ho rilavato MF2, domani lavo anche la spugna per bene e secchi (che sciacquo ogni volta) e sabato un bel lavaggio che è piovuto terra e ho l'auto marroncina Vedo un po' se gli swirl aumentano o restano questi, almeno la prossima volta che lucido (credo inizio estate data la situazione della macchina) so come preservare il lavoro

vexel ha scritto:Non saprei, datemi voi qualche consiglio.

Ho rilavato MF2, domani lavo anche la spugna per bene e secchi (che sciacquo ogni volta) e sabato un bel lavaggio che è piovuto terra e ho l'auto marroncina  Vedo un po' se gli swirl aumentano o restano questi, almeno la prossima volta che lucido (credo inizio estate data la situazione della macchina) so come preservare il lavoro

Prendi un pezzo fai gli stessi lavori di lucidatura
Dopo passa protettivo o ciò che hai fatto

Rivedi se spuntano danni

Ahimè non ho la competenza per trovare una risposta ma almeno ci provo d'inventiva .

Ragazzi purtroppo ho l'auto di nuovo ricoperta di micro swirl, con luce bianca si intravedono, non nella zona in cui punto la luce ma intorno ad essa, al sole invece un vero casino

Oggi ho fatto un altro lavaggio, dopo l'asciugatura l'ho messa al sole e sorpresa, ricoperta di swirl.
O succede perchè non uso l'idropulitrice ma un semplice tubo da giardino con una pistola avanti, o la causa sono la spugna (incredisponge) o MF2, o anche perchè diluisco troppo lo shampoo Dodo (1:800 dato che non era molto sporca) e faccio solo 6L, in effetti c'è poca schiuma.

Aiutatemi ad uscirne

su trasparenti burrosi consiglierei di usare Dry me crazy per asciugatura
valuterei acquisto del Sidekik
valuterei acquisto idropulitrice
aumenterei ad almeno 8-9 litri l'acqua nel secchio

Io ho come l'impressione che la graffio quando procedo al lavaggio, in particolare quando passo la spugna. Penso che una quantità minima di sporco dopo il prelavaggio resta e passando la spugna me lo porto dietro, penso sia abbastanza normale questo non a caso si usano i due secchi per togliere la sporcizia accumulata. Ora non credo sia la spugna perchè mi sembra di ottima qualità, sentirei di dare la colpa a me stesso perchè diluendo molto lo shampoo fa pochissima schiuma e la superficie essendo poco lubrificata lo sporco non tende a "scivolare". MF2 lo escluderei sinceramente, perchè in alcuni punti ho graffi continui circolari come un semi cerchio, MF2 lo appoggio e lo trascino delicatamente in senso verticale verso di me, quindi avrei dovuto avere graffi verticali. Questo l'ho notato in particolare sul cofano, perchè facevo dei movimenti "casuali" con la spugna, riconducibili proprio a questa forma di graffi.

Dopo questa mia attenta analisi per capire che forma hanno gli swirl, sono curioso di sapere cosa ne pensate.

Vorrei beccare qualcuno del forum per sapere come lavorano solo nero VW

@Ilconte buona idea, in queste settimane lucido metà cofano, purtroppo non posso proteggerlo perchè FA è finito ma non fa niente vedo come sarà la situazione.

Per il momento ho intenzione di preparare 10L di acqua per il lavaggio e diluire lo shampoo ALMENO a 1:700. Supponendo che sia la spugna o comunque il suo passaggio, come mi suggerite di procedere?

l'idropulitrice con la sua notevole Pressione....... nel prelavaggio fa' sicuramente la differenza
io ho lavato per anni con pompa e pistola....da quando ho l'idro.....tutto un'altro pianeta

usi 2 Guanti? uno per parte alta e uno per parte bassa ?

metti 6 litri d'acqua....metti lo shampoo e con pistola fai fare schiuma e finisci a riempire il secchio

Io il realtà l'idropulitrice ce l'ho, ma ho il filo della lancia cortissimo e dovrei trascinarmi dietro l'idro, devo acquistare una prolunga di 6m. Il modello è questo: Bosch AQT 37-13

Che te ne pare? Ne vale la pena di spendere i soldi per la prolunga? Comunque sto andando a lucidare un pezzetto di cofano con S20 e tampone giallo-verde, vedrò al momento, perchè sono graffi davvero minimi, dopo posto qualche foto al sole così potete vedere stesso voi la situazione e consigliarmi.

NOFX che ne pensi della mia "teoria" sui graffi? Probabile che sia lo shampoo poco diluito e poca quantità d'acqua?

Ma ogni pezzo che fai piccolo insaponando , poi bagni assai la spugna ?

Quando passi s20 assicurati con antisiliconico o eraser che veramente li hai tolti e non coperti

Senza mai aver troppe accortezze io non ho mai avuto sti problemi e lavo le auto che ho avuto migliaia di volte . Anche nere

Si si, bella zuppa d'acqua!

A dire la verità non ho preso Eraser proprio perchè S3 e S20 li sponsorizzano proprio per la loro assenza di oli ecc. Poi sono difetti che prima della lucidatura non avevo, era graffi più profondi, questi davvero minimi tanto da non vederci sotto luce diretta ma devo mettermi "di lato" per vederli. Per darvi un idea sono questi, spero si riescono a vedere:





Situazione dopo lucidatura:



Dopo aver passato un po' di Fast cleaner nella zona lucidata con MF1 (lavato), già si è fatto qualche swirl, una cosa assurda non so proprio cosa pensare    

Ma è possibile che l'auto sia stata riverniciata tutta ed hanno usato un trasparente di scarsa qualità ed il risultato è questo?

Una cosa è certa, la prossima auto non sarà nera

qua ti serve un esperto che non son io.
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