Scratch-X o COLOR X

ragazzi dopo aver fatto un lavoro di claybar,su auto nero metalizzato in buonissime condizioni,che dite meglio un passaggio con lo Scratch-X della meg o il color x sempre della meg?

color-x

ho visto che sei un veterano del sito anzi un laureat il rimuovi graffi della 3M lo conosci?dici che potrebbe essere ottimo anche sto prodotto x il lavoro che devo svolgere io?o troppo aggressivo?

io dico che è ottimo

grazie grande capo

sono indeciso tra il color x della meg e il 3M RIMUOVI GRAFFI tu che mi consigli admin?

PS sono cliente del negozio non ti stresso x nulla abbia pazienza

credimi, sono validi entrambi: cambia la capacità correttiva che è maggiore nel rimuovi graffi.

lo avevo intuito vedendo dei video su youtube.visto che la mia macchina ha dei leggeri e molto radi micrograffi da lavaggio opterei x il color x.

cicciovecchio79 ha scritto:lo avevo intuito vedendo dei video su youtube.visto che la mia macchina ha dei leggeri e molto radi micrograffi da lavaggio opterei x il color x.

con il colorX dato a mano non ti aspettare miracoli in fase di correzione

rndrrt ha scritto:

cicciovecchio79 ha scritto:lo avevo intuito vedendo dei video su youtube.visto che la mia macchina ha dei leggeri e molto radi micrograffi da lavaggio opterei x il color x.

con il colorX dato a mano non ti aspettare miracoli in fase di correzione

Quoto con solo il colorX i leggeri swirl non li correggi, ti rimangono tutti...
Lo srotchX anche se qualcosa di più farebbe sinceramente a mano mi ha un pò deluso.
Il colorX, anche se con roto, l'ho usato con buona soddisfazione per curare i miei furgoni che usiamo per lavoro, l'ho trovato eccezionale per la capacità di pulizia della vernice, anche se lavata, sgrassata e clayata toglie ancora sporco, te ne accorgi da quanto sporco diventa il pad. Ora che acquisto abitualmente in negozio lo vorrei sostituire con il D151, dalle caratteristiche migliori, l'ho già comperato ma non ho avuto ancora modo di provare e confrontare con il colorX... Vedremo!

passati entrambi prima l uno e poi l altro,che dici farebbe di piu?

cicciovecchio79 ha scritto:passati entrambi prima l uno e poi l altro,che dici farebbe di piu?

certamente, anche se la correzione vera e propria la fa lo Scratch-X che è specifico per utilizzo a mano; nella versione 2.0 permette di ottenere discreti risultati.

infatti ho quella versione io

cicciovecchio79 ha scritto:infatti ho quella versione io

bene, io purtroppo quando lo comprai ancora non era disponibile la 2.0 e i risultati ottenuti a mano non compensavano la fatica

io sto chiedendo aiuto a voi ragazzi del forum da un po di giorni,su quali prodotti usare x fare un ottimo lavoro.e appena mi sembra di aver deciso ecco uno di voi che mi fa cambiare ancora idea.... che dilemma

cicciovecchio79 ha scritto:io sto chiedendo aiuto a voi ragazzi del forum da un po di giorni,su quali prodotti usare x fare un ottimo lavoro.e appena mi sembra di aver deciso ecco uno di voi che mi fa cambiare ancora idea.... che dilemma

i due prodotti gli hai già?
in caso affermativo delimita 2 sezioni da 30x30 in cui siano presenti micrograffi e/o difetti vari, prova nella prima color-x e nella seconda scratch-x + color-x e valuta in base ai risultati se proseguire o rivolgerti a prodotti diversi.
non ti far condizionare troppo dalle impressioni degli altri utenti (me compreso in primis) perchè ogni applicazione su auto diverse è quasi sempre un caso a se

non ci avevo pensato,solo provando posso farmi un idea del risultato finale... molto saggio grazie

Ciccio...Roberto "rndrrt" oltre essere un lauerato in detailing come hai già notato, ha la barba bianca*... dunque oltre che istruito è molto... ma molto saggio...


*riferito al Druido dell'avatar..

i salti nel buio con la propria auto non sono consigliati

Gianlu_vr ha scritto:Ciccio...Roberto "rndrrt" oltre essere un lauerato in detailing come hai già notato, ha la barba bianca*... dunque oltre che istruito è molto... ma molto saggio...


*riferito al Druido dell'avatar..

per fortuna che mi rado regolarmente

cicciovecchio79 ha scritto:i salti nel buio con la propria auto non sono consigliati

quotissimo, ma considerando il genere di lavoro che andresti a fare manualmente e i podotti utilizzati non riusciresti a fare danni nemmeno volendo.....ti stancheresti prima dallo strofinare

perfetto allora grande saggio... se parto dal basso posso andare a salire,ma se parto dall alto difficile scendere x un dilettente come me

ma ho fatto una scommessa con mio padre... sapresti x caso quanto trasparente c e su una macchina in media?scusa x la domanda fuori categoria diciamo

risposta secca: no ed è quasi impossibile stabilirlo.
ma anche misurando con un micrometro avresti comunque un risultato differente sulle varie parti dell'auto. considera anche che quando si fa una misurazione viene rilevato sia il trasparente che la varnice. mediamente i valori per un'auto mai lucidata possono variare dai 125/130 micron a 140/145 (in linea teorica con dati presi a campione su alcune misurazioni).

I 125/130 micron o 140/145 sono totali, fondo smalto e trasparente insieme? Giusto?