Problema ologrammi e segni

s.martino ha scritto:ragazzi ma sono l'unico che non ha avuto problemi con ologrami ? come possibile che pur non essendo per niente esperto non mi succede ?

S.martino culone!!! ecco perchè!!!

Io mi accodo a Roberto ... quando vuoi te li portiamo direttamente a casa!!! hi hi h i!

s.martino ha scritto:ragazzi ma sono l'unico che non ha avuto problemi con ologrami ? come possibile che pur non essendo per niente esperto non mi succede ?

Sei un mago!!
Ma anch'io all'inizio non ne ho fatti in fase di correzione, ma su un'altra auto andandoci più delicato ne ho fatti parecchi, il tutto con la spugna, devo ancora provare con la lana, ma secondo me dipende anche dal tipo di vernice!

Giobart ha scritto:

s.martino ha scritto:ragazzi ma sono l'unico che non ha avuto problemi con ologrami ? come possibile che pur non essendo per niente esperto non mi succede ?

Sei un mago!!
Ma anch'io all'inizio non ne ho fatti in fase di correzione, ma su un'altra auto andandoci più delicato ne ho fatti parecchi, il tutto con la spugna, devo ancora provare con la lana, ma secondo me dipende anche dal tipo di vernice!

Dipende tantissimo da quello : ci sono vernici o , per meglio dire , circostanze nelle quali e' impossibile non crearne .....addirittura con tamponi morbidissimi a basse velocita'

Nella creazione dell'ologramma, può sembrare strano ma è così, gioca un ruolo fondamentale anche lo strumenti usato: poter contare su una lucidatrice equilibrata sicuramente rende l'utilizzatore molto più concentrato sul lavoro e sull'esecuzione perfetta del movimento.
S.martino, un motivo può essere questo Tu sei partito subito con la rossa...

Forse l'errore è stato a dare passate dopo avere lavorato tutto l'M105.. e avrà lavorato la lana a secco... :-(

Per RISPETTARE LO ZENITH... la famosa tecnica??

rndrrt ha scritto:

s.martino ha scritto:ragazzi ma sono l'unico che non ha avuto problemi con ologrami ? come possibile che pur non essendo per niente esperto non mi succede ?

e ti lamenti?

l'ologramma non compare regolarmente ad ogni utilizzo, dipende da tanti fattori...ma se ne senti la mancanza possiamo venire a fartene alcuni

Quoto!!! Fammi provare la rota a me e vedrai che essendo la prima volta qualcosa riesco a tirarti fuori!!!

allora oggio dopo un breve consulto con un TOP detailer...ho scoperto perche non mi vengono dei ologrami....
e non ve lo dico....anzi un compito per i prossimi giorni: scopritelo da soli

ti mettiamo il penthotal nella birra!!!!

parla sciagurato!

raviola ha scritto:ti mettiamo il penthotal nella birra!!!!

parla sciagurato!

stavo proprio per scrivere che
effettivamente, non ho di meglio da fare nei prossimi giorni....

s.martino ha scritto:allora oggio dopo un breve consulto con un TOP detailer...ho scoperto perche non mi vengono dei ologrami....
e non ve lo dico....anzi un compito per i prossimi giorni: scopritelo da soli

x via della rossa tedesca

non vi dico niente...il segreto vi costa se volete

hai presente una 500 gialla quanto può essere brutta con degli spot di vernice rossa??

raviola ha scritto:hai presente una 500 gialla quanto può essere brutta con degli spot di vernice rossa??

forse non ancora

così ti fai un idea

raviola ha scritto:

così ti fai un idea

assicurata

ragazzi tornate in topic...s.v.p.

Con la rota e il bianco e M205 sono venuti via...

alex81 ha scritto:Con la rota e il bianco e M205 sono venuti via...

BENE!

Ottimo lavoro

Ma... usare lana Shool bianco e M205.. al minimo dei giri.. 1.000 ... c'è la possibilità di fare qualche segno.. o è un modo di rifinitura giusto?

I segni si farebbero per forza: la lana aumenterebbe il potere di taglio di M205 ma non quello di finitura: sarebbe comunque necessario uno step di finizione.

Ok.. meglio tampone bianco LC ..

Ma su rotativa e questo tampone? non ho mai provato...

Non ho capito la domanda...