Correzione

buonasera a tutti..

sto sistemando la mia biemmina...

così ho fatto un ordine e ho preso:

-roto das6+
-surbuf
-meg m105
-tampone scholl arancio
-meg 205
-meg m26

però....

faccio fatica a correggere, o meglio impiego un po di passaggi per riuscire a correggere i difetti e metto parecchio tempo...
allora la mia domanda è:

ora per correggere uso das+surbuf+105..

con una rota(spin doctor)+lana+105 la differenza è tanta?impiegherei molto meno tempo?

grazie anticipatamente!!

Buonaserata!

non saprei dirti l'effettiva differenza con la spin ma 105+surbuff è già una buona accoppiata se fatti lavorare come si deve, poi capisco ti sei scelto un trasparente duretto ma se devi fare la tua macchina io continuerei con questo combo affinando la tecnica e facendoli lavorare al meglio.

quoto manu...continua a lavorare così e vedrai che i risultati li ottieni anche conoscendo meglio il lavoro che stai affrontando oltre che ovviamente col tempo affinare la tecnica..


poi se posso dirti la mia, con rota probabilmente ci metterai anche più tempo...e il perchè di questa mia frase è perchè probabilemente non hai mai maneggiato una rota di conseguenza impiegherai del tempo già per farla lavorare come si deve...


poi comunque come primo utilizzo indubbiamente la roto (la das) porta a dei risultati buoni e con poca fatica e diciamo anche con poca tecnica... mentre per la rota l'esperienza conta eccome se si vogliono ottenere già discreti risultati! questo perchè la rota è comunque più difficile da maneggiare in confronto alla roto..specialmente nel primo periodo di "apprendimento"

Anche io mi sento di quotare i ragazzi... lavora sulla tecnica, cerca di concentrarti su zone più piccole e rendere più efficiente il lavoro. Anche con surbuf+M105 potrai ottenere risultati notevoli

quoto anche io, soprattutto sul fatto di concentrarsi su zone piccole, sembra un dettaglio ma è fondamentale e con la roto assume ancora più importanza

ok, non posso che fidarmi...

allora vado avanti così e vediamo dove arriviamo...

intanto grazie mille!!

vi romperò ancora presto...

siluro85 ha scritto:ok, non posso che fidarmi...

allora vado avanti così e vediamo dove arriviamo...

intanto grazie mille!!

vi romperò ancora presto...

non avere fretta di vedere i risultati, con il trasparente BMW ci devi andare giù pesante. Non ti demoralizzare e continua con il surbuf... purtroppo è l'unico modo per fargli qualcosa a quella corazza!

Stessa cosa col trasparente delle Mercedes, anche'esso particolarmente duro, confermate ?

si tutti i trasparenti tedeschi, ovvero Audi Bmw e Mercedes in primis

io lavorando sulla mia mini e sul VW touareg di mio padre ho constatato che sono entrambi trasparenti molto duri, in generale tutte le auto tedesche hanno questa caratteristica. Soprattutto sul VW senza il surbuf non veniva via nulla, neanche seplici graffietti a meno di non insistere troppo a lungo con i tamponi in spugna. Purtroppo ci vuole pazienza con queste superfici e i lavori possono richiedere davvero tanto tempo se si cerca la finitura perfetta!

Grazie della conferma, non è una bella notizia purtroppo..
ciao!

mmmm io sulla mia VW con DAS6 PRO e MA DF mi trovo davvero bene,
solo su pochi punti mi capita di insistere un poco,
valutane l'acquisto perchè il D300 funziona davvero bene
(e ... zero polvere!)

chiaro dipende anche dai difetti... su una carrozzeria che ha subito 6 anni di lavaggi alle spazzole senza surbuf gli facevo letteralmente il solletico, niente di niente! Magari se è in buono stato anche col MA DF si fa lo stesso qualcosa (da notare comunque che un MF taglia di più di un tampone in spugna).

qualcosa ci si fa...non è che non gli fa nulla, però in certi punti è veramente dura..per esempio ho sul montante posteriore delle code di maiale (una volta l'ho portata da un carroziere diverso da quello da cui vado di solito...mortacci mia) e lì con das6 pro con m105 e surbuf qualcosa gli si fa, ma per farlo venire come voglio èè luuuuunga...

però, come giustamente mi fate notare, sono alle prime armi e prima di andare a comprare una rota meglio impratichirmi con una roto onde non far danni...

siluro85 ha scritto:qualcosa ci si fa...non è che non gli fa nulla, però in certi punti è veramente dura..per esempio ho sul montante posteriore delle code di maiale (una volta l'ho portata da un carroziere diverso da quello da cui vado di solito...mortacci mia) e lì con das6 pro con m105 e surbuf qualcosa gli si fa, ma per farlo venire come voglio èè luuuuunga...

però, come giustamente mi fate notare, sono alle prime armi e prima di andare a comprare una rota meglio impratichirmi con una roto onde non far danni...

Se i segni sono ben visibili in ogni condizione di luce, con la roto avrai da fare tante passate per risolvere il problema... Con una sola passata di DAS6 anche con surbuf e M105 si levano gli swirls e qualche graffio più leggero. Ma sui graffi ben visibili le passate diventano 4 o 5 per portare la superficie alla perfezione... Provato sulla mia pelle!

Ti do anche io il consiglio ce ti hanno dato gli altri: cocentrati su zone 30 x 30, lavora bene il compound e valuta di usare un tampone più piccolo... A me ha dato risultati insperati!