Eliminazione micro grafffi e lucidatura!!! Help!!!

Io a mano mi trovo meglio con il Meg's (ma le differenze sono minime), ma ti ricordo che a mano farai una fatica disumana per aver dei buoni risultati su tutta l'auto!

Giobart ha scritto:Io a mano mi trovo meglio con il Meg's (ma le differenze sono minime), ma ti ricordo che a mano farai una fatica disumana per aver dei buoni risultati su tutta l'auto!

questo lo immagino ma ho letto che con questi prodotti come S3 e S40 o M105 e M205 anche a mano si raggiungono buoni risultati mi pare, quindi in attesa di una futura roto volevo provare a mano perche non reggo un giorno di piu a vedere tutti quei segni sull'auto...

beh...se vuoi...provare per credere!! sia riguardo ai risultati che riguardo la fatica! diciamo che sicuro a discapito di un sacco di fatica, un miglioramento ci sarà...bisognerà vedere solo in che entità..però come dicevo prima...provare per credere!

io comunque ho lavorato a mano sia con S3 che con M105...diciamo che, come giobart, le differenze avvertite sono proprio minime quindi diciamo che è abbastanza uguale cosa vai a comprare

ciao il cosiglio che posso dare io (nella mia inesperienza)e' non prderci tempo lavorando solo a mano non otterresti gran che'. avendo in casa 2 golf di quel colore ho iniziato le mie prime esperienze proprio su queste. notando delle differenze...la golf del 2006 e' molto piu' "lavorabile" della golF del2008.... il trasparente nella seconda auto e' veramente duro!!!.sara'che essendo piu' giovane il trasp.e' piu' "stratificato" comq.................................
io dopo le prime delusioni, con pazienza ho ottenuto buoni risultati facendo cosi... comprato il kit das6+meg 105-205,clay bar sc blu, vari tamponi da5.5(sc concepts giallo,arancio,bianco,surbuf series r ,quest'ultimo durante la correzione si e' rivelato il migliore.) effettuando vari passaggi(in certi punti anche piu' di 10) di meg 105 ,lavorando sempre su piccole parti dei vari pannelli. per iniziare la das6 va' veramente bene non fai danni.anche se insisti un bel po' sul trasparente non rischi di bruciarlo.sicuramente con la rota riesci a risolvere i difetti in minor tempo ma ci vuole piu' attenzione e tecnica.

samu ha scritto:ciao il cosiglio che posso dare io (nella mia inesperienza)e' non prderci tempo lavorando solo a mano non otterresti gran che'. avendo in casa 2 golf di quel colore ho iniziato le mie prime esperienze proprio su queste. notando delle differenze...la golf del 2006 e' molto piu' "lavorabile" della golF del2008.... il trasparente nella seconda auto e' veramente duro!!!.sara'che essendo piu' giovane il trasp.e' piu' "stratificato" comq.................................
io dopo le prime delusioni, con pazienza ho ottenuto buoni risultati facendo cosi... comprato il kit das6+meg 105-205,clay bar sc blu, vari tamponi da5.5(sc concepts giallo,arancio,bianco,surbuf series r ,quest'ultimo durante la correzione si e' rivelato il migliore.) effettuando vari passaggi(in certi punti anche piu' di 10) di meg 105 ,lavorando sempre su piccole parti dei vari pannelli. per iniziare la das6 va' veramente bene non fai danni.anche se insisti un bel po' sul trasparente non rischi di bruciarlo.sicuramente con la rota riesci a risolvere i difetti in minor tempo ma ci vuole piu' attenzione e tecnica.

la mia è nero perla del 24/12/08 praticamente un 09 comunque posto altre foto per chiarire meglio la situation....

ciao scusa se non o risp ieri.cmq come ti o scritto, io in casa ho 2 golf di quel colore. pressapoco erano ridotte come la tua(non sono messe male male...)pero' come vedi al sole si vedono perecchie imperfezzionirisolvibilissime con tanta pazienza .per fare un bun lavoro ti devi rassegnare a spendere qualche centinaio di euro in atrezzatura!inizia almeno con un kit das6 e vedrai che fai un bel lavoro!! vedrai come i tuoi amici vedono il risultato ti chiederanno ti lavorare anche sulla loro auto cosi' avrai modo di recuperare le spese iniziali.
io appena trovo un po'di tempo devo lucidare una g.punto un x5, e una fiesta

samu ha scritto:ciao scusa se non o risp ieri.cmq come ti o scritto, io in casa ho 2 golf di quel colore. pressapoco erano ridotte come la tua(non sono messe male male...)pero' come vedi al sole si vedono perecchie imperfezzionirisolvibilissime con tanta pazienza .per fare un bun lavoro ti devi rassegnare a spendere qualche centinaio di euro in atrezzatura!inizia almeno con un kit das6 e vedrai che fai un bel lavoro!! vedrai come i tuoi amici vedono il risultato ti chiederanno ti lavorare anche sulla loro auto cosi' avrai modo di recuperare le spese iniziali.
io appena trovo un po'di tempo devo lucidare una g.punto un x5, e una fiesta

speriamo bene

Io ho la tua stessa auto.. e stesso colore.. vederla in quello stato...... corri subito a comprare tutto il necessario...

Clay
Das6
Polish
e sigillante




Non so se ti può interessare... http://lacuradellauto.forumattivo.com/t2478-gtsport-detailing-in-progress?highlight=gtsport è relativa alla mia macchina

Con tutti quegli swirl sottili ma fitti l'auto va lucidata uniformemente e per intero, a mano è un suicidio, a meno che non faccia un pannello a weekend e ci metta circa 10 giorni di lavoro... Come già detto è buono ripiegare su una lucidatrice (quale tipologia dipende da dove vuoi arrivare).

Fai anche molta attenzione al mantenimento, sul nero è fondamentale!

quoto slaytek e aggiungo che il mantenimento è fondamentale in generale, è importante tanto quanto la lucidatura, altrimenti è quasi tutto lavoro tirato al vento

Sul nero soprattutto se non si mantiene e se non la si sa mantenere e' inutile pure lucidarla.

alex81 ha scritto:Sul nero soprattutto se non si mantiene e se non la si sa mantenere e' inutile pure lucidarla.

il nero purtroppo è un colore troppo delicato ... quanto rimpiango il grigio....

Sei riuscito a fare qualcosa?

alex81 ha scritto:Sei riuscito a fare qualcosa?

sono in attesa di fare l'ordine pensavo di iniziate con:

- Scholl Concepts Small Kit
- Dodo Juice Supernatural Clay Bar kit 80 gr.

mentre per la lucidatrice forse serviva anche a mio padre quindi penso di farci un pensierino sulla DAS-6

Sulla DAS-6 diciamo che siamo quasi sicuri penso che entro la fine dell'anno la prendo ma voi quale kit consigliate ??
Ero indeciso tra:
DAS-6 Pro + Meguiar's + LC Flat Orbital Kit
DAS-6 Pro + Scholl Concepts
e Successivamente volevo aggiungere all'ordine:
D101
Dodo Juice Tribble MittWash Glove (o similare)
Cobra Gold Plush Microfiber XL 25'x36'(o similare)
Dodo Juice Supernatural Clay Bar kit 80 gr.
M21 o Scholl Concepts W6+

cosa ne pensate posso apportare miglioramenti ??

Ti consiglierei un'ironx per eliminare residui ferrosi da carrozzeria e cerchi..
Il d101 come pulitore generico ( va bene anche per il motore ) d108 sgrassa di piu..
Ok per la clay.. Lubrifica con d155 o M34 ( il primo lo usi anche puro per il finish )

Per la microfibra puoi prendere i Pink Towel che toglie i residui di polish.. O i nuovi mango ( per le parto meno delicate e piu soggette allo sporco ) o per gli interni.

Per l'asciugatura io ho i 600 viola.. Molto delicato sul nostro nero e mi aiuto appunto con il d155 1:1 ( con acqua demineralizzata )

Per i tamponi per la das6 mi sono trovato bene con gli LC ma se vuoi piu taglio vai di surbuf..
Puoi prendere da taglio un surbuf.. Da finitura un LC bianco o blu .. Da taglio medio l'arancio LC

Per applicare la cera invece del tampone nero LC ti consiglio di prendere un kit pad giallo meguiar's che ti serve per gli interni.. Cerchi.. E cere :-)

alex81 ha scritto:Ti consiglierei un'ironx per eliminare residui ferrosi da carrozzeria e cerchi..
Il d101 come pulitore generico ( va bene anche per il motore ) d108 sgrassa di piu..
Ok per la clay.. Lubrifica con d155 o M34 ( il primo lo usi anche puro per il finish )

Per la microfibra puoi prendere i Pink Towel che toglie i residui di polish.. O i nuovi mango ( per le parto meno delicate e piu soggette allo sporco ) o per gli interni.

Per l'asciugatura io ho i 600 viola.. Molto delicato sul nostro nero e mi aiuto appunto con il d155 1:1 ( con acqua demineralizzata )

Per i tamponi per la das6 mi sono trovato bene con gli LC ma se vuoi piu taglio vai di surbuf..
Puoi prendere da taglio un surbuf.. Da finitura un LC bianco o blu .. Da taglio medio l'arancio LC

Per applicare la cera invece del tampone nero LC ti consiglio di prendere un kit pad giallo meguiar's che ti serve per gli interni.. Cerchi.. E cere :-)

come sigillante te cosa consigli sul nero perla ?

Io ho il Poorboy's Carnauba.. buona protezione

Senno ora come ora comprerei la Collinite 476 che da profondità ai colori scuri ed è molto resistente ai lavaggi e per l'inverno


Io ho dato la FK1000 ... perdi in profondità del colore... ma lo lascia comunque molto bello ed intenso.. e come protezione è estremamente tenace..!

Occhio poi a come laverai l'auto... gli shampoo aggressivi degli autolavaggi ti eliminano la cera lal'istante

alex81 ha scritto:Io ho il Poorboy's Carnauba.. buona protezione

Senno ora come ora comprerei la Collinite 476 che da profondità ai colori scuri ed è molto resistente ai lavaggi e per l'inverno


Io ho dato la FK1000 ... perdi in profondità del colore... ma lo lascia comunque molto bello ed intenso.. e come protezione è estremamente tenace..!

Occhio poi a come laverai l'auto... gli shampoo aggressivi degli autolavaggi ti eliminano la cera lal'istante

bhe per quello pensavo di usare solo le loro lance per il risciacquo ma come shampoo pensavo di usare secchio guanto e D101 o similare

Spero che intendessi D111

Il d101 assottiglia la cera gia in diluizione 1:10

1:4 la rimuove ....

Il d111 invece è uno shampoo delicato arricchito con cere