Surbuf o Rotativa?

Ciao a tutti, visto il tempo clemente di ieri mattina (12 gradi ) ho avuto il mio primo incontro con Surbuf da 5,5"

Ho provato a rimuovere swirl e anche qualche rids (come parlo bene ) sul passaruota, dopo averlo lavato e clayato per bene.
Mi scuso per le foto, sono fatte col cell:

Si vedono meglio i graffi sul riflesso della mano.
La stessa da posizione diversa.

Ho limitato con del nastro, la parte piu swirlata così da avere un riscontro del taglio effettuato.
Ecco due passate di surbuf con 105 a 4;4,5 di velocità della das

Ovviamente non pago della correzione, altro giro di surbuf e poi la voglia di provare lo shine mate giallo era troppa quindi, giro anche di quello, sempre con m105.
Totale 3 surbuf e 1 SM giallo per ottenere questo:

Ora visto il risultato (scarsino )continuo ad insistere con altre passate di surbuf, o chiedo a "qualcuno" un colpo di rotativa.
Pensavo da novello che con surbuf, premendo poco, pulendolo spesso, avrei corretto di più.
E' lo stato della carrozzeria che richiede "più cattiveria"?
Serve la rota?
Serve pazienza e continuare di surbuf?

credo che devi concentrarti sulla tecnica e lavorare fino in fondo il 105, non serve più cattiveria su quel supporto

sicuramente c'è qls che non va nella tecnica, come dice manu...prova a tagliare a 5.5/6 di velocità

Spazzola il surbuf anche durante l'uso se necessario,dai una leggera pressione perché se premi troppo calano i giri e cmq i peletti del tampone lavorano male,io lavorerei a velocità 5.5

La pressione era minima, quasi il solo peso della das.
Il 105 credo di averlo lavorato tutto (faceva polvere, ed è sparito completamente) e il surbuf lo pulivo spesso.
Credo sia la velocità bassa. Proverò a 5,5

il surbuf lo trovo un ottimo tampone per la das, io lo utilizzo spesso e non mi ha mai deluso in termini di correzione. Certo bisogna starlo a pulire sempre e se premi troppo si tende a distruggere facilmente ma in fin dei conti è un ottimo tampone! Magari facevi passate troppo veloci cosa che all'inizio capita spesso!

Anche io alzerei la velocità a 5,5, applicherei una pressione maggiore (ma senza esagerare, deve essere media!) e, soprattutto, occhio alla velocità di spostamento della roto!

Ho avuto un pò il tuo stesso risultato quando ho fatto il primo pannello della vettura, poi ho provato ad applicare una pressione maggiore e di spostarmi a circa 1cm al secondo. Le cose sono migliorate di parecchio però io ho usato il sistema DA con D300 e tampone in microfibra a velocità tra 4 e 4,5 nei punti più difficili.

sbaglio o io vedo degli ologrammi oltre a qualche swirl rimasto?
La das non li ha tolti o li ha creati?

Admin ha scritto:Anche io alzerei la velocità a 5,5, applicherei una pressione maggiore (ma senza esagerare, deve essere media!) e, soprattutto, occhio alla velocità di spostamento della roto!

quoto. Antonio ha detto forse una delle cose fondamentali da tenere a mente con la DAS/G220: la velocità di spostamento, che deve essere circa di 1cm/secondo

dado7L ha scritto:sbaglio o io vedo degli ologrammi oltre a qualche swirl rimasto?
La das non li ha tolti o li ha creati?

Deve essere un'effetto ottico dovuto al cell perchè la vettura non ha mai subito nessun trattamento in 4 anni di vita e la das non credo possa creare danni
ADMIN: Anche io alzerei la velocità a 5,5, applicherei una pressione maggiore (ma senza esagerare, deve essere media!) e, soprattutto, occhio alla velocità di spostamento della roto!
Mi sposto molto lento, domani provo a filmarmi credo proprio sia la velocità bassa la causa della poca correzione.

Io col compound la sparo sempre a 6...

eccesso ha scritto:

dado7L ha scritto:sbaglio o io vedo degli ologrammi oltre a qualche swirl rimasto?
La das non li ha tolti o li ha creati?

Deve essere un'effetto ottico dovuto al cell perchè la vettura non ha mai subito nessun trattamento in 4 anni di vita e la das non credo possa creare danni
ADMIN: Anche io alzerei la velocità a 5,5, applicherei una pressione maggiore (ma senza esagerare, deve essere media!) e, soprattutto, occhio alla velocità di spostamento della roto!
Mi sposto molto lento, domani provo a filmarmi credo proprio sia la velocità bassa la causa della poca correzione.

L'idea del filmato è utilissima per poter analizzare la tua tecnica

Con i surbuf nonnserve premere ma grattare la porzione da lucidare. E comunque dalle foto vedo correzione...la rimanenza mi sembrano ologrammi e leggeri swirl rimasti.
Prova a passare un M205 con un tampone morbido (non troppo).

Continuo quà (per non aprire un'altro tread visto che sempre di surbuf si parla) per mostrarvi con Immensa soddisfazione un altra lavoro sulla 159 pastello
Una bella strisciata dovuta a rami secchi belli duri, sulla portiera lato guida:

Qui si vede per bene:

Seguendo i vostri consigli, ho messo la DAS6 a 5,5 di velocità, surbuf con poco M105 e spostamento lento (quello già lo facevo )
Che dire, già dalla prima passata è cambiato tutto dal lavoro precedente: i risultati si notano subito.
Spazzolato per bene il surbuf, aggiungo un'altro pò di M105 e via di nuovo (ma stavolta sto quasi fermo sul posto: sparito il graffio.
Ed io che pensavo fosse troppo profondo da togliere....


Vista di lato:perfetto

Domanda: posso usare l'S3 col surbuf?
Non l'ho ancora acquistato e sto finendo il M105 così volevo provarlo per vedere come mi ci trovo (dovrebbe essere più lungo del 105 e più lubrificato, credo per un novello come me siano caratteristiche migliori per imparare)

provalo pure senza paura, secondo me è ottimo anche se il 105 è più indicato, l'S3 con il surbuff diventa troppo lungo ma se hai pazienza anche lui da i suoi risultati

diciamo di si è vero...alle prime armi può far comodo un prodotto lungo come S3 perchè ti da magari anche il tempo di ragionare meglio su cosa stai facendo e come sfruttare meglio il prodotto dato che il taglio è costante nel tempo...

però anche io rinnovo quando detto da manu, che con i surbuf quando li usavo trovavo molto più feeling usando M105 e soprattutto riuscivo a fare pochissima pochissima polvere... però l'importante è non premere troppo (già in generale non va fatto) e vedrai come lavora alla grande il surbuf!

S3 secondo me è perfetto con i surbuf ma devi utilizzare meno prodotto perché la resa è maggiore

Lavoro con surbuff+S3+tanta pazienza

https://www.lacuradellauto.com/t6091-manuweb007-detail-golf-gti-mk5-nero-pastello

Admin ha scritto:S3 secondo me è perfetto con i surbuf ma devi utilizzare meno prodotto perché la resa è maggiore

Ok, vado subito ad ordinartelo e ci metto dentro pure un tampone rosso meg, visto che il giallo della shine l'ho distrutto.
Riuscirò prima o poi a capire dove sbaglio
So che per voi è normale quotidianità, ma aver rimosso completamente quel graffione sulla portiera mi da una tale soddisfazione

Beh la soddisfazione c'è sempre anche per chi non è più alle prime armi, quando c'è un ottimo lavoro bisogna sempre essere soddisfatti.
Il tampone lo hai distrutto probabilmente per la troppa pressione.

mi permetto di rinnovare la raccomandazione di admin sull'S3 ed il Surbuf: POCO prodotto, perchè a parte il fatto che per consumarlo ci vuole una vita, mi è capitato che il prodotto formasse una patina secca dura da togliere! quindi parti con poco prodotto. Io quando usavo il surbuf mettevo cinque goccine piccole di prodotto: una nel mezzo e quattro a "croce",ma piccole eh?

PELO ha scritto:mi permetto di rinnovare la raccomandazione di admin sull'S3 ed il Surbuf: POCO prodotto, perchè a parte il fatto che per consumarlo ci vuole una vita, mi è capitato che il prodotto formasse una patina secca dura da togliere! quindi parti con poco prodotto. Io quando usavo il surbuf mettevo cinque goccine piccole di prodotto: una nel mezzo e quattro a "croce",ma piccole eh?

Avevo già letto il tuo consiglio su un'altro tuo tread
Appena prendo l' S3 farò come mi hai suggerito

oh finalmente qualcuno che legge un pò il forum prima di chiedere informazioni

PELO ha scritto:oh finalmente qualcuno che legge un pò il forum prima di chiedere informazioni

Certo, ho seguito le regole basi del forum..... ad onor del vero però se scrivi S3 sul "cerca" la tua discussione non esce
Bisogna cercare sul cerca... ma è questo il bello, no....