M105 polveroso

Ciao ragazzi, ieri ho fatto il mio primo esperimento con la Rotorbitale Dodo.
Ho preso la C2 di una mai amica che la tiene un po' male. Era abbastanza swirlata ma paradossalmente lavandola ogni 4 mesi i segni non erano molto marcati.
Comunque, ho utilizzato il tampone arancio con M105 a velocità 5. Ho fatto una bella X con il prodotto è ho iniziato a lavorare mezzo cofano (forse un briciolo troppo grande come area, anche se il cofano della C2 ha le dimensioni di un comodino). Il risultato mi ha soddisfatto (domani posto le foto) ma ho notato che il prodotto si è seccato leggermente in alcuni punti (ho usato una spruzzata di M34 per rimuoverlo) e ha fatto un po' di polvere che si è depositata qua e la sul resto del cofano e del parabrezza.
E' normale che faccia così oppure ho sbagliato qualcosa?

a quanto ne so si, l'm105 tende ad essere un po polveroso. cmq riducendo l'area che lavori dovresti evitare che secchi troppo!

avevi inumidito il tampone con m34??

il tampone e' integro?

Anche perchè non si è seccato subito, l'ho lavorato per almeno un minuto forse anche di più (non mi sono cronometrato però mi sono mosso molto lentamente facendo agire ben bene la roto).
Leggevo che il 105 è un prodotto veloce, che il suo lo fa subito. Potrebbe essere questo l'arcano: fare una superficie più piccola e lavorarla un po' meno, piuttosto ripassare. Perchè comunque di 105 non ne ho usato troppo poco.

francesco ha scritto:avevi inumidito il tampone con m34??

il tampone e' integro?

Il tampone era nuovo, avrà avuto 20-30 secondi di vita, il tempo di tirarlo fuori dal cellofane e attaccarlo sulla roto.
E non l'ho inumidito.

ivan il 105 ha la tendenza a fare polvere e' abbastanza normale ma secondo me hai lavorato su una zona troppo ampia e questo senz' altro ha provocato il prematuro seccarsi del compound....un'altra cosa , 1 min di lavorazione secondo me e' pochino.... dovresti lavorare il prodotto su un' area max 40x40 e per almeno 4-5 min. Non ti preoccupare se il prodotto diventa quasi subito semitrasparente questa e' una sua caratteristica (e anche del 205) ma il compound e' ancora li che fa il suo lavoro! dovresti aiutarti con una buona illuminazione (tipo faro alogeno) che ti aiuterebbe a capire quando e' ora di chiudere la lavorazione.inumidire il tampone con m34 puo' aiutare ma non deve essere una cosa sistematica perche' comunque questo ha pur sempre un effetto di diluizione . Secondo me una cosa importantissima e' , soprattutto con i compound ,pulire spesso il tampone direi almeno ogni 2 o 3 sezioni

aggiungo anche che se non si è eseguito il claying preventivo è più probabile che il prodotto faccia più polvere.

No no, il claying l'ho fatto!

I risultati sono stati questi:

Prima e dopo

Ci sono ancora dei graffietti che penso andrebbero via se facessi una ripassata di M105, forse usando anche il tampone giallo, che dite?

Yes Ivan sicuramente con megs giallo e 105 risolvi il tutto....anzi direi che potresti provare anche con il 205 e megs giallo

Non li ho, ho preso il kit Dodo con i tamponi Lake e il Dodo Prime Lite.
Ho prima dato una lavata con D111, poi claying con M34, poi M105 con tampone arancio, Dodo Lime Prime con tampone bianco (ora verde) e Dodo Lime Prime Lite con tampone nero. Infine cera Meg's NXT con tampone rosso.

il ciclo non è male.
forse occorre uno step aggiuntivo di m105 + lc arancio.

Appena riesco faccio una bella prova sulla Civic che è swirlata ben più di questa C2.
Sto facendo esperienza per poi attaccare con la S!

Se posso vorrei postare la mia esperienza con la 105...
Dopo aver effettuato un ciclo con la clay bar, ieri si può dire che ho iniziato la mia prima esperienza con la rotabile.
Dopo aver visto il filmato della Meguiras su you tube, ho fatto che applicare una striscia di polish sulla carrozzeria, ho messo la lucidatrice a ore 10, acceso, e un b el po' di 105 è andata a farsi benedire schizzando da per tutto, pareti del box da poco dipinte comprese..!
Allora cambio metodo: a croce sul tampone... Stessa cosa anche con un quantitativo minore e bassissima velocità... Tenete conto che il tampone è di tipo medio..
Dopo questi tentativi, ho trovato il mio metodo e devo dire che è davvero efficace per chi è alle prime armi:
una croce di polish da 10 cm per striscia sulla carrozzeria, pad giallo meguiras, estendere il tutto per 30 cm quadrati anche tamponando, come quando le donne si danno la cipria per intenderci. L'eventuale rimanenza applicarla sul tampone della lucidatrice.
Niente più schizzi....nell'eventualità che ci fossero, finish coat con un goccio di crema Synpol o simile e tutto va via...

io metto il 105 sul tampone...... poi tampono la carozzeria modello donne con la cipria ..... e poi stendo un po' il prodotto a velocita' 1...... salgo a 3 per poi arrivare a 4-5

MET ha scritto:io metto il 105 sul tampone...... poi tampono la carozzeria modello donne con la cipria ..... e poi stendo un po' il prodotto a velocita' 1...... salgo a 3 per poi arrivare a 4-5

Con rotativa o rotorbitale?

Penso proprio con la rotorbitale...se arrivi a 5 con la rotativa ...