Prima esperienza con lucidatrice

quindi prendo i finger mitt al posto di questa http://www.lacuradellauto.it/meguiar-s-pad-foam-applicatore-per-cere-3-pz.html

vorrei sapere la differenza tra queste 2 spugne

i finger mitt sono fatti di una spugna piu raffinata, sono piu comodi per prendere la cera nei panel pot da 30ml della dodo, comunque sia quelli gialli della meg sono dei tuttofare, li prenderei comunque

Salve a tutti domani devo fare il primo acquisto "il secondo e ultimo lo faccio prox mese per problema di piccioli"

Domani compro il kit:http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-lcda-kit.html

Apparte questa bella notizia ieri mi e successa una cosa spiacevole
ieri sera ero fermo al distributore di benzina e involontariamente l auto ce avevo davanti si e fatta indietro toccando leggermente la mia mi ha lasciato qualche piccolo segno volevo pubblicare le foto per farvi vedere il danno pero non ci riesco
Vado su hosting di un immagine la seleziono la carica pero non la pubblica non capisco il perche...

Segui questa guida https://www.lacuradellauto.com/t7804-guida-come-inserire-le-immagini?highlight=Immagini

Questa e il danno che mi ha provocato quel deficente
Secondo voi con la lucidatrice lo riesco ad eliminare?

Ps: e lievissimo per fortuna non ha intaccato la vernice

dovresti risolvere del tutto o comunque migliorare moooolto la situazione

Le strusciate dovresti eliminarle tranquillamente, dovrai insistere per i graffi più profondi

per i graffi piu profondi si puo applicare la pasta abrasiva "ho quella della ma-fra" con un tampone piu duro?

Se hai il kit ero lcda hai tutto quel che serve, devi partire da una combo media e ti regoli di conseguenza

l ho ordinato aspetto che mi arriva

Se posso permettermi sono un principiante come te e anche io ho tolto al 95% un difetto simile al tuo . Quel supporto ( plastica ) non puo essere lavorato come la carrozzeria di metallo dovresti essere piu delicato usando meno potenza della rotativa io nel mio caso mi sono limitato a 2/5 due e mezzo con il regolatore della ero fermandomi piu volte per non far scaldare troppo la plastica del paraurti . Per i punti dove il graffio e piu profondo io ho usato un altra tecnica . Ma io sono un folle quindi non conta . Forse e qui le opinioni degli esperti che ti hanno indirizzato nelle scelte che hai fatto potrebbero valutare se un compund filler tipo il w9 ti aiuti a mascherare di piu il difetto ))

Grazie per la risposta
si giusto vorrei il parere di un esperto di come lavorare sulla plastica del paraurti e tutto il procedimento da seguire

Alla faccia della toccatina leggera!  
Ma non ho capito ma col tipo non sei riuscito a fare il CID?!
Te l'ha fatto quando magari eri dentro a pagare il rifornimento?!  

Comunque occhio alla "pasta abrasiva" ma-fra
Come prodotto non ne conosco il potere di taglio e comunque poi dovrai portare a finitura pian piano coi successivi passaggi e con la roba che hai preso..

Non so se ci sia la necessità di carteggiare eventualmente..
Intanto fai i tuoi approcci e poi da lì ti muoverai

Mi raccomando a non insistere troppo sui graffi che sul para che è di plastica, se surriscaldi eccessivamente il tampone e di conseguenza la vernice, potresti correre il rischio di arrecare danni maggiori facendo "muovere" la vernice da sopra la plastica

E' un'eventualità remota perchè si parla di rotorbitale su vernice presumo OEM ma è sempre buona norma, per la salute dei tamponi, dei supporti e della ero di controllare SEMPRE le temperature affinchè non si alzino eccessivamente  

Buon lavoro e tienici aggiornati

No per fortuna ero in macchina.. guarda non me ne sono nemmeno accorto gli amici miei mi hanno detto scendi a vedere se ti ha toccato "pke facendo retromarcia si e avvicinato molto"
mi ha toccato leggermente ho fatto vedere il danno al carrozziere mi ha chiesto 200€ per verniciarlo tutto mi sono fatto dare i soldi pero voglio provarci io visto che sto aspettando che mi arrivi la roto
una domanda secondo te mi conviene partire da un tampone medio-aggressivo o aggressivo?

anche secondo me dovresti risolvere ma a occhio e croce se non vuoi carteggiare prima per facilitare la lucidatrice, partirei con qualcosa di tagliente!

Personale opinione tampone medio con coumpund da taglio , se non corregge vai a salire fino al tampone da taglio maggiore che hai . Ma tieni presente che se il graffio e sceso nel trasparente non viene corretto del tutto , se non con carteggiatura , cosa che ti sconsiglio veramente perche solitamente sui paraurti lo spessore del trasparente e inferiore che sulla carrozzeria .

Mah.. a me preoccupano un paio di segni in particolare.. ovviamente la situazione sotto controllo può avercela soltanto lui e di volta in volta deve valutare cos'è meglio fare

Inoltre.. c'è da considerare che è la sua prima esperienze a riguardo, specie con la ero e coi tamponi.. forse sconsiglierei di partire con la combo più aggressiva..
Almeno.. io non mi sognerei mai di partire dalla soluzione con potere di taglio maggiore.. ma salirei per gradi.. per giunta poi su una tedesca nuova come quella

Sono sempre a favore del principio Step-by-step

Per me potresti benissimo approcciare così:
1)Parti dal tampone arancio LCDA e V8 (così almeno prendi confidenza e fai qualche prova per acquisire anche il giusto feeling seguendo tutti i consigli fin'ora letti nelle guide)

2)Se non contento passi a LCDA Giallo e V6 (combo più aggressiva sia nel reparto tampone che compound)
Esegui un paio di passaggi e valuta se il risultato va via via migliorando

3)Se ancora non soddisfatto usi LCDA bianco e V6 (taglio massimo rispetto al kit che hai preso e valuti ulteriormente lo stato della correzione, poi farai la procedura inversa per portare a finitura)
Leggiti comunque le guide dove vengono riportati tutti i vari passaggi  

Anche se vi confesso che, ora come ora e con un pò di esperienza maturata, partirei con CarPro CoolWool ed FG400  (ma questa è un'altra storia )

E poi dopo.. c'è solo la carteggiatura.. se restano ancora segni evidenti (e quello è un altro mondo)

Concordo fg400 e coolpad mf+ wool , se non va cosi carta abrasiva . Ma quella la sconsiglierei , perche poi apposto di qualche graffio deve anda a far riverniciare il pezzo ....

Quoto sulla delicatezza del supporto. Intanto questo lavoro, a mio avviso, non può prescindere dall'utilizzo di tamponi da 75-80 mm. Le superfici sono piccole e strette e lavorare con un tampone da 5" potrebbe essere un problema. 
Tieni sott'occhio le temperature di supporto e tampone e occhio agli angoli

Buongiorno a tutti questo e il mio secondo ordine ditemi se ho dimenticato qualcosa oppure se devo prendere qualcosa in piu

Lavaggio:
Mafra snow foam kit http://www.lacuradellauto.it/ma-fra-snow-foam-kit.html

Decontaminazione:
Car pro kit http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-clay-bar/car-pro-3clays-ma-fra-fast-cleaner-kit.html

Tamponi:
Kit tamponi da 80mm: http://www.lacuradellauto.it/1a-kit-tamponi-lcda-3.html 1 oppure 2??
Kit tamponi da 135mm: http://www.lacuradellauto.it/1a-kit-tamponi-lcda.html
Tampone da 135mm: http://www.lacuradellauto.it/car-pro-cool-wool-130-mm.html N°2
Tampone da 76mm: http://www.lacuradellauto.it/car-pro-cool-pad-wool-mf-pad-76-mm.html N°3
Applicatore per cera: http://www.lacuradellauto.it/meguiar-s-pad-foam-applicatore-per-cere-3-pz.html N°2
http://www.lacuradellauto.it/dodo-juice-supernatural-finger-mitt-wax-applicator-2-pz.html N°2

Platorello da 75mm: http://www.lacuradellauto.it/lucidatrici-platorelli-tamponi/platorelli/platorelli-per-rotorbitale/dodo-juice-supernatural-platorello-ultra-soft-per-rotorbitale-75mm.html

Protezione:
Purple haze pro: http://www.lacuradellauto.it/dodo-juice-purple-haze-pro-hybrid-carnauba-soft-wax-30-ml.html

Panno:
http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-microfibra-e-tamponi/kit-cobra-2.html
http://www.lacuradellauto.it/1a-ultra-microfiber-allrounder-plus-32x32-cm-3-pz.html


Spazzola pulizia tampone:
http://www.lacuradellauto.it/lcda-bipennello.html

tutto ok, i tamponi da 80mm puoi prendere anche solo uno di kit dato che hai i cool pad che farebbero da taglio vista la durezza dei trasparenti Audi. unica cosa la spazzola per pulire i tamponi, prendi una wood grip!

ok prendo un solo kit tamponi da 80mm e la spazzola pulisci tampone wood grip

con quella spazzola puoi farci tutto, non solo pulire i tamponi

Ma.. forse mi so perso qualcosa.. avevi già preso un pulitore per i cerchi?
E un protettivo per le guarnizioni in gomma, plastica e parti interne?!
Un apc, un pulitore vetri, un protettivo spray e mi fermo altrimenti facciamo notte   

Ah.. prenderei anche qualche altro panno in MF per le parti più sporche dell'auto.. ammesso che tu non li abbia già

Poi.. non sono eccessivi 3 Cool Pad piccoli da 3" o 76 mm che dir si voglia?!  
E' molto tagliente e si deteriora molto lentamente essendo costituito di MF e lana
Avendo poi la speciale struttura 3D si surriscalda anche meno rispetto ai tamponi in spugna
Sempre se sono tutti per te e non pure per qualche amico.. puoi valutare di prenderne altri.. secondo me te ne basta anche uno ed al posto degli altri due prendi qualcos'altro.. oppure se proprio ne prendi 2.. ma 3 credo sia eccessivo.. anche perchè poi non è che ne hai moltissime di parti piccole da corregere e per giunta ridotte davvero così male..
In alternativa.. secondo me un bel tris Sholl più economico per dedicarlo magari a parti specifiche come i fari/fanali, alle parti basse o allo spoiler  

E' pur vero che eri partito con la sola idea di lucidare e basta.. ma non puoi capire quanta soddisfazione avrai dopo che finirai di trattare ogni singola parte al meglio