Griffin VS la dichiarazione dei redditi - BMW 730 E65

Bel lavoro Peter!!!

Bravo, bel lavoro, complimenti.

Alessio ha scritto:Gran bel lavoro Peter!! Be su quel trasparente ti sei proprio divertito :D

Poco ma sicuro! Grazie Ale

franc_ct ha scritto:Bel lavoro Peter!!!

Grazie Franc

arago ha scritto:Bravo, bel lavoro, complimenti.

Grazie Arago

Grande Peter, lavoro titanico!!! complimenti!

Volevo sapere il procedimento che hai tenuto nel vano motere. Vedo la foto col pennello...che prodotto hai usato? SC? e dopo aver spennellato? risciacquato? scusa la domanda da principiante!

Come sempre complimenti Peter  ,bel lavoro impegnativo correggere 5 metri d'auto

Wau bel lavoro Peter!!! averci rimesso la das6 ne valsa la pena  

Acciminchia anche a te!!! Un gran bel lavoro, estremamente faticoso!!! Come ti è sembrata la carteggiatura con BF?

Nice job!

grande lavoro peter!!!
cosa si è rotto della roto?

Bravo peter , immagino la faticaccia !

Gran bella dichiarazione dei redditi !! Anche qui di lamiera ce ne era parecchia...bravo gran bel risultato

ironandrew ha scritto:Grande Peter, lavoro titanico!!! complimenti!

Volevo sapere il procedimento che hai tenuto nel vano motere. Vedo la foto col pennello...che prodotto hai usato? SC? e dopo aver spennellato? risciacquato? scusa la domanda da principiante!

Grazie
Sempre l'APC trentino industriale. Risciacquo con la canna dell'acqua

batfed ha scritto:Come sempre complimenti Peter  ,bel lavoro impegnativo correggere 5 metri d'auto

Grazie Bat

xAngelox ha scritto:Wau bel lavoro Peter!!! averci rimesso la das6 ne valsa la pena  

Grazie Angelo

Admin ha scritto:Acciminchia anche a te!!! Un gran bel lavoro, estremamente faticoso!!! Come ti è sembrata la carteggiatura con BF?

Grazie AnDò!
Una passeggiata! Basta solo prestare più attenzione. Non voglio sparare cacchiate ma DAS a velocità 5 = BF a velocità 2/3. Però ripeto, sono impressioni personali ed opinabilissime

Depaip ha scritto:Nice job!

Tenchiuverimàcc

Giovanni92 ha scritto:grande lavoro peter!!!
cosa si è rotto della roto?

Grazie Giova
Qualcosa di elettrico, appeno ho tempo/voglia la apro, magari è un filo staccato...

cupitt ha scritto:Bravo peter , immagino la faticaccia !

Grazie Chef
A fine lavoro ero un po' stufino, in effetti

Berserk ha scritto:Gran bella dichiarazione dei redditi !!  Anche qui di lamiera ce ne era parecchia...bravo gran bel risultato

Grazie Berserk

Bravo ragazzo , complimenti !

Effettivamente si nota un certo recupero di definizione e si , anche di grana va'  

Ps . ma che fine hanno fatto i tuoi soci ?

Peter Griffin ha scritto:

ironandrew ha scritto:Grande Peter, lavoro titanico!!! complimenti!

Volevo sapere il procedimento che hai tenuto nel vano motere. Vedo la foto col pennello...che prodotto hai usato? SC? e dopo aver spennellato? risciacquato? scusa la domanda da principiante!

Grazie
Sempre l'APC trentino industriale. Risciacquo con la canna dell'acqua

Scusa l'ignoranza, quale APC? E il risciacquo si può fare normalmente? A parte che ho un dubbio... Ma scende l'acqua o rimane sul fondo!? È chiusa la mia mi pare...

Emanuele B ha scritto:Bravo ragazzo , complimenti !

Effettivamente si nota un certo recupero di definizione e si , anche di grana va'  

Ps . ma che fine hanno fatto i tuoi soci ?

Grazie, soprattutto per il ragazzo
Società liquidata

ironandrew ha scritto:Scusa l'ignoranza, quale APC? E il risciacquo si può fare normalmente? A parte che ho un dubbio... Ma scende l'acqua o rimane sul fondo!? È chiusa la mia mi pare...

Un APC non presente a shop, una roba più generica da usare dove mi piangerebbe il cuore ad usare superclean o supermafrasol...

Risciacquo con canna dell'acqua con spruzzino:



Non ho visto di preciso da dove esce l'acqua, ma esce

Perfetto grazie mille dei chiarimenti! Mi sono andato anche a leggere la guida, il mio vano motore non l'ho ancora toccato, a parte spolverarlo... Urge una sana pulizia fatta seriamente!

come si dice da me...a te sudà per tirala azi.... 

Grandissimo lavoro di recupero Peter , davvero notevole la differenza tra prima e dopo la correzione (...o meglio....rifacimento !) .  

Peter complimenti per il lavoro, ma anche per come ce lo hai presentato.....leggerlo tutto è stato uno spasso (morte della DAS a parte...)  

Peter con i denim cosa hai usato ? Fixer ?

Non han funzionato nel senso che non attenuavano la buccia ? Leggevo nel topic che su roto non can molto se non in tempi lunghi spt su trasparenti duri...mi interessava proprio per spianare un pó di creste di buccia con roto ma sembra non ne valga davvero la pena...


I mirka invece che grana ? Qualche interfaccia particolare tra plato e disco ?

valter.t ha scritto:come si dice da me...a te sudà per tirala azi.... 

Trenta agh n’ha noèmbar, april, giügn e setènbar, dal vintòt agh n’è ün, tüti ch’i àltar i ‘gh n’ha trentün
Grazie Valter

THP ha scritto:Grandissimo lavoro di recupero Peter , davvero notevole la differenza tra prima e dopo la correzione (...o meglio....rifacimento !) .  

Non esaGGerate eh! Grazie

yago73 ha scritto:Peter complimenti per il lavoro, ma anche per come ce lo hai presentato.....leggerlo tutto è stato uno spasso (morte della DAS a parte...)  

Grazie Yago

Berserk ha scritto:Peter con i denim cosa hai usato ? Fixer ?

Non han funzionato nel senso che non attenuavano la buccia ? Leggevo nel topic che su roto non can molto se non in tempi lunghi spt su trasparenti duri...mi interessava proprio per spianare un pó di creste di buccia con roto ma sembra non ne valga davvero la pena...


I mirka invece che grana ? Qualche interfaccia particolare tra plato e disco ?

Il denim con rota, ho usato la BF solo per carteggiare a sto giro. Ho iniziato col fixer, come al solito, e poi sono passato al 105...però ripeto, sicuramente ho cannato qualcosa io, e magari ad un neofita come me per fare pratica ci vuole un trasparente più 'docile' sicuramente.
Mirka 2000/3000/4000, sulla portiera anteriore destra anche 1000 in qualche punto veramente 'grattugia'

Denim o Velvet perché quelli della foto mi sembrano i secondi.

Ostia, devo verificare ma mi sa che sono i velvet.

Chevvordì?

Grazie

mmm.. carteggiare con la BF..  
Imprecare per la morte di una fida collaboratrice..  
La società si è sciolta..  

Sono tutte notizie bomba  

E poi.. quel paraurti posteriore mi sa che è ancora inguardabile e forse ora risalta ancor meglio  
Di sicuro chi ha effettuato quel lavoro di verniciatura, in passato, può dire di andarne più che fiero!  

Comunque molto coraggioso.. temerario.. e sprezzante per i metri di lamiera trattata e per la quantità di trasparente che avrai fatto saltare da quel culone ENORME!!!

E poi il colore di certo non avrà per nulla aiutato nella correzione..

Tutto sommato però è un gran lavoro