Il fuento scatenato!!! Primo lavoro bmw 120d nero vs Ero600

Alla fine non li ho presi,me ne sono reso conto quando ho apert il pacco. Ero convinto di averlo messo nel carrello sia quello da 5 che quello da 3 ma vabbe cerco di arrangiarmi. Comunque per correggere un trasparente tedesco messo bene o male ci devi andare giù di taglio potente.. Con i tamponi da 3 sono andato meglio oggi, riesco a correggere un po di più e soprattutto riesco a far lavorare bene il tampone con la Ero. Mi fregano i "dislivelli" della carrozzeria con quelli da 5..

OT Comunque ho capito di essere veramente negato con le foto fine OT

Con le rotorbitali come la ero600pro il platorello piu e piccolo piu taglia )) ecco perche correggi piu easy )) potresti fare delle foto su quelli da 5 dopo averlo usato ? Cioe la ero con i 3 diventa nevrotica da tenere con i 5 e una piuma o applichi poco compound o non la tieni piana. ))

Credo che il problema sia che non la tengo piana o per lo meno parallela alla carrozzeria nei punti in cui la superficie non è piana. Per esempio cofano motore o tetto tutto perfetto. I tamponi sono perfetti non presentano strana usura o simili. Con quelli da 3 si è più cattiva come vibrazioni ma si addomestica bene dai.. Riesco a fare la mia bella zona piccina e seguo meglio la carrozzeria.

Nelle curve la devi tenere tu e farla scivolare invece che poggiarla e spingere . Un po di pratica . Anche io qndo la ho usata la prima volta sulla mia ex macchina ho litigato sulle curve . Il 3 e piu facile perche c 'è meno ampiezza di contatto tra pad e carrozzeria ))

sarà anche più facile far lavorare un 3" sulle irregolarità della caarrozzeria...ma ho notato che questi pad piccoli si scaldano molto durante la lavorazione proprio perchè hanno poca superfice di scambio per dissipare il calore...quindi se non se ne hanno a disposizione tanti...si distruggono presto...    

Aggiornanento. Concluso con il 105. In alcuni punti ho utilizzato lcda bianco da 3 e qualcosina che non toglieva il giallo ha tolto.
Notouch 1:30, asciugatura veloce. Eraser spruzzato e dopo pochi secondi rimosso con mf. Portata l auto al sole e devo dire che i risultati sono arrivati..
Tutti gli swirl sono stati rimossi e al 90% i rids pure.. Sono sicuro che un cool pad li avrebbe tolti..
Comunque sono contento.


Ora fase 205: tampone arancio e velocità piazzata sui 3/3.5 stendo fino a lasciare un velo sottile sottile e rimuovo con mf. Tutto corretto?

dai dai....

FOTO!!

attendiamo foto del lavoro!!  

Foto purtroppo ne ho poche e brutte, fatte col cell e ho capito veramente che non sono tagliato per la fotografia..
comunque qui siamo dopo la passata di 205..poi ho passato il micro prime e ha aggiunto gloss, ottimo prodotto. domani finisco col micro prime, do la snh purtroppo solo 1 mano perche alle 19.00 mi occorre l'auto..

Bei riflessi!
Peccato per la buccia d'arancia molto marcata...

Aggiornamento finale.. All alba della 20.00 dopo cinque giorni di passione e circa 50 ore ho concluso..tutto come da guida dal prelavaggio alla doppia mano di snh finale. Le foto arriveranno nei prossimi giorni quando porto fuori l auto al sole e via di foto.
Il risultato c e indubbiamente, non sarà perfetta al 100% considerando che ed ilio primo lavoro su un trasparente bmw non facile ma sono più che contento. Stasera sotto i lampione vedevo il riflesso bello nitido senza swirl intorno.
Ma sta benedetta buccia d arancia e' tipica bmw? L auto h la vernice originale..
Comunque grazie a tutti ragazzi nessuno escluso! Scusate ancora se vi ho tartassato di quesiti magari banali!!
Ora vado a farmi di Aspirina per i dolori generali alle ossa!

Gran bel riflesso!!!!! Per la buccia purtroppo sarebbe da carteggiare ma è molto difficile.

Quello che mi consola e' che accanto al box avevo un bmw 320 nuovo nuovo e la buccia ce l aveva eccome anche lui.:

Ultimamente la buccia d'arancia è tipica di un po' tutti i brand, chi più chi meno...

Aspettiamo le foto

Su tutte le tedesche la buccia c'è ed anche esteticamente orrenda . Ma qndo vai a correggerle capisci perche lo chiamano trasparente teutonico ))
Comunque bel gloss complimenti ))

Bella foto!

Bella, microprime e snh sono un bell effetto.

si la buccia la trovi anche sulle nuove, la mia ritirata a novembre nero metallizzato bmw ha una marcata buccia sul bagaliaio. molto brutto a vedersi.
le parti piane come tetto e cofano sono perfette, anche i fianchi devo dire, ma il bagagliaio è osceno sembra che tremi tutta ......

ottimo!!  ma ci hai messo 50 ore perchè era malmessa o perchè tra un pannello e l'altro attingevi dagli scaffali??

Lo ho pensato . C'è na vineria li dietro hahahahaha ))

Dai voglio le foto finali al sole....finalmente un lavoro con tante ore impiegate....almeno non mi sento la sola lumaca del forum!! Quotone x cupitt....effettivamente quei scaffali sono ben forniti....sei caduto in tentazione?   . Intanto bravo!!

Ragazzi grazie le foto arrivano, martedì la prendo e faccio il book!!! Ci ho messo tanto un po' perché era la prima volta che utilizzavo la lucidatrice, un po' perché andavo pannello per pannello zone piccole e controllavo il lavoro.. Poi comunque il suo tempo ci vuole...
Bella riserva di vino dei miei genitori eh sullo scaffale????
Però quando finisci il tutto che gusti Il piacere di dare la cera a mano..non ha prezzo..
Gli interni li avevo fatto sabato scorso che mi ero portato avanti, pulizia generale con Aria pura 1:10, aspirata generale e una passatina di Perl 1:3 sulle plastiche.
Esterno finita la cera ho passato tutte le plastiche con il Perl puro, gomme idem, bella pulitina ai vetri col Pro glass lcda, cerchi lavata finale veloce e spruzzatina del nuovo Quick Dodo tanto a breve rimetterò i 18 con le estive.. Questo e' tutto..
A breve le foto!!!

A parte che non capisco perché il cell la mette sotto sopra (sarà il
vino) questa e' dopo la snh..

Prima parte..

Situazione iniziale, non molta sporca solo un po di pioggia..




Notouch 1:30 in azione




Seguito il lavaggio a due secchi con guanto e spugna per le parti basse..
non ho foto, ma ho provveduto alla contaminazione chimica con Ironx e Tarx.
Clay media Dodo. L'auto non era molto contaminata, avevo clayato a novembre..Era piu o meno cosi nei punti piu contaminati..



Mascheratura "fashion" e controllo dei difetti.







Swirls piu o meno marcati e qualche rids sparsi..



Si parte soft con M205 e pad arancio LCDA ma nulla..Si passa al 105 e arancio, nulla.. si passa al 105 a giallo e in casi al bianco da 3 e qualcosa cambia..