How to: buffing

Ciao a tutti,
sto facendo esperienza nella lucidatura della mia auto e sto pian piano acculturandomi sul detailing
Vorrei informazioni sulla tecnica del buffing, cos'è e come si fa.
Ho cercato e visto sul sito ed in rete, ma non ho capito. Ho visto che ci sono tamponi e panni in microfibra da buffing, ma come li utilizzo.
Da quello che ho capito è un processo da fare dopo la cera, ma è semplicemente il processo per togliere la cera?
Grazie.

Manolo

Ciao Manolo, in realtà con buffing si intende quella passata finale di panno quando si è completato il 90/95 % di rimozione di polish, cere, sigillanti o glaze. Quel tocco extra che permette di rifinire il lavoro e raggiungere la perfezione. Alcuni, me compreso, amano mettere da parte tutti i panni utilizzati fino a quel momento ed utilizzarne uno dedicato. 
E' un'operazione che si può svolgere anche a fine lavaggio quando l'auto è già pronta ma la vogliamo accarezzare con un panno adatto asciutto o leggermente inumidito di qd (io amo farlo con una spruzzata di red mist).

Ma la finalità dell'azione quale sarebbe? Semplicemente un volerla accarezzare per esser fieri del lavoro svolto?

E' stato scritto...rimane un 5-10% di polish, cere, sigillanti da rimuovere.
In poche parole zero residui, zero aloni, totale perfezione.

anche io adotto la tecnica di admin, lascio sempre un panno da buffing bello pulito e lo utilizzo sempre e solo per quello e in questo caso adoro il boa orange o LCDA premium

Concordo il buffing è un operazione di superfinitura che personalmente considero essenziale e faccio sempre. Oltre a togliere gli ultimi residui permette di fare un accurato controllo finale ed apprezzare il lavoro svolto. Forse una della fasi più piacevoli in assoluto ... soprattutto dopo la stesura di una cera!!!

Anche perché costa zero fatica, solo tanta soddisfazione!

Domanda: un'operazione di buffing in fase stesura sigillante è così necessaria?
Premetto che amo fare buffing in fase di asciugatura dell'auto ma sui sigillanti non ne ho mai constatato la necessità.
Generalmente dopo aver applicato il mio bel sigillante (C2V3) a piccoli tratti ed aver rimosso con il mio> terry-towel < io non vedo più alcun residuo di sigillante, quindi, non vedo proprio la necessità di adoperare un altro panno per fare buffing.
Correggetemi se sbaglio ma io ho proseguito sempre in tal senso e non ho avuto mai problemi di nessun genere.

l'operazione di buffing lo fai dopo la stesura del sigillante(quando è ancora liquido o cremoso)…anche io sono molto soddisfatto dei boa orange…molto delicati e poco costosi

ne ho preso un'altro anche per levare i rimasugli di polish tanto è delicato

ovviamente il buffing è un operazione che non si limita solo a polish e sigillanti ma è una fase che può essere applicata anche in altri momenti(rimozione cere ecc)..e per me è essenziale se si vuole la perfezione alla fine di un lavoro

MassiMini89 ha scritto:l'operazione di buffing lo fai dopo la stesura del sigillante(quando è ancora liquido o cremoso)

Perdonami la domanda ma se io dopo la stesura del sigillante provvedo subito alla rimozione con il Terry Towel e di residui di sigillante non vedo alcuna traccia cosa dovrò più vedere?
Se vogliamo parlare del gusto di accarezzare ed apprezzare il nostro lavoro facendo buffing sono daccordo ma io non vedo più tracce di prodotto, il C2V3 è spray quindi molto volatile, non credo che vedi un qualcosa di liquido o cremoso

frask te hai l'auto bianca e quel 5% e forse meno non lo vedi 

Io dico solo France che non vedo l'ora di lavare quella povera mito e fare buffing con il premium

Thriller ha scritto:frask te hai l'auto bianca e quel 5% e forse meno non lo vedi 

Si, ho due auto bianche ed una grigio argento metallizzato, proverò su quest'ultima se vedo qualcosa.
Il buffing di sigillante lo fate immediatamente alla rimozione del prodotto?
Non credo che abbia senso farlo una volta terminato l'intero lavoro sull'auto.

Io lo faccio immediatamente. Uso due panni sostanzialmente uno a pelo corto con cui faccio la rimozione, il terry giallo, e uno a pelo lungo per la rifinitura, il premium.

frask ha scritto:Domanda: un'operazione di buffing in fase stesura sigillante è così necessaria?
Premetto che amo fare buffing in fase di asciugatura dell'auto ma sui sigillanti non ne ho mai constatato la necessità.
Generalmente dopo aver applicato il mio bel sigillante (C2V3) a piccoli tratti ed aver rimosso con il mio> terry-towel < io non vedo più alcun residuo di sigillante, quindi, non vedo proprio la necessità di adoperare un altro panno per fare buffing.
Correggetemi se sbaglio ma io ho proseguito sempre in tal senso e non ho avuto mai problemi di nessun genere.

Se non hai avuto mai problemi di residui (ed in effetti C2 è molto semplice) non è necessario. Diciamo che si tratta di un passaggio di sicurezza ma mai realmente necessario.

Ah ecco quindi non è un discorso di vederlo o non vederlo nonostante abbia l'auto bianca...nel caso lo volessi comunque fare sarebbe necessario farlo una volta terminato tutto il lavoro o per ogni singolo pezzo trattato?

Dipende dal tipo di prodotto utilizzato. Con una cera puoi farlo anche a fine lavoro mentre con un sigillante rapido come C2 meglio pezzo per pezzo.

Thriller ha scritto:Io lo faccio immediatamente. Uso due panni sostanzialmente uno a pelo corto con cui faccio la rimozione, il terry giallo, e uno a pelo lungo per la rifinitura, il premium.

quoto! anche io faccio così..anche se ho mandato in pensione il terry con il penultimo ordine, ma è sempre stato un onesto compagno di lavoro!

@Frask io parlavo in generale anche perché  C2V3 non mi ha mai interessato ho sempre usato reload oppure z2(appunto cremoso passattemi il termine  ) come sigillante
come ti dicevo, io adoro, prima di tutto togliere il grosso  che sò..con un terry,ma andrebbe bene anche un premium..e poi lavorare "di fino"con un panno a pelo lungo delicato..ad esempio ora sto usando il Boa (che mi piace proprio un sacco)
in modo tale da annullare qualsiasi errore…non lo so io di solito ho bisogno di un leggero passaggio in più(sopratutto con le cere che mi piaccion molto) per sentirmi sicuro al 100%.. e poi è una fase piacevole diciamolo

In sostanza, da quello che capisco, il buffing permette la rimozione di ogni residuo perché si fa con un panno pulito, anziché con quelli usati per applicare il prodotto, che inevitabilmente hanno qualche residuo.

Ed aggiungo che il buffing è quell'operazione che si svolge quando abbiamo già pulito l'80-90% del prodotto