IL Garage di NOFX

Per i distanziali metti le C... chi se ne accorge che li hai è un fenomeno. ... per i classici distanziali si, son vietati per legge.... anche se i distanziali non mi entusiasmano moltissimo. .....

Grande Kekko........Ottimi i C   ......ma sempre illegali sono        
con certi tipi di cerchio i distanziali ci vogliono perchè senno toccano le pinze o altro
....io sulla 500 ad esempio li avevo a libretto da 1 cm e senza i quali i cerchi non potevo montarli.....toccavano

Eh lo so, ma se dovessi ma montarli (parlo per me) metterei massimo 1,5 non di più. .... però a canale dovrebbero essere più sporgenti di suo rispetto ai cerchi senza rovesciato

Ciao Kekko
è un macello qui in Italia............leggi su leggi......divieti su divieti
mi viene da ridere a pensare alla legge sul Tuning entrata in vigore nel 2015
ma quale Tuning.......non sanno nemmeno cosè i nostri politici e governanti
mi sa' che le strade sono 3 qui in Italia:
1-Fare illegale e tunizzare a rischio e pericolo di ritiro libretto o peggio in caso di incidente Grave ( grattata )
2-Lasciar perdere
3-Omologare tutto in Germania con costi esagerati pero'

dal 2005 ad oggi NON è cambiato NIENTE........Assurdo

Purtroppo hai ragione..... l Italia è un esemplare unico. ..... altro che omologata

Si devono solo vergognare
come tutte le cose le fanno fare Illegalmente............ ma regolamentarle per trarne PURE un profitto No !!! ( in un Paese che va' a Rotoli e in Banca rotta )
( Olanda - Germania - Svizzera per fare alcuni esempi di legalizzazione )
tanto in Italia si fa' lo stesso....NON è che non si fa'  
ma loro  Godono a Rovinare la vita della gente per uno spinello o una trombata o un distanziale o molla che sia  
Siamo il paese piu' arretrato e sfasciato  d'Europa.................si dassero una SVEGLIATA .......invece di pensare alle puttanate

P.s
scusate lo sfogo.......che continua anche qui sotto  
tutto un divieto.......come se dovessi portare i miei 120 CV a 300 CV
io non voglio toccare il motore o centralina ...ma solo farla piu' bella e sicura con Pezzi Certificati e di Ottima Qualita'  mica di contrabbando..... VIETATO      
opssss in altri posti si puo' pure fare.....omologhi e ovviamente paghi le tasse per i Nuovi cavalli Registrati

e io sono uno di quelli che con quei pezzi certificati TUV ( Ente di fama Mondiale ) .........ci ha girato in ITALIA per 10 ANNI .....LEGALMENTE  !!!
senza avere paura che mi sequestravano il libretto ad un posto di blocco o ad un controllo accurato perchè irregolare o addirittura  illegale ......ma stiamo scherzando    
tutto questo lo trovo semplicemente Assurdo e senza un senso logico
NOFX

...in poche parole:
- o Germania
- o 41bis
...non ci sono alternative...

condivido pienamente lo sfogo vittorio...

Hai pienamente ragione Vittorio,come accade sempre nel nostro paese abbiamo solo doveri e diritti zero!Premettendo che anch'io sono amante del tuning non capisco come si possano vietare modifiche certificate che vanno addirittura ad aumentare la sicurezza del mezzo per poi lasciar circolare persone che guidano auto da rottamare e addirittura non hanno revisione e assicurazione.Credo che a volte ci sia quasi da vergognarsi a essere Italiani..!

Condivido pienamente quanto detto sopra Marco.
Proprio così...in poche parole è uno schifo!!!

Già,uno schifo senza limiti..quando sembra che abbiano toccato il fondo e si possa solo risalire si inventano cose ancora peggiori!

Scappo al lavoro ragazzi..buona giornata a tutti !

buon lavoro marco il tuning è una delle tante cose che non funziona da noi ..... poi non stupiamoci se la maggioranza delle auto, ad esempio GPA e 500A hanno modifiche che qui non son legali..... comunque vittorio, come procedono gli aggiornamenti?

Gli aggiornamenti sono 2
Dovrei modificare io la macchina e portarla con carrello o altro a Treviso e fare aggiornamento Tuv a libretto e rimmatricolazìone in Italia
seconda opzione trovare officina tuning lasciarli la macchina e far fare a loro le modifiche e incartamenti vari

bhè se a treviso ti fan l aggiornamento è perfetto, ma mi sembra esagerata la reimmatricolazione..... come esemplare unico hai visto?

Il problema è che loro vogliono avere la macchina già modificata e quindi non può circolare
ma io sto in abruzzo mica a 100 kilometri

ah.... ma solo i cerchi dovresti regolarizzare?

No va regolarizzato tutto
porte assetto e cerchi

Vittorio, ci mettiamo d'accordo e facciamo un tratto per uno...fra tutti ci arriviamo a Trieste!!!

le porte mi sembra strano...  come anche per l assetto....   ma la mito a libretto ha scritto che è possibile montare kit estetico? perché se lo ha non devi omologare nulla...

Il problema è che TUV in italia non è riconosciuto ed ha valore 0

se a libretto ha scritto che puoi montare il kit... il TUV viene dopo eh

Ma Assetto e Lsd non sono kit estetici  
come lo sono invece minigonne o paraurti modificati ecc ecc ecc
chi vende le cerniere Lambo mi ha detto di non aprire tutto verticale al posto di blocco e che sono stati ritirati un po' di libretti
mi sa' che dopo un grave incidente nel 2005 dove i soccorsi non sono riusciti ad estrarre velocemente un ragazzo che montava le Lambo o meglio un Kit Universale
in italia le hanno vietate ( ma di questo episodio pero' non sono sicuro al 100 % )

P.s
la Mito ha scritto a libretto il KIT Estetico

l assetto a libretto.... le lambo mica son componente meccanico come l assetto .... secondo me per le lambo puoi star tranquillo dato che il libretto porta il kit...

Secondo me le lambo vengono viste come modifica meccanica perchè vanno comunque a variare la funzionalità delle portiere rispetto all'omologazione del costruttore..!un kit estetico invece è solo "apparenza" e di fatto non ha alcuna funzionalità meccanica.