IL Garage di NOFX

per me meccanica son componenti come motore assetto e cerchi (per l et).... una portiera non influenza nulla... anche perché ci son le LSD che si aprono in entrambi i modi...

Anche i kit estetici devono essere certificati CE
infatti alcuni paraurti e minigonne di marchi aftermarket non sono legali in Italia
Le Lsd non hanno certificato CE ma Tuv

@ Kekko.Capisco il tuo punto di vista e rimango fermamente convinto del fatto che se effettuato con componenti certificati il tuning andrebbe liberalizzato,ma sono comunque dell'idea che le portiere sono un componente funzionale del veicolo..!Come dici tu le LSD si aprono anche in maniera tradizionale e quindi di fatto non cambierebbe nulla,ma per montarle si devono sostituire dei pezzi funzionali (cerniere) e montarne altri che non sono previsti nell'omologazione dell'auto..ci sarebbe da discutere per ore su quali debbano essere i componenti considerati funzionali e quali no,ma finchè non cambierà veramente la legge avremo sempre le mani legate e per assurdo anche la sostituzione di un semplice filtro dell'aria con uno sportivo potrebbe essere considerata una modifica illegale .

Ti quoto alla stragrande Vittorio..e a mio parere siamo al punto che forse anche con certificazione CE le forze dell'ordine farebbero comunque storie..!

Se non hai il foglio di montaggio a regola darte......Si

Può andare peggio di così?

Si......se fai incidente grave e vedono che non sei a norma...lassicurazione non copre i danni

Sì,di questo fatto ero a conoscenza..intendevo dire se può andare peggio di così a livello burocratico e di leggi del piffero..!possibile che non si rendano conto che il tuning farebbe girare parecchi soldini che inevitabilmente finirebbero anche nelle casse dello stato?

Buon pomeriggio Vittorio,ci si ribecca !

Infatti la Germania ci magna parecchio........ con noi Italiani e il Tuv  
..... noi saremo il popolo più intelligente al mondo........
Si ma......all'epoca dei romani però....................quando le leggi le facevamo noi

cervi marco ha scritto:@ Kekko.Capisco il tuo punto di vista e rimango fermamente convinto del fatto che se effettuato con componenti certificati il tuning andrebbe liberalizzato,ma sono comunque dell'idea che le portiere sono un componente funzionale del veicolo..!Come dici tu le LSD si aprono anche in maniera tradizionale e quindi di fatto non cambierebbe nulla,ma per montarle si devono sostituire dei pezzi funzionali (cerniere) e montarne altri che non sono previsti nell'omologazione dell'auto..ci sarebbe da discutere per ore su quali debbano essere i componenti considerati funzionali e quali no,ma finchè non cambierà veramente la legge avremo sempre le mani legate e per assurdo anche la sostituzione di un semplice filtro dell'aria con uno sportivo potrebbe essere considerata una modifica illegale .

Lasciando stare se legale o meno, sul libretto non c'è scritto se la portiera si apre in verticale o in orizzontale..... ma bensì la chiusura, (3 o 5 porte) si va si a eliminare le cerniere, ma le staffe delle LSD son più spesse e più robuste del sistema originale, dato che devono tenere un certo peso sospeso..... che tra l'altro non è una modifica Meccanica ma estetica, solo per due cerniere non parliamo di meccanica.... poi ad ogni uno il suo pensiero

NOFX ha scritto:Si......se fai incidente grave e vedono che non sei a norma...lassicurazione non copre i danni

Se son approvate TUV E CE  l assicurazione non può contestare,  ma devi sempre essere a norma con il lavoro ed i pezzi     anche perché le assicurazioni non sennò nemmeno cos'è il tuning.....

Ciao Kekko
fidati che se fai un incidente grave e i caramba sgamano e verbalizzano che non sei a norma l'assicurazione NON Paga  
Questo dice la legge:

nel caso di modifiche apportate alle caratteristiche dell’autoveicolo assicurato non indicate sulla carta di circolazione o sulla dichiarazione di idoneità alla circolazione

poi sei tu....che tramite perizia tecnica ( devi dimostrare ) che quella modifica non è la causa dell'incidente
quindi è sempre buona cosa avere la Rivalsa   .........pure per altri motivi   ....ma il ritiro del libretto è garantito ad un posto di blocco e controllo  

le LSD sono fuori Norma in Italia .......vai a modificare una cerniera con una NON riconosciuta ( anche se piu' robusta )
ma....riusciamo a farlo capire alla Motorizzazione Italiana e alle FDO     
.....pure se non vai a saldare o bucare niente....infatti basta svitare e riavvitare nei buchi presistenti e tagliare un po'
per assurdo con la legge che c'è qui in Italia....... siamo fuori norma pure se ti fai i tagliandi da solo

kekko28 ha scritto:

cervi marco ha scritto:@ Kekko.Capisco il tuo punto di vista e rimango fermamente convinto del fatto che se effettuato con componenti certificati il tuning andrebbe liberalizzato,ma sono comunque dell'idea che le portiere sono un componente funzionale del veicolo..!Come dici tu le LSD si aprono anche in maniera tradizionale e quindi di fatto non cambierebbe nulla,ma per montarle si devono sostituire dei pezzi funzionali (cerniere) e montarne altri che non sono previsti nell'omologazione dell'auto..ci sarebbe da discutere per ore su quali debbano essere i componenti considerati funzionali e quali no,ma finchè non cambierà veramente la legge avremo sempre le mani legate e per assurdo anche la sostituzione di un semplice filtro dell'aria con uno sportivo potrebbe essere considerata una modifica illegale .

Lasciando stare se legale o meno,  sul libretto non c'è scritto se la portiera si apre in verticale o in orizzontale..... ma bensì   la chiusura, (3 o 5 porte)   si va si a eliminare le cerniere,  ma le staffe delle LSD son più spesse e più  robuste del sistema originale,  dato che devono tenere un certo peso sospeso.....   che tra l'altro non è una modifica Meccanica  ma estetica,  solo per due cerniere non parliamo di meccanica....   poi ad ogni uno il suo pensiero

Infatti kekko se rileggi bene io non ho parlato di meccanica,ma di pezzi funzionali e mi sembra che il discorso cambi un pò..poi d'accordo tralasciamo il discorso legale,ma con tutto il rispetto una modifica al sistema di apertura non si può considerare proprio una modifica estetica poichè cambia il modo in cui si aprono e quindi la loro funzionalità.Detto questo,hai ragione quando dici ad ogni uno il suo pensiero .buona giornata .

Una LSD la si monta solo per fare scena =estetica.... la comodità e funzionalità la elimini, non la migliori.... quindi oltre all estetica non ha nulla di funzionale o utile , anche perché fin quando non ti ci abitui rischi anche di are ualche botta contro la porta...

Si Vittorio, siamo d'accordo che un auto con modifiche non a norma, non viene coperta in caso di incidente, ma se hai ragione passi anche Dal torto. Poi a libretto non puoi mica riportarci tutto.... se cambi un terminale o un centrale non lo devi avere a libretto.... ma bensì l omologazione dalla casa del prodotto che ti deve rilasciare un foglio, o un codice ( se non erro su quest'ultimo ) , o cambire un filtro aria mettendo un aspirazione diretta.... poi ovvio che se uno vuole fare il pilota di F1 in strada il pelo nell'uovo te lo trovano anche con un auto di serie

qui non si tratta di fare i piloti di F1 o fare scena.......ma di illegalita' e ritiro libretto con 400 euro di multa e revisione in motorizzazione
il terminale lo cambi ed hai il foglio omologato CE per i gas di scarico e il rumore ( conforme )...quindi ci passi pure la revisione
le LSD in Italia non sono riconosciute.....non hanno certificato CE ma TUV.....che in italia non è riconosciuto
P.s
oltre a fare scena sono pure comode se ti parcheggi di fianco un muro ..... per non avere botte dalle altre portiere

Esatto, ma non tutti i terminali e centrali lo sono.. poi io onestamente non mi faccio tutte queste paranoie....
Per le LSD son comode e scomode c'è da dire... su auto che non hanno la cornice del vetro come la Brera e la MiTo, son molto belle, le sportellate le eviti te, ma aimè se qualcuno ti parcheggia vicino ti ci può bottare lo stesso

ciao Kekko
beato te che non ti fai paranoie    ..........io invece devo farmele di sicuro   e pure tante  
ti immagini arrivo alle 4 di notte ad un posto di blocco:  Capellone PUNK-DARK con la Mito ribassata+scarico rumoroso+porte LSD+cerchi rovesciati    
le FDO stanno cosi'.....appena arrivo                     
come minimo ........visto che mi conoscono BENE......vanno trovando tutte le omologazioni possibili e immaginabili del pianeta terra      

esatto le LSD sono belle da vedere su auto come la MITO.....perchè non hanno il ferro  (telaio) sul vetro superiore  

comunque di sicuro sono illegali  
ho contattato un tipo di Bologna che è nel Tuning da anni.....e mi ha detto che con 1200 euro puo' rendermi conformi LSD e Assetto
senza passare dalla Germania e non ritargare la MiTo.......mi devo informare meglio su sta' cosa

Te com minimo ti arrestano allora informati bene se hai la possibilità di omologare

...il grande Vittorio sta studiando...
Sicuramente riuscirà ad evitare il 41bis...

Riuscirà ancora una volta a stupirci...stai tranquillo kekko

Nella peggiore delle ipotesi andremo a trovarlo e gli porteremo un bel po' di arance per affrontare degnamente il lungo inverno...

siete forti raga

haahahahahahha grande alessio magari gli portiamo anche qualche foto della sua mito sporca nel deposito della polizia

Niente foto da comodino!!!

MEGA POSTER A PARETE CON CANDELINE A BATTERIA ACQUISTATE ALL'IKEA!!!


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ahahahahha bhè allora un poster a parete, giusto giusto un poster per ogni lato della mito e perché no, aggiungiamoci qualche gattino sul tettuccio in vetro