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E come faccio a eliminare il segno?? belin.. mai successo.. manco su cacche tolte il giorno dopo.. una volta è successo.. :-( era lato passeggero e non l'avevo vista..

Ho sempre usato M21...

alex81 ha scritto:E come faccio a eliminare il segno?? belin.. mai successo.. manco su cacche tolte il giorno dopo.. una volta è successo.. :-( era lato passeggero e non l'avevo vista..

Ho sempre usato M21...

Dovrai per forza lucidarlo...prova con M205 (io ho dovuto insistere 15 minuti sullo stesso punto con LC Giallo + 105...c'era un cratere )

Anche io uso M21...finchè non è finito il barattolo!

Giobart ha scritto:
Una cacca a 2500 giri ......

Mi sa che era meno dannosa la rota!

E cosa mi consigli al posto di M21?

alex81 ha scritto:E cosa mi consigli al posto di M21?

vuoi rimanere sul sigillante facile da applicare e dal buon gloss o vuoi andare su cere naturali,o vuoi salire di livello ancora piu alto?

Un'ottimo sigillante.. che protegga e che abbia gloss, resistente.. per l'applicazione uso la roto..
di facile applicazione? perchè? quelli "difficili" perche si considerano tali?

Ho da dare dopo sigillante purple haze pro..

il poorboys world ex sealant con carnauba io lo trovo fantastico...e come tutti i prodotti poorboys cono facilissimi da applicare e rimuovere,specialmente x te che usi la roto

Mai sentito....

alex81 ha scritto:Mai sentito....

sono nel negozio

Ma dai?:-D li ho cercati male si vede..

alex81 ha scritto:Ma dai?:-D li ho cercati male si vede..

Si si visto.. :-) sara' il mio prox acquisto di sigillante :-)

E come applicazione?

e' facilissimo da applicare sia mano che con rotorbitale...basta non eccedere con la quantita'...puoi fare un pannello alla volta,oppure tutta la auto e poi rimuovere alla fine tutto,e' facilissima insomma,puoi applicarla sotto il sole con superficie calda...con la roto io uso il tampone lk blu

Ah ok.. chiedevo sulla difficoltà dell'applicazione per quanto dettomi prima.. sigillante "facile da applicare"...

Comunque se dici che è più resistente della M21....

Ho visto che c'è anche quello per auto scure.. ma è in pasta e c'è n'è meno.. la differenza?

non e' lo stesso prodotto quello in pasta,quella e' una cera naturale,mentre l xp e' un sigillante a base di carnauba

Ah ok...

Intanto sono nell'indecisione se prendere surbuf per das6... o rotativa...

alex81 ha scritto:Ah ok...

Intanto sono nell'indecisione se prendere surbuf per das6... o rotativa...

surbuf pochi euro
rotativa tanti euro
io dico rotativa "chi piu spende meno spende"

alex81 ha scritto:Ah ok...

Intanto sono nell'indecisione se prendere surbuf per das6... o rotativa...

hai entrambe le macchine allora...ops forse ho capito maleeee

ehehe... beh non per i soldi..ma per l'uso che potrei farne... con la rota potrei ridurrei tempi di lavorazione... ma la das6 non l'ho usata molto.. e forse con la rota prima che ci prendo la mano..

ricordaTi cosa ha scritto huntersub da qualche parte:only the brave!
(ovviamente la makita )

Ma... io andavo su Dodo Juice ...

allora cancello only the brave!

Belin.. costa un botto.. e non la userei mai al suo livello... mi sembrano soldi buttati...

Mi sa comunque che prenderò gli surbuf... saranno più incisivi degli LC..

alex81 ha scritto:Belin.. costa un botto.. e non la userei mai al suo livello... mi sembrano soldi buttati...

Mi sa comunque che prenderò gli surbuf... saranno più incisivi degli LC..

sicuramente sono piu incisivi

Ovviamente scerzo....e una scelta difficile...
Per il surbuf io te li consiglio vanno molto di piu di quelli in spugnia

Magari proverei prima con i surbuf e das6 .. e prossimo step rotativa... così provo la das6 con più taglio.. che non sarà mai come rotativa.. però è un qualcosa in più... e prendo anche il sigillante che mi ha consigliato...

Dopo avere lucidato il cofano ho lavato l'auto 2 volte... ho già dei rids... secondo me è l'asciugatura a mano.. e uso il Super Plush 600... :-( cavolo di nero..!!