consiglio x cromature

angelo75 ha scritto:

cicciovecchio79 ha scritto:se non capisco il tuo problema non ti so rispondere angelo,e francamente non ho capito

ho parcheggiato lontano caxxo.
sembra calcare con un alone marroncino.
essendo un punto difficile da pulire, credo sia roba ormai asciugata male lasciata a seccare.
ero tentato di usare l'anticalcare che si usa in cucina ma non so se a contatto con la carrozzeria(la vernice) da' problemi.
dimenticavo, cromature su plastica e metallo.

l anticalcare domestico sicuramente sulla carrozzeria bene non fa angelo prova con la clay bar e il suo lubrificante sulla cromatura

le foto non vengono bene.
su questa si vede un po' l'alone.
non riesco ad inserirla.
sicuramente passero' la clay, per quanto riguarda il d101 vado tranquillo posso usarlo ovunque?

Che ne pensate del Collinite Metal Wax 850? qualcuno lo ha già usato/testato? Dovrei portare a nuova vita le cromature (molto ossidate) di una vecchia 500...

molto valido come prodotto, vai sul sicuro!

Metti una foto delle cromature che devi trattare, in modo da consigliarti meglio!
Poichè la collinite metal wax è un'ottimo prodotto, ma non ha un grosso potere di taglio!

Giobart ha scritto:Metti una foto delle cromature che devi trattare, in modo da consigliarti meglio!
Poichè la collinite metal wax è un'ottimo prodotto, ma non ha un grosso potere di taglio!

quasi nullo direi

Appena posso vi posto le foto, grazie!!

riesumo questo thread per chiedere: per la pulizia delle cromature (ho una Harley...c'è da divertirsi ) di una moto nuova (di una settimana) va bene un prodotto tipo fast cleaner oppure meglio andare su qualcosa di specifico tipo il dodo motley blue?
il prodotto in vendita dai concessionari HD credo sia una crema leggermente abrasiva (penso tipo il supernatural ultra fine sempre di Dodo) ma è necessario usare un polish su cromature nuove oppure basta qualcosa che lucidi e protegga un minimo?

Normalmente sulle cromature si utilizza un approccio diverso: non abrasivo ma pulente. L'uso continuo di un detergente come Fast Cleaner sicuramente aiuta a mantenerle in ottimo stato.

grazie!
ho preso il Gtechniq W5 ed un paio di spruzzini, per farne due diluizioni differenti, una 1:10 per il parabrezza (moscerini) e ruote, l'altra 1:20 per il resto della moto (tra cui anche le parti cromate).

è corretto come inizio? diciamo che vorrei pian piano cominciare a prendermene cura senza partire a bomba e comprare di tutto e di più ma creandomi pian piano tutta l'attrezzatura.

E' corretto in linea di massima. E' chiaro che poi la pratica ti dirà se quelle diluizioni sono corrette in base allo sporco presente.

Si per il momento la moto non è particolarmente sporca, qualche moscerino ed un pò di polvere, quindi pensavo di andare al self e lavarla senza azione meccanica per capire dove arrivo con il W5. Non sono esperto e la moto è nero lucido...non vorrei fare swirls per averla pulita male.
Magari facendolo spesso si limita la fatica.
Con acqua osmotizzata dovrei limitare molto il formarsi di segni d'acqua sulle cromature, poi il lavaggio dove mi servo ha anche un soffiatore che non è potentissimo (ci asciugo la moto da enduro) ma credo che se la superficie non frena troppo l'acqua possa essere un buon aiuto.

Una domandina (forse un pò OT) : il W5 lo applico a secco e poi sciacquo oppure conviene prima dare una sciacquata per rimuovere polvere etc?

Sulla superficie asciutta rende meglio

ottimo, ho già preparato due spruzzini con il W5 diluito (uno 1:10 ed uno 1:20), domani vedrò di fare un tentativo!

Ragazzi sulla Calandra Anteriore della Nuova classe A le parti cromate le rifinite ,dopo prelavaggio e lavaggio, con il "LCDA Pro Glass" e asciugate con mf, cosa ne pensate?

Va bene....pro glass è anche un buon QD. Cura le cromature...non lasciare gocce d'acqua che potrebbe diventare calcare.