Auto nuova, trattamento completo

Ciao a tutti ragazzi
volevo chiedervi se questo trattamento possa andar bene per un'auto nuova, o c'è qualche controindicazione:

- prelavaggio e risciaquo con getto self
- lavaggio con D111 e guanto Meg/MAFRA
- Lavaggio cerchi con Pennello + D140
- Asciugo tutto con Water Magnet della Meguairs
- Decontamino con Clay + quick detailer o D155 (questo ancora non l'ho fatto essendo nuova e lavandola spesso)
- Polish con solo M205
- Applicazione cera GOLD CLASS meguiars


Evitereste voi il polish M205? Inoltre va sempre prima della cera, ma devo aspettare molto prima di applicare la gold class?
Non vedo l'ora che mi arrivi il corriere, ho un sacco di nuovi prodotti!

Come sempre grazie atutti

manu91ita ha scritto:Ciao a tutti ragazzi
volevo chiedervi se questo trattamento possa andar bene per un'auto nuova, o c'è qualche controindicazione:

- prelavaggio e risciaquo con getto self
- lavaggio con D111 e guanto Meg/MAFRA
- Lavaggio cerchi con Pennello + D140
- Asciugo tutto con Water Magnet della Meguairs
- Decontamino con Clay + quick detailer o D155 (questo ancora non l'ho fatto essendo nuova e lavandola spesso)
- Polish con solo M205
- Applicazione cera GOLD CLASS meguiars


Evitereste voi il polish M205? Inoltre va sempre prima della cera, ma devo aspettare molto prima di applicare la gold class?
Non vedo l'ora che mi arrivi il corriere, ho un sacco di nuovi prodotti!

Come sempre grazie atutti

Il passaggio di M205 non è obbligatorio, ma comunque io lo farei, poichè qualche difettuccio probabilmente ci sarà!

La cera la puoi applicare subito dopo il lavoro di lucidatura con M205!

Credo ti convenga approfondire un po' le guide presenti nel forum..
Usare un polish deve avere un senso e soprattutto usare quello giusto per il "danno" da correggere.
Se hai un'auto nuova e l'hai trattata maniacalmente e presenta qualche swirls il 205 va più che bene,ma dopo avrei usato un sigillante più che una cera..sono scelte ovviamente,ma per cominciare mi metterei con le spalle coperte e poi approfondirei il discorso..

Quindi dite che una cera post M205 non sia dannosa?
p.s. a macchina nuova non penso serva l'M105...giusto?

almeno la cera dopo il 205 è d'obbligo più che dannosa.. almeno ti preservi il lavoro fatto..
se serve o meno è una tua valutazione,ma generalmente non dovrebbe essercene bisogno con auto nuova..

manu91ita ha scritto:Quindi dite che una cera post M205 non sia dannosa?
p.s. a macchina nuova non penso serva l'M105...giusto?

La cera non è mai dannosa!
M105 serve per rimuovere difetti più profondi, anche se l'auto è nuova non è detto che qualche graffietto più profondo non ci sia, è sempre meglio averlo a portata di mano!

Segui l'ottimo consiglio di Myrx-8, leggi un pò di guide e discussioni, per chiarirti bene i procedimenti base!

Grazie ragazzi!!



P.S Myrx: stupenda la rx8
p.s.s. giobart: senza cuore saremmo solo macchine :D


Mi butto sulle guide!!

grazie e complimenti per l'ottimo spirito che ci stai mettendo..

manu91ita ha scritto:Quindi dite che una cera post M205 non sia dannosa?

Un consiglio:

http://lacuradellauto.forumattivo.com/t2460-le-5-fasi-del-detailing-20