Fiat GPunto by Carlo86

superAndre ha scritto:

DSW ha scritto:ma in linea di massima con una rotorbitale maggiore è la velocità, maggiore è la correzione perchè il platorello ruota per inerzia e quindi maggiore velocità

e' questo il punto sul quale non mi trovi d'accordo...indipendentemente dalla macchina...ma questa è una mia opinione.

si ma infatti poi ognuno trova il metodo migliore, io con rotorbitle non è che ho molta esperienza, non ho proprio pazienza di usarla per la correzione, ma dalle poche volte che l'ho usata con i polish ho avuto migliori risultati con velocità alta, tutto qui , quindi a me viene spontaneo consigliare di fare lo stesso vedendo che Carlo ha ottenuto poco. Credo che a questo punto può prendere diversi spunti, l'importante è quello, poi quello che funzionerà chi lo sa, può essere come dici tu che va meglio a velocità più bassa, è una prova che io non ho mai fatto, ma che a questo punto farò.

raga e invece se rimetto mano alla rotativa + arancio LC e 205 riuscirei a correggere?
teoricamente a parte tener d'occhio la temperatura dovrebbe essere + facile, no?

Ho casualmente trovato questo articolo di Mike Phillips sui nuovi prodotti meguiar's

http://www.autogeekonline.net/forum/hot-topics-frequently-asked-questions/23561-smat-pack-everything-you-ever-wanted-know-about-meguiar-s-smat-products.html

dopo la spiegazione della tecnologia smat fa una descrizione dei vari prodotti, quella ufficiale e poi aggiunge delle sue note, ora come si può vedere sotto le indicazione del #105, lui dice che se vuoi fare correzione con rotorbitale hai bisogno di velocità 5 e 6 anche se meguiar's ufficialmente dice 4 e 5, di quello che dice lui credo ci si possa fidare....

Bè chi meglio di lui visto che ha fatto parte a lungo di quella famiglia...

DSW ha scritto:Ho casualmente trovato questo articolo di Mike Phillips sui nuovi prodotti meguiar's

http://www.autogeekonline.net/forum/hot-topics-frequently-asked-questions/23561-smat-pack-everything-you-ever-wanted-know-about-meguiar-s-smat-products.html

dopo la spiegazione della tecnologia smat fa una descrizione dei vari prodotti, quella ufficiale e poi aggiunge delle sue note, ora come si può vedere sotto le indicazione del #105, lui dice che se vuoi fare correzione con rotorbitale hai bisogno di velocità 5 e 6 anche se meguiar's ufficialmente dice 4 e 5, di quello che dice lui credo ci si possa fidare....

Beh allora io sono l'eccezione alla regola..oppure la vernice quando mi vede si mette paura...

Devo dare ragione a valter, non so se la mia dobo abbia dei problemi meccanici, ma fino a velocità 5 con una lieve pressione NON ruota, ma oscilla...
da 5,5 in poi parte a manetta!
e infatti a 5,5 sono riuscito a correggere

No non è un problema meccanico, è fatta proprio così.

Sorellina?????
Coming soon....

fanstastica! c'è da divertirsi...

Admin ha scritto:fanstastica! c'è da divertirsi...

5 ore con 105 e lana per correggere una sola portiera

Comincio a pensare di carteggiare..... che dite?

ma 5 con la lucidatrice in mano o compresi i preparativi?

Sto pensando che mi conviene passare una 2000 perchè rimangono parecchi rids isolati

ma possibile... mi sembra davvero esagerata come tempistica...