tar x problema cerchi aiuto

Io ho dato la mia esperienza....... con il WD40 e/o Petrolio Bianco (non so quale dei due sia il colpevole, perché usavo quello che mi capitava a tiro), ovviamente subito dopo la pulizia e risciacquo la catena viene ingrassata con apposito prodotto, ma ho comunque rovinato una catena RK blu 520 SMO ....... mi girano ancora, sostituita con una identica e usando quel prodotto Motul non ho mai avuto problemi... poi ognuno è libero di pulirla come vuole!

Anch'io fin dalla mito a 16 anni avevo sempre usato petrolio bianco/gasolio/wd40 e non era mai successo nulla........ ma sbagliando si impara!

Giobart ha scritto:Io ho dato la mia esperienza....... con il WD40 e/o Petrolio Bianco (non so quale dei due sia il colpevole, perché usavo quello che mi capitava a tiro) ho rovinato una catena RK blu 520 SMO ....... mi girano ancora, sostituita con una identica e usando quel prodotto Motul non ho mai avuto problemi... poi ognuno è libero di pulirla come vuole!

Da quanto avevo 16 anni dalla mito 125...... non mi era mai successo ...... ma sbagliando si impara...... i km ho smesso di calcolarli!

Ciao Giobart, ci mancherebbe.
Usando il petrolio bianco non ho mai avuto problemi, tutto qui.
Ma sconsiglio di usare TarX o IronX su cerchi e marmitte delle moto.
Un cerchio della moto e' mille volte piu' delicato rispetto ad uno dell'auto.

Spero che abbia risolto il problema del cerchio e che quelle macchie bianche.....siano solo macchie.

Sono in parte d'accordo...... li sconsiglierei per una normale manutenzione, ma se vanno rimossi dei contaminanti come ferro o catrame, possono essere usati prestando molta attenzione alle modalità, tempi di applicazione e soprattutto essere consapevoli di quello che si stà facendo poiché supportarti dalle esperienze precedenti..... sono prodotti professionali e come tali vanno maneggiati!

Per le macchie sui cerchi delle prime foto, lucidando la situazioni migliorerà notevolmente.... si è opacizzato lo strato superficiale.... anche se rimane comunque strana una reazione così evidente.... sicuramente è andato "storto" qualcosa!

Concordo, solo che, perche' dovrei rischiare (per tutte le ragioni che hai elencato di un prodotto professionale) quando posso fare lo stesso lavoro con un semplicissimo prodotto e senza la minima preoccupazione?
Poi ognuno, ci mancherebbe, fa quello che ritiene piu' opportuno.

Continuo solo a ripetere una cosa: le moto non sono come le macchine, alcuni prodotti perfetti per le auto, sulle moto possono essere controproducenti.

OT: ma...un giretto in moto?

come già detto ho applicato il tar su superficie fredda e all'ombra, non so davvero perchè ha fatto così, rimosso dopo pochissimi minuti comunque ho provato e con un pezzo di carta strisciato a secco e le macchie vengono via ma che fatica devo provare con prodotti liquidi, tipo chateclair o superclean o 2g o iron x anche perché è molto difficile lavorare sui cerchi da montati, molti punti sono irraggiungibili

Per risolvere quel problema non ti serve un detergente ma un polish!!

allora proverò con P1 della gtechniq che dici? mi devo trovare il tempo di smontarli

Yes!