[valter.t] detailing restauro yamaha super tenerè chesterfield 750

 Iniziamo da un giorno in cui mi dicono voglio partecipare al raduno bicilindri..ed io bene,ma tanto manca la moto...quindi?...quando si pongono domande a volte ti rimandano una soluzione....vai a cremona da un noto commerciante ,e vedi quello che spero sia ok.....vabbe facciamo questo favore..vado a cremona dal questo noto commerciante (che penso in futuro ci dia soddisfazioni),il proprietario in persona mi accompagna a vedere questa moto.....piccolo appunto su questa persona...schietta e di poche parole,direi un giusto.....mi dice la moto è quella.....guardo fra le diverse auto e moto d'epoca...e vedo questa splendida yamaha super tenerè chesterfield 750 icona delle bicilindriche,uno spettacolo...la guardo...medito e dico va bene per me potete concludere.....la moto dopo una visione del libretto è la classica moto comperata nuova da una società nel lontano 89,poi passaggio come persona fisica,quindi venduta sempre nel modenese,ad una persona che la usa due anni e quindi la mette a riposo per 16 anni(con qualche magagna)....ora la moto mi viene consegnata di venerdì mattina per iniziare il lavoro (premetto ci sono voluti 9 giorni di intenso lavoro,)  un primo approccio ed inizio la valutazione ed il relativo smontaggio(infatti non ho fatto le foto iniziali,,,come al solito) metto qualcosa di quando mi sono ricordato di farle,ma già qualcosa mancava

proseguo lo smontaggio e vi faccio alcuni scatti di parti direi un pochino sporche

he











diciamo subito che il bello deve venire,preciso che spesso capiterà di non avere lavori in sequenza,ma ma mano che preparavo qualcosa procedevo su altro quindi.sarà così.....altra parte rovinata il maniglione posteriore.si sfogliava su tutte e molti procedevano alla sverniciatura,ma io no






dopo averlo pulito,sono riuscito nella ricerca del suo colore raggrinzante originale,quindi trattato con aggrappante per leghe,verniciato,infornato,e foto di rito



passiamo al paramotore,dopo averlo smontato,si prosegue,nelle fasi,anche di lavaggio,






dopo il lavaggio visualizzazione danni





allora che si fa,si procede con la lucidatura ha specchio ,si eliminano i danni e con apposito procedimento lucidatura a specchio,bellissima





quindi procediamo con zona catena pignone,direi stato lurido



copri pignone azz...



quindi lavaggio e protezione



qua ve lo mostro già montato e pulito



passiamo al cosidetto cruscotto....naturalmente con gli anni e i vari monta e smonta,quasi tutti si rompono negli attacchi,e naturalmente qua è ....rotto









allora anche qua si procede nel rimodellare le parti rotte,prepararle,posizionarle,applicarle,rinforzare il tutto,e vualà











nel frattempo smontando anche il cupolino mi sono accorto che la centralina era stata aperta,forse per ripararla o sostituirla,ma malamente chiusa,quindi rifatto per bene la sede,e sigillato il tutto con una particolare gomma isolante,per preservarla da umidità e involotari schizzi d'acqua,



problema pure alla targa,purtroppo invece di fissarla a modo è stata rivettata,ed i rivetti con il tempo hanno spaccato la targa,quindi si procede con la riparazione





vi mostro la targa rimontata e riverniciata



ora si passa alla strumentazione,relativo smontaggio,lavaggio e rimontaggio sul cruscotto riparato









qualche foto della moto più smontata,come vedete qua aveva ancora il gruppo strumenti montato,





alcune immagini di parti quali serbatoio con sporchini di verniciatura e parti ancora sporche







visto il parafango posteriore nelle condizioni critiche si smonta pure lui











quindi si procede alla fasi di pulizia,che vi risparmio,ma nel contempo smonto faro posteriore e frecce ,ma il faro ha problemi,molto probabilmente entrava acqua ed allora hanno ben pensato di apportare al suo interno un intruglio di pseudo colla ,che con qualche trucco sono riuscito a togliere,vi illumino





quindi anche qua si toglie il tutto e con una sigillatura originale si rifissa faro e ammennicoli vari,vi mostro il parafango posteriore pulito e trattato





premetto vi risparmio la fase di lucidatura delle frecce,ma è stata fatta e con ottimo risultato (già mi sembra di uccidervi di foto)

altro problema,guardando le varie parti del manubrio,e smontandole per preparare al lavaggio il mezzo,noto che la pulsantirera dello starter è rotta...quindi smontato  vedrete le varie fasi dello smontaggio parziale,totale,la preparazione della parte da riparare con una maschera di contenimento(rossa,così capite cos'è) per la colatura della parte riparante..









poi da qua si è proceduto alla modellazione e lucidatura della parte prima di assemblere il tutto e rimontarlo......
passiamo alle leve freno e frizione,anche loro smontate,lavate preparate per la verniciatura,verniciate e rimontate,vi mostro anche la fase delle manopole rimontate,altrimenti non finiamo più


rimontate e naturalmente le parti interne ai comandi pulite e rigenerate anche con apporto di lubrificante e grasso





ragazzi ora accontentatevi di questo.....prossimamente aprirò un restauro detailing fase due....scusate ma quando si fanno questi lavori non vorrei diventare noioso,quindi gustatevi se vi può far piacere questa parte e poi nei prossimi giorni vi posto il resto...scusate il disturbo se disturbo è stato,se invece vi fa piacere alla prossima parte

Questo è un vecchio FZR...

no...questa volta penso proprio di dovervelo dire ,...ma sarà una cosa lungaaaaaaaaa........

Questa ??

no......è una cosa che non vi farà dormire la notte..vi rigirerete sotto le coperte(coperte direi che fa ancora caldo) e intanto vi romprete il capo per capire di cosa si tratti quella cosa.......e diventare così il super macio dellacuradellauto.....

Io già sono supermacio in tante altre cose , supermacio della curadellauto passo

eeee fai lo gnorri come si dice........appena raggruppo tutte le foto faccio un bel verbale...un lavoro impegnativo durato ben 9 giorni...mi son fatto prendere dalla smania del perfezionismo e come si sa una cosa tira l'altra e non la finisci più

Intanto mi gioco quello che volete che Peter ci ha preso almeno per quanto riguarda il produttore...è una Yamaha

E da qualche parte c'è scritto Deltabox

direi giapponese vista la marca dei fari, ma è ben difficile capire di cosa si tratti, almeno io non ci riesco  

Una vecchia Toyota CELICA GT!!!

alesoft ha scritto:Una vecchia Toyota CELICA GT!!!

direi di no...ha le cornici attorno ai fari e sono integrati nella mascherina (come quasi tutte le giapponesi dell'epoca)

quello che frega è il pezzo di carrozzeria che sta tra i fari

O è un tranello di Valter o è una Yamaha visto che la foto è salvata con quel nome!

Valter!!!! un aiutino

Allora yamaha tenere 750 dell'80 doppio faro

questa ci assomiglia molto di più!  

È lei. Uolter, sei stato smascherato

Forse però è la Ténerè Peg Perego non Yamaha:P 

ghid ha scritto:O è un tranello di Valter o è una Yamaha visto che la foto è salvata con quel nome!

Ahahahaha Walter potevi almeno non cambiare il nome del file

Mi sa che c'avete preso in pieno boys!

Quindi posso fare un'ordine gratisss sullo shop  

allora cambiare il nome del file...mmmmm potrebbe essere un tranello attento shef.........sono cose da super esperto...sapevo che sono un compiuteraio allo stato embrionale..in effetti...e la mitica yamaha super tenerè chesterfiel anno 1989..una moto fantastica ....presto vi metto le foto devo disincasinarmi un attimo se riesco domenica faccio il compito.......proprio quella della foto postata da alesoft......vi metto una fotina di come è stata ridotta durante il lavoro

Ti mando IBAN
Sarà un lavoro da manuale come sempre

non vedo l'ora di gustarmelo!

birra e pop corn.....giusto per aiutare la visione....gentilmente offerti per via etere....