aiuto come eliminare alone e swirl

Ma la finitura che si ottiene dando l'M105 a mano può essere considerata uguale all'uso con rotorbitale?

PS: Secondo voi prima di "consumare il trasparente" quanti cicli di polishing "pesanti" (m105 + m205)si possono fare?
Insomma quante volte si può polishare prima di dover far riverniciare la macchina? lo so è una domanda un pò estrema, ma interessante..

net89 ha scritto:Ma la finitura che si ottiene dando l'M105 a mano può essere considerata uguale all'uso con rotorbitale?

PS: Secondo voi prima di "consumare il trasparente" quanti cicli di polishing "pesanti" (m105 + m205)si possono fare?
Insomma quante volte si può polishare prima di dover far riverniciare la macchina? lo so è una domanda un pò estrema, ma interessante..

la finitura con la roto è, per forza di cose, più pulita e profonda.
quanto ai cicli possibili... bè... in base alla mia esperienza potresti trattare a mano anche tutte le settimane l'auto senza troppi problemi per un anno intero...

no no io intendevo con una rotorbitale!

A me in carrozzeria hanno fatto un macello, ora ho swirls circolari ovunque, tutti uniformi. Sempre lavata a mano e mai rulli!
Secondo me hanno fatto un lavoro da cani, incompleto, e premendo a fondo..mi sa che del tipo hanno passato con un tampone di lana aggressivo e basta, senza rifinire nulla sti emeriti...!

Per questo volevo sapere, anche se hanno grattato a fondo, se posso andare sul sicuro (in un futuro prossimo) e farmi i miei bei cicli di rotorbitale + m105+m205..o se per colpa di una loro passata rischio di restare sulla lamiera..

Grazie mille intanto.

vai tranquillo, perchè un lavoro con rotorbitale nella peggiore della ipotesi ti porta via meno di 2 micron...

grazie mille Admin..competente e disponibile come al solito!

le mie guarnizioni sono molto scolorite e davvero brutte cosa consigliate per ridargli lucentenza e per pulirle un po??

enzomm23 ha scritto:le mie guarnizioni sono molto scolorite e davvero brutte cosa consigliate per ridargli lucentenza e per pulirle un po??

M34 applicato con pad giallo meg.

enzomm23 ha scritto:le mie guarnizioni sono molto scolorite e davvero brutte cosa consigliate per ridargli lucentenza e per pulirle un po??

Che centra questa domanda con questa discussione?!?!?

era per non aprirne una nuova ...dato che la discussione l'ho aperta io non credo si offenderà qualcuno..

che movimenti bisogna fare con il 105 e 205 con even coat??

ragazzi occhio agli OT...

Admin ha scritto:vai tranquillo, perchè un lavoro con rotorbitale nella peggiore della ipotesi ti porta via meno di 2 micron...

Che tranquillità questa risposta!

Thx

Math87 ha scritto:

Admin ha scritto:vai tranquillo, perchè un lavoro con rotorbitale nella peggiore della ipotesi ti porta via meno di 2 micron...

Che tranquillità questa risposta!

Thx

una domanda ragazzi ... ma prendendo il kit di 105 e 205 basta x fare una macchina a mano ? ovviamente con tutti e due prodotti ? grazie ...

si ci dovresti stare tranquillamente!

non ho esperienze in merito ad auto interne fatte a mano, ma comunque come quantità immagino ci stai abbondantemente!

comprati pure una bella boccia da 1 lt di olio di gomito...te ne servirà proprio tanto!!

Si basta e avanza per altre volte

grazie a tutti e due ... per il momento provo cosi poi si vedrà ..

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