AGDetailing - La Nasona Trascurata (Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20V Q4 SW)

COMPLIMENTI !!!!! certo che era conciatissima ....

Avete inquinato una falda acquifera decontaminando quell'auto!!!    

BRAVI!!!! Complimenti per il lavoro... Quell'auto lo meritava davvero!!!

grandissimo lavoro ragazzi! complimenti

bravissimi!!!!

Depaip ha scritto:nice job!

Thanks!!

rrs ha scritto:COMPLIMENTI !!!!! certo che era conciatissima ....

Grazie rrs..... si davvero trascurata!

Nickolò ha scritto:Avete inquinato una falda acquifera decontaminando quell'auto!!!    

BRAVI!!!! Complimenti per il lavoro... Quell'auto lo meritava davvero!!!

Ahahahahahahah, grazie!!!

MassiMini89 ha scritto:grandissimo lavoro ragazzi! complimenti

Grazie MassiMini89!

dani83 ha scritto:bravissimi!!!!

Troppo buono!

DavideSR ha scritto:Conosco bene l'effetto carteggio della clay o "similia" su quel trasparente...
Bravissimi

Innanzitutto complimentoni per il lavoro!!!
Però sono rimasto stupito dalla situazione del tetto così rovinato e siccome anche io ho una 159 ma nera carbonio
Svenirei se a metà "del lavoro" mi trovassi in una situazione simile.
Potreste spiegarmi il motivo che porta a questa situazione e come se ne esce fuori (a mano)?

Grazie in anticipo a chi mi illumina

Beh il motivo che porta a tale situazione, in questo caso è totale non cura dell'auto.... l'auto viveva per strada in centro a Milano e veniva lavata molto raramente, nelle rare volte che è stata lavato, è stato fatto sotto i rulli.... da qui quelle condizioni pietose..... a causa anche del trasparente mediamente morbido......... da quella situazione recuperare a mano la vedo abbastanza difficile..... i difetti erano molti ed abbastanza profondi, direi che è quasi d'obbligo l'uso di una lucidatrice, per situazioni meno gravi di questa, si possono avere buoni risultati anche a mano!

PELO ha scritto:è un classico per quella vernice assumere quell'aspetto dopo il passaggio della clay dura  

ottimo ripristino  

Se fosse stata in ottime condizione e avesse voluto solo proteggerla sarebbe stato un caso se la clay la riduce in quel modo?

In caso di auto in buone/ottime condizioni, non si sarebbe usata una clay dura, poichè le contaminazioni sarebbero state molte meno che su questa, perciò non si sarebbe creato questa sorta di simil "carteggiatura creata dal passaggio della clay dura su trasparente morbido!

Giobart ha scritto:In caso di auto in buone/ottime condizioni, non si sarebbe usata una clay dura, poichè le contaminazioni sarebbero state molte meno che su questa, perciò non si sarebbe creato questa sorta di simil "carteggiatura creata dal passaggio della clay dura su trasparente morbido!

Quindi con contaminazioni "standard" con quel trasparente basta una fine ed al massimo insistere di più?
P.s. grazie delle spiegazioni

Esatto!

Inoltre consigliamo su auto in buone/ottime condizioni di prestare maggior attenzione alla decontaminazione chimica (es. IronX e Tardis), in modo da togliere//ammorbidire il grosso, se l'auto invece versa già in pessime condizioni (come questa), i segni lasciati dal passaggio della clay dura sono meno "profondi" di quelli presenti che devono essere eliminati/attenuati durante il lavoro programmato........ quindi verrebbero rimossi in ogni caso!

Complimentoni!!! Sarei curioso di vedere la faccia del proprietario quando l'ha rivista dopo il vosto passaggio

Complimenti per l'ottimo lavoro

Giobart ha scritto:Esatto!

Inoltre consigliamo su auto in buone/ottime condizioni di prestare maggior attenzione alla decontaminazione chimica (es. IronX e Tardis), in modo da togliere//ammorbidire il grosso, se l'auto invece versa già in pessime condizioni (come questa), i segni lasciati dal passaggio della clay dura sono meno "profondi" di quelli presenti che devono essere eliminati/attenuati durante il lavoro programmato........ quindi verrebbero rimossi in ogni caso!

Ook ora è più chiaro. Grazie giobart

Giobart ha scritto:In caso di auto in buone/ottime condizioni, non si sarebbe usata una clay dura, poichè le contaminazioni sarebbero state molte meno che su questa, perciò non si sarebbe creato questa sorta di simil "carteggiatura creata dal passaggio della clay dura su trasparente morbido!

Per buone condiziooni volevo intendere auto fortemente contaminata e senza segni da mandare via con la lucidatura.

MA-FRA Last Touch Express

Trotto@81 ha scritto:Per buone condiziooni volevo intendere auto fortemente contaminata e senza segni da mandare via con la lucidatura.

Come scritto poco sopra, bisogna prestare molta attenzione alla fase di decontaminazione chimica (ripetendola anche più volte), in modo da togliere la maggior parte delle contaminazioni senza azione meccanica, riducendo al minimo la possibilità di creare segni durante il passaggio della clay!

Giobart ha scritto:

Trotto@81 ha scritto:Per buone condiziooni volevo intendere auto fortemente contaminata e senza segni da mandare via con la lucidatura.

Come scritto poco sopra, bisogna prestare molta attenzione alla fase di decontaminazione chimica (ripetendola anche più volte), in modo da togliere la maggior parte delle contaminazioni senza azione meccanica, riducendo al minimo la possibilità di creare segni durante il passaggio della clay!

Perfetto, grazie per la precisazione.

Giobart ha scritto:bisogna prestare molta attenzione alla fase di decontaminazione chimica (ripetendola anche più volte), in modo da togliere la maggior parte delle contaminazioni senza azione meccanica, riducendo al minimo la possibilità di creare segni durante il passaggio della clay!

Per la decontaminazione chimica sono pienamente daccordo, per quanto concerne la clay, capisco che i segni causati dalla clay vengono comunque rimossi in fase di lucidatura e che nel tuo caso ha avuto più senso usare la Meg rossa ma facendo un discorso solo a titolo di confronto, secondo te, se al posto che usare la clay Meg rossa tu avessi usato la Meg blu, sarebbe stata in grado di togliere le stesse contaminazioni?

Da quello che ho letto in altri post capisco, perche non ho mai clayato, che con clay leggere bisogna solo passare più volte.

Ed ora sicuramente mi sbugiarderanno

In linea di massima è come dice Bob2002, con una blu ci sarebbero voluti più passaggi e più tempo per rimuovere più o meno lo stesso quantitativo di contaminazioni!

Che dire ottimo lavoro, io ho l'auto della moglie presa nelle stesse condizioni emm se non peggio solo che i graffi fanno emergere il fondo, spero di riuscire a far un lavoro come il vostro, anche se la vernice é un velo, comunque aprirò un Theater per chiedere info dettagliate. Siete stati mitici.

Grazie by_xfile!

da voi già prima di aprire il tread mi aspettavo un risultato eccellente,complimenti davvero