finalmente ho finito!!

Attenzione che nel video del lavaggio...notiamo degli ologrammini...!!!!!!

allora carlo appena piove le faccio ma speriamo piova piu tardi possibile .D


per s.amato ma dove?! è quasi impossibile

s.amato ha scritto:Attenzione che nel video del lavaggio...notiamo degli ologrammini...!!!!!!

Quelli sul cofano ? li ho notati anch'io .....forse e' la cera ?? ......strano perche'la roto non dovrebbe dare quei problemi

a sul cofano allora sto tranquillo
pensavo sulla fiancata che era abbastanza pulita prima di lavarla!


gli ologrammi non ci sono tranquilli, anche perche è il primo che ho fatto e l ho controllato in tutti i versi, poi la roto con tampone giallo magari li facesse gli ologrammi

è che il cofano era sporco dato che avevo fatto i vetri,tetto,baule cambiato gomme e freni(fino a quel video dove lavavo la finacata)e poi non l ho mai pulito fino a ieri! quindi sicuramente c'era qualche segno di rimozione della cera dato che non ho mai pigiato tantissimo

infatti sul video gli tiravo solo l acqua con il secchio, non l avevo minimamente lavato prima

cmq s.amato hai fatto benissimo a dirmelo non si sa mai quei bastardi vengono fuori in un batti baleno

C O M P L I M E N T I ! ! ! !
è l'unica cosa che mi passa per la mente a vedere ciò che hai fatto

complimenti ottimo lavoro.e' uno dei migliori lavori che ho visto sia nei risultati che nella passione che hai impiegato per eseguirlo.

FedeFiko ha scritto:eheh grazie ragazzi!

vi giuro sono sfinito davvero!

sono arrivato all ultimo giorno esausto!

ma ne è valsa la pena!

ora la mia macchinina è veramente perfetta,ora voglio vedere il comportamento delle varie cere e poi valuto quale comperare!(barattolone rulezz )

una cosa che non ho scritto, http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143021/Edge-Assorted-Foam-Tips-10-Pack.aspx questi sono micidiali!

li consiglio assolutamente!


11 gg sono stati lunghissimi, inffatti i miei famigliari e i vicini mi guardavano male ma per fare la macchina come si deve sono necessari!

anche perche ho visto che le parti mie messe peggio(cofano baule post e tetto) avevano bisogno di molta attenzione e mi ci sono dovuto soffermare molto!

fare tutta la macchina in un giorno o 2 non veniva bene sicuramente! anche perche con la rotorbitale su una vernice come questa dargli parecchio taglio è difficile e ci vuole davvero tanta calma e pazzienza, ma i risultati sono garantiti!!


ringrazio infinitamente lo zio chemio perche mi ha prestato la das-6!!

è un grande!!

Grazie a te per avermela rodata!!!
Di certo gli aspettano compiti altrettanto gravosi...
Approposito, sarebbe interessante vedere come si comporta la macchina al foaming... quindi se vuoi la mia LS3 è a disposizione...

complimenti fede. vorrei farti delle domande, gli swirl che avevi erano così pesanti da non riuscire a toglierli con 105 e LC Arancio? con il giallo hai notato opacità? dopo aver usato l'arancio hai usato il giallo e fin qui ci siamo. ma dopo aver usato il giallo sei tornato all'arancio per iniziare a migliorare la finitura o sei passatto direttamente al bianco?tra 105 e 205 pulivi la superfice con d155?

il effetti il corba glass towel con l'ultimo carico ha cambiato colore ed è diventato blu come l'indigo!
ologrammi non sono, si tratta di qualche residuo di cera, credo.
è praticamente impossibile farne con la roto...

Admin ha scritto:
ologrammi non sono, si tratta di qualche residuo di cera, credo.
è praticamente impossibile farne con la roto...

è cosi fare gli ologrammi con la roto è impossibile ameno che non si usa il pattorello e basta

e poi antonio ho notato che togliendo la cera qualche residuo rimane sempre, infatti quando davo la seconda passata ripulivo tutto con d155, proprio per questo poi ho rilavato la macchina nel miglior dei modi e chiudendola con il red mist!

è una procedura lunga ma secondo me si ottiene il massimo dopo il primo lavaggio, quindi togliendo anche qualche piccolo residuo di cera,e poi polish o abrasivi che magari hanno lasciato qualche traccia


x lo zio se me la vuoi far provare molto volentieri

solo che 2-3 gg me la devi lasciare perche devo trovare il raccordo

x alfa nel cuore

sul cofano mi è rimasta una riga che all inizio era profondissima ma mi si è attenuata da morire

con 3-4 passate di 105 piu giallo

mentre ne avevo una sul baule post e sono riuscita ad eliminarla ma con la carteggiatura, non l ho voluta fare sul cofano perche ero titubante, ma ora che ho imparato appena rimetto la cera carteggio tutto il cofano

con il giallo nessuna opacità anzi, la vernice tornava a brillare in una maniera clamorosa!

solo che per farla brillare ci sono stato moltissimo e ci vuole davvero molta molta pazzienza perche la das-6 è un po intimorita da questi trasparenti durissimi

io in generale ho fatto questi passaggi


2-3 passate di 105 tampone giallo, per rimuovere tutti gli swirl possibili e righe varie
1-2 passate di 105 tampone arancio (dove la superficie era stata lavorata molto con il 105+giallo) per ristrutturala insomma

1-2 passate di 205 con tampone arancio se (tipo sulle fiancate) non avevo tanto bisogno di insistere( quindi non ho fatto la passata con il 105 tampone arancio ma solo giallo e 105)
poi sempre tampone bianco e 205 per rifinire al meglio!


ma ho fatto in ogni zona sempre un ciclo un po diverso in base a come era la vernice, non ho fatto un ciclo uguale per tutta la macchina!

proprio per questo mi ci è voluto di piu e ho fatto pezzo per pezzo, anche perche era inutile trattare la fiancata( che aveva pochi swirl e graffi) come il cofano che era messo malissimo

non so se mi sono spiegato


tra 105 e 205 pulivo con xp cleaner e la riportavo al sole per vedere se avevo mandato via tutto, se non avevo mandato via tutto ripassavo il 105 sui punti critici

e poi prima della cera per pulire dal 205 paassavo il d155 che con le sue cere mi aviutava a scorrere via bene e ripuliva il tutto

ok grazie tantissimo fede. la mia ha degli swirl della stessa consistenza in tutta la macchina causati dalla clay che ho dovuto passare a causa della vicenda dei puntini bianchi di vernice. da qua alla fine del mesi insisterò ancora con clay per togliere i rimanenti (ma già la situazione è decisamente migliorata, sembra pure che con il caldo vadano via prima) e poi a fine mese farò il lavoro. spero di eguagliare il tuo anche se la mia è un nero pastello e penso sia un pò pi rognoso da trattare rispetto ad un metallizato

nice job!

Fede un lavoro incredibile...che passione e che precisione nello smontaggio delle varie parti..sono rimasto senza parole per tutte quelle fasi e per l'ottimo reportage!!!

grazie mille ragazzi

Complimenti davvero per la lavorata dagli ottimi risultati...e gran macchina!!
Come ti sei trovato con la supernatural?!
E con il guantino della dodo per stendere la cera?

Secondo me però hai utlizzato troppa purple haze...fai conto che con un panel spot dovevi farvi almeno due macchine!

ma la prrple haze gia l avevo usata per fare 1 volta la mia macchinina quindi tt nella norma andrè

la supernatural non mi piace tanto nella stesura! è un po dura rispetto alle purple haze!

il guantino dodo secondo me è il top!

Fede ho trovato la conferma nel tuo post...ero un pò ideciso di usare i prodotti per paura di rovinare qualcosa...
ho M105 M205 M21 E PURPLE HAZE PRO....insomma quello che hai tu..ora non mi resta che aquistare la das6 la settimana prossima....
volevo sapere che tamponi prendere mi puoi consigliare?? grazie
e complimentoni!!!!!!!!!!!!!!!

grazie bello, vai del kit e se non ha il rosso fatti mandare 2 gialli o 2 aranci è la soluzione piu conveniente

tu dici questo?
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143023/Lake-Country-55-Pads-Kit.aspx
secondo te meglio arancio o giallo?
poi un'altra cosa l'XP cleaner per eliminare gli eccessi di prodotto ti è stato utile?

l xp l ho usato principalmente per togliere il 105 e vedere se avevo qualche difetto che non mi ero reso conto il kit esatto quello, ti ho risp nel tuo topic

Ma l'XP Cleaner come va usato? Va messo in uno spruzzatore e spruzzato o va usato per pulire a mo di diluente?

Cavolo che lavorone! Complimenti per la pazienza, 11 giorni non so se ce la farei...

Una domanda ai più esperti... Questo è il lavoro più intenso con rotorbitale mai visto sul forum, ma quanti micron di vernice se ne saranno andati?

Che lavoro! Che report! Mi sa che il Campionato di Giugno ha già il suo vincitore!
Cmplimenti!

Non trovo le parole... Cosa dire, se non che hai fatto un Super lavoro, degno di un vero professionista.

I miei complimenti Fede, sia per l'ottimo lavoro che per la bellissima Serie 1